Stången innanför pluggen är reglerstången, som styr bränslemängden genom att vrida på alla
pumpelement. Om den har fastnat längst ut, så står pumpen ständigt i läge för max bränslemängd och då är det inte konstigt om motorn rusar. Förmodligen är det billigast och minst risk för dyra haverier om du kryper till korset, tar loss insprutningspumpen och lämnar den till någon kompetent dieselverkstad för
felsökning och reparation. Tänk på att iaktta god hygien så du inte får in skräp eller damm i spridarrören och andra röranslutningar - tvätta rent NOGA omkring pumpen innan du börjar skruva, och förbered med passande pluggar/huvar som du kan sätta igen anslutningarna med direkt när du lossar dem.