Hej, jag håller på att göra iordning en gammal KL-110 (Hatra/Kockum-Landsverk) från slutet av 60-talet.
Tydligen så ska det sitta en luftkompressor som är driven av motorn, denna är dock borta. Vad jag förstår så trycksatte man oljetankerna för att det inte skulle skumma i oljan och undvika att hydraulpumparna kaviterade. Idag är ju oljan bättre och försedd med skumdämpare, borde inte trycksättningen av tankarna vara överflödig då?
Om jag nu skulle behöva trycksätta, hur hög tryck ska det vara?