Felsökning Drivning Kina-kompaktlastare

[P-son83]

Du borde ha en gjuten markering bredvid "fingret" M3 eller E. Tyvärr så hjälper inget på elsidan om du inte hittar rätt matartryck. (25-35bar). Själv skulle jag kolla som nästa hur mycket olja som kommer ur hjulmotorernas spilloljerör. Skall inte komma stora mängder, ca. 2l/min. på tomgång kommer det mera så är motorn slut. Det är det lilla röret som sitter i hjulmotorerna och är ihopkopplade till en gemensam retur.

Sitter en tunnare slang, det är sen du menar ?

Ser inte hela vägen, men från främre drivmotorn går den till bakre i ett T och sen vidare bakåt, ner i tanken ? (Den sitter bakom bakre drivmotorn)
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230511/67b6095fc0f48d9e3f06d394696ab1c8.jpg


Skickat från min AC2003 via Tapatalk

[Tom N]

Multiplicera med 10 brukar väl vara brukligt fast jag vet inte vad omräkningsfaktorn är exakt.

[P-son83]

testade precis med min knapp för tvångs-styrning Frammåt

Det funkar kanon !
inte smidigt, smått livsfarligt....
Men med fast 12v på solenoiden, så driver den konstant utan avbrott !!

Ska försöka koppla det lite säkrare, och så att det fungerar för både fram och bak....

Men det är absolut ett steg i rätt riktning
Det borde vara, som jag misstänkte i början av tråden, att det är styrningen ut från boxen som spökar då ju !

[akkamaan]

testade precis med min knapp för tvångs-styrning Frammåt

Om det fungerar med tvångsstyrning så har du matartryck och felet är på elsidan. Tryck på tvångsstyrningen ersätter kraften i elmagneten...

[P-son83]

testade precis med min knapp för tvångs-styrning Frammåt

Om det fungerar med tvångsstyrning så har du matartryck och felet är på elsidan. Tryck på tvångsstyrningen ersätter kraften i elmagneten...

Precis.
Så då är det utgångarna inboxen som strular på något sätt, eller varvtals givaren kanske.

Hur som helst, så skulle jag ju ändå vilja byta till handgas och gaspedal som styr farten, nu när hydrauliken verkar funka, så kan man ju ta nästa steg i den tanken...

Skickat från min AC2003 via Tapatalk

[torbjorn_forsman]

Multiplicera med 10 brukar väl vara brukligt fast jag vet inte vad omräkningsfaktorn är exakt.

Mellan MPa och bar är omräkningsfaktorn exakt 10. Ska man räkna om mellan någon av dem och äldre enheter som t ex kp/cm² eller ATÖ, så kommer tyngdaccelerationen 9,81 in också. Men skillnaden är bara av akademiskt intresse, den är försumbar jämfört med (o)noggrannheten hos de manometrar man använder ute i fält.