Nu har jag startat och kontrollerat styrtrycket.
När jag vred upp överströmningsventilen ett varv till den ursprungliga inställningen fick jag följande resultat:
0685 rpm gav 34 bar
1020 rpm gav 49 bar
1295 rpm gav 55 bar
1610 rpm gav 60 bar
1800 rpm gav 63 bar
2200 rpm gav >65 bar (max på manometern)
Jag lyckades inte hitta ett läge där jag fick c:a 60 bar på lägre
varvtal samtidigt som trycket inte överskred 65 bar på max varvtal. Med den ursprungliga inställningen överskrids inte maxtrycket med max varvtal, så jag ställde den i det läget.
Nu visar det sig att laddningslampan blinkar oavsett varvtal. Har jag sparkat av någon
kabel när jag ålat runt på motorn? Finns det någon bra tråd i forumet för det problemet på en H10b?