Söker trapp/pagod remskiva till gammal träsvarv.

[E_W]

(Detta är en liten hobby svarv för trä jag håller på att renovera, vet ej när den är gjord, men troligen runt mitten på 1900 talet, 50-60 tal kanske? Jag hittar inget märke på den så jag vet inte vem som gjort den.)
Jag går bet på detta på andra forum, men jag undrar om det går att få tag på ny trappremskiva liknande denna:
Höjden på denna är bara ca 45-50 mm. (diametern är 130-140 tror jag, men detta är inte kritiskt tror jag) De jag hittar på Amazon och liknande verkar vara 80mm av någon obskyr anledning, men då blir det väl inte alls parallellt med denna?
Finns detta fortfarande att få tag på?

[E_W]

Jag försökte att ladda upp bilder, men jag vet inte vad som hände med dem?

[E_W]

Nuså, ja, det är alltså den andra halvan till denna jag söker då den tyvärr saknas till denna maskin.

[torbjorn_forsman]

Luras bilderna eller är det olika profil på olika spår i remskivan? Ser nästan ut som om den skulle vara hemgjord?

Jag skulle tro att det blir enklast att göra en motsvarande trappstegsskiva själv. Eller eventuellt nytillverka bägge så man får rätt vinkel på alla spår.

[E_W]

Jag tror att det är samma spår på i allafall de tre översta, mitt bästa stalltips på ett annat forum var att det var för LT remmar (även om det satt en gammal A rem på den när jag övertog den).
Tyvärr äger jag ingen metallsvarv även om det står högt på önskelistan, annars hade det gått ganska fort att göra en.

[Ivar Risslén]

Jag vet inte om jag ser fel men jag tycker att verkar som om det är flera enkelspåriga skivor som ligger mot varandra.

[E_W]

Jo, men det verkar som att de alla är svarvade ur samma bit då den är ihålig på baksidan, jag vet inte om den är gjuten och sedan svarvad till rätt mått.
Jag vet inte om denna modell en gång sålts av Clas Ohlson, Luna eller liknande? Tidsperiod vet jag inte, men kanske 1950 till 1970 tal?
Svarven är tillverkad av gjutgods och har riktiga prismor men stålstödet är löst och sitter bara med en klämma och en T bult, den saknar matning för stålet så jag tror att den var tänkt för trä, mässing och liknande då det endast går att köra frihandsarbeten på den.

Jag fick svarven gratis så jag skall inte klaga...

Edit, jag skall ta en bil i kväll på hela svarven...

[torbjorn_forsman]

Jag har för mig att jag har sett i någon gammal katalog (kanske Clas Ohlson?) att det såldes gjutna men obearbetade ämnen till trappstegsremskivor. Kanske är ett sådant som man har bearbetat på fri hand och använt här?

[E_W]

Det kan det mycket väl ha varit... Jag vet det fanns lösa skivor att beställa där för länge sedan. Jag började olja in den igår så att den går att ta isär, men glömde så klart att plåta den igår... Får se om jag kommer ihåg det idag...

[PerJohansson]

Mät upp den och gör en ritning så borde det inte vara så dyrt att få en tillverkad.

[Magnus Isakson]

Liknande remskivor sitter ju i de flesta billiga pelarborrmaskiner, och går att köpa som reservdelar till många av dem.

Ett exempel efter en snabb googling:

https://www.einhell-service.com/sv_SE/s ... 9004051_00

[E_W]

Skall se om jag kommer åt att mäta den stax...

Men de nya verkar ju extremt höga tycker jag, typ 7-8 cm för 4 steg?
Denna är ju inte i närheten så hög som synes.
Eller, ni som vet mer?

Jag har aldrig hållit på med träsvarvar förut, eller maskiner med remdrift, förutom min gamla Varator borr i smedjan.
(Har dock jobbat en del med att renovera gamla metallbearbetnings maskiner på förra jobbet, så jag vet ju hur dessa är uppbyggda.)
Såvitt jag förstår så behöver man kunna ändra rotationshastigheten under arbetets gång, ungefär som hos en metallsvarv, men man kan göra det i mer fasta steg med träsvarvning, rått eller torrt virke kräver olika varvtal, osv.

[torbjorn_forsman]

Numera kan man ju klara sig helt utan trappstegsskiva, om man istället reglerar motorvarvtalet med en frekvensomriktare.
Men, beträffande bredden på trappstegsskivor, så bestäms ju den av remmens bredd och vilken frigång man anser sig behöva mellan spåren. Man vill ju t ex inte att ytterkanten av spåret mot närmast mindre diameter ska måsta göras knivskarp utan man vill gärna ha ett par mm godstjocklek att spela på. Och mot närmast större diameter måste man ha lite frigång så man är säker på att remmen inte släpar emot. Jag kan tänka mig att för en kilrem som är 9,5 - 10 mm bred, vilket borde räcka för den här svarven, vill man gärna ta till 14-15 mm c-c mellan spåren för att vara på den säkra sidan.

[E_W]

Tackar! Om de passade så var det ju helt ok pris på dedär Einhell trappremskivorna i länken, men jag hittar ingen information om deras axeldiameter, eller diametern på dem?
Det är väl annars mest det att de bör vara hyggligt parallella mot den gamla skivan på bilderna som styr bygghöjden på den vad jag antar.

VFD fungerar väl bara på trefasmotorer, eller?
Pulsstyrning borde däremot fungera oavsett tycker man, men jag vet inte hur det då blir med värmeutveckling i motorn på låga varvtal.

Litet osäker på om jag har någon trefasmotor liggandes som passar denna... Den gamla som följde med vore enklast då jag vet att axeln på den passar till matarremmen.

[torbjorn_forsman]

Vad är det för typ av enfasmotor som följde med svarven? Asynkron eller kollektormotor?

Om det är en enfas asynkronmotor med startkondensator, så KAN den går att styra med frekvensomriktare, om man hittar en omriktare som kan ställas om för 90° istället för 120° förskjutning mellan faserna. Det där var uppe i någon tråd för en del år sedan, och jag vill minnas att någon, kanske framlidne Skogsgurra, länkade till en omriktare som klarade detta.

Om det däremot är en kollektormotor så kan den med fördel regleras med fasvinkelstyrning, lämpligen genom att man modifierar motorstyrkortet från någon tvättmaskin av 90-talsmodell och lyckas få dit tillhörande takometergenerator på motoraxeln. Tvättmaskinsmotorstyrningar som är uppbyggda kring IC:n TDA1085 brukar vara mycket modifieringsvänliga, och datablad för kretsen är lätt att googla fram.