hydraulikproblem RIMAS lasttruck 1500

#1 » 10:38:52, 06-08-2023

Min kompis har en hydrostatdriven kyrkogårdstruck som krånglar i hydrauliken. Samtliga funktioner fungerar (fram- och tillbaka, tipp) men den har för högt returtryck vilket gör att returfiltret sprängs. Vi monterade en manometer på retursidan innan filtret och trycket ligger på 18-20 bar när maskinen står still (ingen drivning framåt/bakåt och spakar i neutraulläge). Det vi gjort är följande:

-Ny returslang
-Bytt locket på tanken och vi har även provat att köra utan lock.

Hittade en manual på hydraulpumpen men blir inte klokare av den. Är det ett internt läckage eller vad kan vara fel?

Bifogar en bild på hydrauliksystemet.

#2 » 11:14:15, 06-08-2023

provat byta filter?

#3 » 11:21:13, 06-08-2023

Det kan man nog säga. Tre gånger plus samtlig hyraulvätska...

#4 » 14:27:08, 06-08-2023

Hur ser filtret ut? Posta bilder. På vissa filter kan en trasig bypass ventil korka igen utloppet.

#5 » 14:45:18, 06-08-2023

Ja mena till ett annat fabrikat

#6 » 15:13:05, 06-08-2023

Ta en bild på hydrostatpumpens typskylt, vissa har ingen egen matarpump, utan matas av arbetshydraulikens retur.

Mätuttaget #22 skvallrar om ett sådant arrangemang.

Då är det normalt med den trycknivån, och det krävs bara ett filter med rätt tryckklass.

#7 » 16:23:11, 06-08-2023

Om man följer strecken så stämmer det TD säger väldigt bra.

#8 » 19:37:33, 06-08-2023

Det låter intressant med den tesen. När min kompis köpte maskinen så genomförde jag en helservice på hela maskinen inklusive byte av hydraulfilter men jag utgick från att filtret som satt på var det rätta och det tål max 10bar enligt specifikationen OE där vi köpte filtren. Har ingen bild på skylten men modellbetäckning på pumpen. Det är en Bosch Rexroth A10VG28HW/10R-NSC10K015E

Jag demonterade filterhållaren och kontrollerade just bypassventilen men den var ok.

Hittade manualen till pumpen på nätet men jag har inte lyckats ladda upp den.
Ska försöka ta några bilder i morgon på pumpen så får vi se om det faktiskt är så att vi har fel filter.

#9 » 18:13:04, 07-08-2023

Här kommer några bilder på hydraulpumpen och filterhållaren.

**#10** » 21:40:30, 07-08-2023

Blå 'märkta' slangen under skruvmejseln kommer från filtrets T-kors?

Och den gula slangen på andra sidan går direkt till tanken?

"K" i typbeteckningen betyder (bland annat) att den saknar intern matarpump (boost pump), därför är det normalt med fullt matartryck vid ert filter.. Sänk absolut inte det trycket vad ni gör, det är livsviktigt för hydrostatpumpen.

**#11** » 21:50:04, 07-08-2023

Stämmer bra. Returen ser ut att gå "genom" pumpen. Än så länge har vi inte rört annat än skruven som mejseln sitter i. Just den ska enligt manualen göra det möjligt att rulla maskinen kortare sträckor utan motorn igång.

Det här innebär troligen att vi inte har något fel annat än fel delar. Är det här specialfilter som man köper av tillverkaren eller hur hittar man sådana?

**#12** » 03:35:16, 08-08-2023

Det går ju att börja med att berätta vilket filter som sitter idag, och eventuellt originalnummer.

Det är även mycket viktigt att filterhållaren har rätt flödesriktning, om den varit demonterad tidigare.

**#13** » 20:01:39, 09-08-2023

jaked skrev:Bifogar en bild på hydrauliksystemet.

Bilden säger inte så mycket om hur hydraulsystemet är tänkt att fungera, det är ju bara en reservdels sprängskiss

Finns det inge riktigt hydraulschema i dokumentationen?
typ ett sånt här

**#14** » 20:20:19, 09-08-2023

Om du har en tryckmätare på returlednings så prova att lossa returledningen och låt oljan gå direkt till tank via oljepåfyllningshålet. Nu skall inget egentligt mottryck uppstå. Det skulle då bevisa att ditt problem sitter i filterhållarens utlopp samt ev ledningen från utloppet till tank.
En returfilter bypass ventil ska normalt öppna vid ca 2-3 bar. Om det är ett spin-on filter så ska du kunna se den fjäderbelastade bypass ventilen. den ska du enkelt trycka in med fingertoppen med en kraft på 10N-20N (1kg-2kg)

**#15** » 21:18:24, 09-08-2023

Det är precis det som är problemet i den här felsökningen. Har varit i kontakt med tillverkaren och de har levererat en reservdelskatalog och en användarmanual. Har efterfrågat hydraulikschema men det har jag inte fått. I måndags ringde jag dem och då visade det sig att det är en person som kan denna trucken och han är på semester och ska återkomma på måndag. Nu hör det till saken att jag kontaktade dem redan i maj och jag tror inte de har 15 veckors semester i Danmark....

Filtret som sitter på nu är ett Donaldson spin on men det är oklart om det filtret är korrekt baserat på tidigare inlägg här. Returen går från filtret genom pumpen och in i tanken. Slangen mellan pump och tanken har vi bytt och locket likaså. Oljan rinner fritt från tanken när vi lossade ledningen. Har även lossat hela filterhållaren och provat bypassventilen och den är inte blockerad och fungerar.

Kollade lite på mellantrycksfilter för upp till 30bar men de har en annan hållare och det stämmer inte med den filterhållaren som är monterad för spin on.

Får vänta till måndag och hoppas på att han som vet hur den fungerar hör av sig med ett schema och ett förslag på vad som kan vara fel.