H7C problem med bomlyft

#1 » 20:40:13, 13-01-2014

Länge sen det har varit några problem med "Åke", men idag så plötsligt slutade bommen lyfta. :uupps:

Den funkar endast på högfart om man samtidigt aktiverar skop-rörelsen. P3:an har jäv...s länge, (

[Å] Lågt tryck i P3 ) därför kör jag oftast på högfart och reglerar hastigheten med motorvarvet. Har varit lite jobbig att köra pga. P3, men relativt bra när man vet om det, men nu är det sgs. omöjligt! Håller på med ett brådskande arbete, så skulle vara MYCKET tacksam om jag fick hjälp innan tjälen går för djupt... :thummar:

Tilläggas kan att jag har gjort tryckinställning ett par gånger, senast för ca. 100 timmar sen.

#2 » 01:37:45, 14-01-2014

Vet inte hur lika de är men hade samma problem på min EW 150C och ryckte bort reläet för ändlägesdämpningen till bommen sen funkade det igen.

#3 » 08:15:40, 14-01-2014

Yees, provade det också men ingen skillnad! Det som jag inte förstår är varför den lyfter när man aktiverar skopan, ända tills skopan når sitt ändläge och pumparna vinklar ner -då dör även bommen :insomnia:

Kan nån förklara för mej hur pumpen får "order" att ge tryck, aktiveras den av att trycket sjunker i ledningen när nån ventil öppnas eller är det servotrycket (som är ok.) som gör det eller vad? Nu verkar det som att när man aktiverar bomrörelsen så vet inte pumpen om det???
Nämnas kan att P3:an inte är i allra bästa skick, men på högfart jobbar den ju tillsammans med P2, så det borde ju funka ändå?

Vad är det för märke / typ av pump i H7C med gamla hytten? Kan man reparera den, eller lönar det sig att skaffa en beg. från skroten? :klia:

Bifogar ett par bilder på pumparna:

#4 » 12:26:26, 14-01-2014

Det kan var en brusten fjäder i primärventilen till bomen.
/Anton!!

#5 » 13:09:58, 14-01-2014

Ok! Hoppas det, neråt verkar den funka -om jag minns rätt...
Vad heter dom här pumparna?

#6 » 22:25:47, 15-01-2014

Såjaa, var och skruvade i det friska vintervädret (-15°) idag, men hittade ingen brusten fjäder, åtm. var de under hatten hel, också på sekundär sidan! Så något annat är det men vad, finns där flere fjädrar? Sliden i 4-vägsventilen löpte lite trögt till en början men släppte efter lite vickande, kan det vara en orsak?????

#7 » 14:01:10, 16-01-2014

Rexroth eller de kanske hette Hydromatik på den tiden, jag ser en typbricka på en av dina bilder, kolla där..

@aOslund vet om en H7:a som står för skrotning, men jag tror att det är de gamla pumparna på den tyvärr.

#8 » 14:14:56, 16-01-2014

Kan svänga förbi H7:an å knäppa ett kort på pumparna. Om jag tar mig fram har precis trillat ner 4 dm snö senaste dygnen.

#9 » 15:34:40, 16-01-2014

Kanske säger någon något.
Hade ingen borste med mig, kan åka tillbaka en annan dag om så är.

**#10** » 15:56:47, 16-01-2014

Hydromatik är märket på dom, kollade igår när jag var där och skruvade lite. Tror nog inte felet sitter i pumpen enbart, men den borde ändå bytas ut -bara man kommer över en till ett lämpligt pris... :cool:

o

**#11** » 15:59:37, 16-01-2014

Är det samma som på bilderna jag tog så är de garanterat till salu. Skick och funktion är ju en annan femma och pris vet jag inget om heller.

**#12** » 17:06:27, 16-01-2014

På aOslunds bilder är det volvo flygmotor´s pumpar, så de passar ej (till denna maskin)

Dock tack för besväret :thumme:

**#13** » 11:44:08, 22-01-2014

Tänkte ännu bombardera er med några frågor eftersom jag är fortfarande i blåsten :insomnia:

Nu börjar ibland också stickan jäv..s emellanåt, dvs. när man drar den mot sig själv försvinner kraften nästan helt och när man "knuffar" ut den går det jätte långsamt, men om man samtidigt för bommen neråt så vaknar även stickan... :aaargh:

I "sköldpaddeläget" händer det mycket lite eller inget alls i P3:an, så därför kör jag med pumparna kopplade ihop men det verkar som om pumparna inte bara "vaknar".... :???:

Har kopplat förbi ändlägesventilerna, så där kan inte felet vara, servotrycket ok. Pumparna ger fullt tryck med skopan i båda riktningar och bom neråt / sticka utåt (oftast).
I "sköldpaddeläget" händer det mycket lite eller inget alls i P3:an, så därför kör jag med pumparna kopplade ihop, "hare".

Tippar själv på att det är skit / läckage i nån ventil, men VAR? Nämnas kan också att problemen blir värre ju varmare oljan blir (tur så är det vinter).
Har faktiskt inte Anton eller någon annan varit med om liknande förut? Hoppas det, annars åker en fin H7:a till skroten snart... :snow:

**#14** » 14:47:41, 22-01-2014

Det är helt enkelt så att P3 bygger inte upp nåt tryck. Antingen är överströmaren kass eller själva pumpen. När Du kör på högfart kopplas ihop pumparna och tryckfallet från P3 känns inte så värst.
Altså... ställ in trycket på P3 först. Skifta överströmare P2-P3 och se på manometern vad som händer då.
Ta och läs genom tryckinställningsanvisning noga.
Har flyttad och inte haft så mycket tid att var online här.
/Anton!!

**#15** » 16:51:22, 22-01-2014

Har du ingen hydraulverkstad som kan provköra P3:an i närheten? (efter du testat Antons tips) provkörning är inte lika dyrt som att byta delar i blindo.

Ett tips från min sida är annars RPF-hydraulik ovanför stockholm.

En fråga till Åkermankunniga:
Som jag har fått för mig är det inte ett "riktigt" LS-system på maskinen, utan det är variabla pumpar för effektregleringens skull, samt rundpumpning, stämmer det?