Packa om skopcylinder H12

[Peter Persson]

Måste packa om skopcylindern på min H12 (-73a regnr 1118)
Finns det färdiga satser? Kollade på Älmeboda men hittade inte där.

Sen är ju frågan om jag orkar göra det själv, det är ju inte den minsta cylinder direkt
Orkar jag bära iväg kolvstången eller måste dom lyftas ut med kran/ traktor?

[Ammatören]

ska du bara byta packning i cylindern så de e inte alls svårt, däremot om kolvtätning skall förnyas så de kräver både sin man och lite lyftanorningar samt lite stadigare bänk för kolvstången. Det som e fotat e väl cylindertätning som läcker

[Peter Persson]

ska du bara byta packning i cylindern så de e inte alls svårt, däremot om kolvtätning skall förnyas så de kräver både sin man och lite lyftanorningar samt lite stadigare bänk för kolvstången. Det som e fotat e väl cylindertätning som läcker

Den "pissar" olja från cylindern när jag håller något i luften och som det syns på bilden så läcker det lite hela tiden, jag har packat om några cylindrar men är långt från någon expert så jag kan inte avgöra vad som läcker... Om det är enkelt att byta enbart packning i cylindern så testar jag nog det först, behöver inte kolvstången dras ut för det?

Skickat från min S96Pro via Tapatalk

[BM425]

Jo kolvstången måste ut. lättast att låta cylindern sitta kvar i maskinen o lossa på ståndsidan u dra ut den.

På min Atlas går det att pressa ihop kolvstångstätningen efter hand som den slits. Sitter shims där som man plockar bort efter hand.

Kan behövas 2 man vid en del moment, kolvstången är tung.
Klart att man byter alla tätningarna när man har öppnat en cylinder.

Vad finns under de små skruvarna närmast kolvstången? Är det bara dammtätningen eller går det att trycka ihop kolvstångens tätning där?

[Masseydriver]

Det behövs specialverktyg för att demontera och montera kolven från kolvstången , den har ett åtdragningsmoment på en hiskelig massa Nm.

[Ammatören]

Om den läcker ut som på fotot så räcker det att byta cylindertätning. Tätningen är delad så den förs enkelt på platts, gag väntade mej att en massa olja skulle rinna ut så jag förberädde mej väl men de var inte mycket som kom. Om du vill kan jag leta efter fotona från bytet. Om kolvtätningen läcker så ändrar sej skopan om du har den upplyft och stannar maskinen.

[Peter Persson]

Om den läcker ut som på fotot så räcker det att byta cylindertätning. Tätningen är delad så den förs enkelt på platts, gag väntade mej att en massa olja skulle rinna ut så jag förberädde mej väl men de var inte mycket som kom. Om du vill kan jag leta efter fotona från bytet. Om kolvtätningen läcker så ändrar sej skopan om du har den upplyft och stannar maskinen.

Känns som en bra börja för mej att testa byta tätning, skulle vara väldigt intressant att se dina bilder från bytet. Du vet inte vad tätningen heter? Något nummer? Vart den köps?

Skulle såklart vara bäst att byta alla tätningar men jag har inte de bästa förutsättningarna för detta jobb...

Skickat från min S96Pro via Tapatalk

[BM425]

Finns mer skrivet om delade packningar, lite olika på olika maskiner.

Lägg lite tid på att söka forumet.
statte @ byte av tätning till skaftcylinder

[Peter Persson]

Finns mer skrivet om delade packningar, lite olika på olika maskiner.

Lägg lite tid på att söka forumet.
statte @ byte av tätning till skaftcylinder

Tycktes ha sökt men tydligen inte tillräckligt, tack, låter ju behändigt, vill gärna pröva byta denna.

Men vart köps den? är väl nr 14?

[Valter.Öhman]

Finns ju flera som bytt tätning här på maskinisten. Så här gjorde jag på min H10B.
Byte kolvstångspackning sticka H10B

Packningarna hade Älmeboda.

[Peter Persson]

Tackar, jag får skämmas med mitt såkallade sökande... Sökte nog bara med H12
Ska kontakta Älmeboda

[Peter Persson]

Älmeboda hade såklart, jag kollade bara i webshoppen först...

Tätning på väg, fortsättning följer

Skickat från min S96Pro via Tapatalk

[Ammatören]

Finns de inte nåt enkelt sätt att få foton flyttade hit, jag har kämpat men får bara filnumrorna fram.
Allt nog fotot med bara tätningarna visar i vilken ordningsföljd tätningarna monteras pilen visar mot skopan till
För att få cylindern att hållas i rätt läge slog jag en träkil från båda sidor så hälls cylindern på stället, vet inte om det behövs men så gjorde jag
Sen lossade jag alla skruvarna runt om kring och tog loss locket sen lade tre st distanser omkring 30mm tjocka mellan locket och cylindern och spände fast locket lätt. I och med att jag använde grävmaskinens hydraulik för att få ut tätningarna så tänkte jag tätningarna inte flyger i väg och ut kommer en massa olja och det fungerade perfekt ja startade maskinen och ett en sekunds drag, skopa ut så lossnade tätningen och minimalt med olja kom ut
Nu lossades locket och tätningen kunde med lätthet bortmonteras
Gör rent och montera tätningarna i rätt ordning
I och med att tätningen är större än cylinderröret så sågade jag en ungefär en cm lång bit av ett plaströr som jag slitsade upp så jag fick ett kanske 10 mm gap, ungefär som man skulle ha en bred kolvring, utanpå denna lade jag en slangklämma och spände ihop så mycket jag kunde. Nu lade jag den gamla tätningen bakom och spände in allt i hopa med hjälp av locket
Monteringen gick mycket smidigt, det finns en youtube film där man bankar och har sej men enligt mej gick detta sätt enkelt och kontrollerat
Jag hoppas fotona synns och att du har nån hjälp av förklaringarna
Obs den allra yttersa damtätningen går inte att byta på detta sätt men enligt mej behövs det knappast
På fotot med bara tätningarna synns på vilket sätt packningarna är delade

[Ammatören]

Glömde skriva att håll ett öga på packningen genom öppningen i plaströret nämligen där är inte packningen ihoptyckt jag använde ett sånt där "mini plast ringjärn" för bilklädsel för att hjälpa in tätningen där, funkar kontrollerat och bra i och med att du själv spänner ihop locket

[Peter Persson]

Tack för bra beskrivning, tror detta kommer gå som en dans (hoppas jag iaf )