Orbitrol

[Hydi]

Hej, har en tråd under redskapsbärare / kompakttraktorer. Jag har en Belors 3440 redskapsbärare. För ett tag sedan började tryckslangen från kugghjulspumpen till orbitrolen läcka. Tog loss den och fick en ny pressad, återmonterade och trodde allt var frid och fröjd men icke. Ratten funkade inte, det var bara trögt, saken är den att från orbitrolen vidare matas det till ett mindre ventilpaket för frontlyft och 3:e funktion. Det funkade inte heller och det verkade som oljan bara pumpades runt genom orbitrolen och tillbaka till hydraul tanken. Hade servicekille ute som tryckmätte pump och den funkade, för att kunna flytta maskinen till verkstad så kopplade han om styrningen så den gick från ventilpaketet istället samt kopplade förbi orbitrolen, då funkade styrningen dock lite ryckigt förstås. De säger nu på verkstaden att enda alternativet är att skaffa en ny orbitrol och de har kollat med hydraulikfirmor och ingen verkar vilja ta i den för att försöka reparera. Jag försöker fundera på vad som kan ha hänt vid slangbytet för innan funkade det som det skulle, det satt en gängad slags stång upp där tryckslangen sitter denna lossades när man skulle skruva av slanganslutningen och sattes därefter tillbaka. Troligen hände något där och de säger att det sitter backventiler / kulor som kan ha ramlat loss vid demonteringen. Vi såg inget och det hela är mycket märkligt. Har någon här erfarenhet av orbitroler och känner igen problematiken ? Vill ju först och främst försöka reparera orbitrolen men hittar ingen som verkar vilja eller ha delar. Vet inte i dag vilket fabrikat det är på orbitrolen men tänker kolla det på måndag för att försöka hitta sprängskiss eller delar och ev. verkstad som kan kolla på den. Tillverkaren av maskinen verkar inte ha delar till orbitrolen utan bara kompletta. Tacksam för all hjälp och tips jag kan få här på forumet.

[Orsa]

Jag har tittat på sprängskiss till orbitrol och det är många delar per kilo…

[Jac]

Var nån envis person i en tidigare tråd som plockade ihop en delad orbitrol. Gick inte på första försöket men det gick. Stor chans att det är Danfoss och då är det god chans att det finns sprängskisser även om hög ålder såklart reducerar den chansen.

[Hydi]

Jag kollade precis några youtube filmer där de i Asien plockade isär styrorbitroler. Såg ju lite invecklade ut men jämför man med filmer där de renoverar t.ex. autmatväxellådor så verkar ju orbitroler var betydligt enklare. I mitt fal så undrar jag om man behöver plocka isär den överhuvudtaget då det som kan ha ramlat ut kan gå att stoppa tillbaka från trycksidans intag. Jag hoppas också att det är Danfoss för då verkar det finnas mer möjligheter kring reservdelar och service.

[Turbodiesel]

En bild löser troligen problemet angående fabrikatet. Orbitroler är inte kärnfysik, men de har vissa regler som måste följas, samt skruva inte mer än nödvändigt, och inte i blindo.

[akkamaan]

Inom hydrauliken så finns det komponenter och delsystem som är olika föroreningskänsliga. Pilot styrningventiler/förstyrventiler tillhör de mest känsliga. Hydrostater och Orbitroler ligger inte långt efter.
Eftersom riktningsventilen nedströms Orbitrolen (som du beskriver det sågeer Orbitrolen uppström och i serie med lastarventilen så verkar det som det kommit in nåt skräp i Orbitrolen vid monteringen av de nya slangen. Är du SÄKER PÅ att hydraulverkstan gjorde rent slangen invändigt eftar att ha monterat kopplingarna? Dessutom, levererades slangen med skydds pluggar i ändarna? Sen som lekman kan det ju vara svårt att inse vikten av 100% och total renlighet när man "opererar" i ett hydraulsustem...

[Hydi]

Hej! Säker på att slangen blåstes ur ordentligt är jag ju inte och det var inte pluggat som du nämnde vilket förvånade mig. Tejpade igen ändarna så fort jag fått slangen till firman. Går ju inte att svära på att inget kommit in trots att vi var försiktiga vid monteringen. Kan ju vara något att kolla vidare på. Nu är jag på väg till maskinverkstaden för att hämta styrorbitrolen och ta bilder och försöka se vad för fabrikat och modell det är. Lägger ut bilder senare i dag här på tråden. Min förhoppning är ju att hitta någon som kan kolla på den även om kostnaden närmar sig nypriset.

[Hydi]

Hej! här kommer bilder på Styrorbitrolen, den är av Italienskt fabrikat, Ognibene och det ställer ju till det då kanske ingen i Sverige har delar eller vill jobba med dom. Ena bilden visar den gängade stång som satt på tryckintaget och den lossades i samband med slangbytet.

[Hydi]

[Jac]

Svårt att se vad portarna heter.
P = tryck
T = tank
R = right
L = left

P, L och R syns tydligt om man tar hjälp av dom två nedersta bilderna.

Men vad står det på den öppna porten?
Och den till vänster om den öppna porten?

[Jac]

Jag misstänker att den öppna porten är LS och att den hydraulkopplingen med långt skaft ska skruvas in där, är det rätt?

Är där ett litet hål in i sidan på den långa skaftkopplingen?

[akkamaan]

Svårt att se vad portarna heter.
P = tryck
T = tank
R = right
L = left

P, L och R syns tydligt om man tar hjälp av dom två nedersta bilderna.

Men vad står det på den öppna porten?
Och den till vänster om den öppna porten?

[akkamaan]

Hittade dokumentation med specifikationer till din Orbitrol LÄNK
Hittade dock ingen komplett kodnyckel
STM Y PB 80 N 9 T
PB=Power Beyond (vilket det måste vara om du har en annan ventil nedströms)
80=80cc deplacement

[bonnen513]

enligt schemat ska det sitta en enkel backventil i P-kanalen, frånvaro av den bör dock inte ställa till det
Så jag funderar på var överströmmaren kan sitta

[akkamaan]

enligt schemat ska det sitta en enkel backventil i P-kanalen, frånvaro av den bör dock inte ställa till det
Så jag funderar på var överströmmaren kan sitta

Den sitter nog mellan P och T porten fast i motsatt ände där axeln går in
Trådstartaren har ingen bild på det ännu