Svängen är svag?

**#16** » 20:19:05, 17-03-2009

Bromsen ligger inte i när Du släpper spaken. Det är enbart svängmotor som bromsar. Den blir som en pump och trycket som uppstår lägger sej mot svängtryckbegr. ventilen.
Visst kan det var att en pinne i styrtrycksventilen är aktiverad men till 99% är det motorn som inte håller trycket.

/Anton!!

**#17** » 00:24:03, 18-03-2009

Naturligtvis har du rätt Anton. :buga:

I mitt fall var det så att maskinen lutade åt vänster och pinnen åt vänster i styrtrycksventilen (lär mig... :smile:

) låg an.
när den justerats blev det bra med svängen. Jag hade för mig att jag sett en sprängskiss på svängmotor och svängväxel med broms,
men jag har nog blandat ihop det med larvmotor osv... :slag:

"Man lär så länge man lever och dör utan förstånd" brukar min far säga. :grin:

Det gäller även i detta fall.

/Tommy

**#18** » 07:56:00, 18-03-2009

Då är de alltså motorn ja ska kolla?

Pumpen packa ja om i vintras nämligen...

**#19** » 10:30:45, 18-03-2009

Det är först och främst svängtrycket Du ska kolla. Testa med full och halvgas. Skriv upp värdena. Kolla också vänster spak som Tommy skrev.
Men min erfarenhet säger att till 90% är det svängmotorn som läcker genom. Resten av felen var i svängblocket. Där sitter backventiler till axelation och retaration.

/Anton!!

**#20** » 19:43:11, 20-03-2009

Då var de testat, 200 kom den upp i på mätaren...

Betyder?

**#21** » 20:31:01, 20-03-2009

Det betyder att jag ville veta skillnaden mellan full och halvgas. Kollade Du retarationstrycket med??

/Anton!!

**#22** » 08:38:23, 21-03-2009

Ingen skillnad nellan halvgas och helgas...

Retardationstryck? hur går de till då?

//Björn

**#23** » 09:19:12, 21-03-2009

Hejsan Björn

En H7B eller H7MB har inget redaktionsventil och därmed finns det ingen sånt tryck att mäta

..
Det du kan mäta mera är att prova köra slänthydraliken i botten så du får fram vad P1 överströmmare står i

. Det trycket ha jag på 260bar..
Ha den inte slänth. så går det lika bra att köra schaktbladet i botten med.
Och är det trycket också på 200bar så är det bara att skruva upp det till 260bar på överströmmaren.Den ventilen sittter på svängblocket mot dieselmotorn.

Sedan kollar du svängtrycket igen och då ska det visa 250bar och är det fortfarande för lågt så öka det med på överströmmaren med röret på sig.sitter i framkant av svängblocket..

**#24** » 20:32:39, 01-10-2012

Scania-Tom skrev:Hej!

Har varit där uppe och fotat.
Blev inte så många bilder på den ovanliga byggnationen men jag skickar med lite andra bilder på delar av min vilande vagnpark som kompensation! Ber om ursäkt för den dåliga inredningen på min maskin. Det regnar in i den tyvärr.

Det som göms i snö...
Det tar nog typ minst en månad innan detta smält bort!

Hälsningar Tom

Hej Tom väldigt fin Scania 140 Timmerbil du har är det en gammal körskolebil eller en gammal Jämtfrakt bil förresten vad är det för årsmodell. /Jocke :cool2: