Åkerman h7mc problem med hjuldriften.

#1 » 17:44:23, 05-06-2017

Hej. Nu behöver jag hjälp angående tryckinställning på en h7mc ifrån 1986.
Skulle behöva göra en tryckinställning, pågrund av att maskinen orkar inte i uppförsbackar på 5graders lutning på vägen. transportmotorn tycks ju ha fel.
tryckinställingar finns att ladda ner, men nu är frågan var hittar man någon trycktabell över alla tryck på H7mc?
Och hur många manometrar behövs det för att få detta utfört?

#2 » 17:53:27, 05-06-2017

Det behövs 2 manometrar och tabellen finns på downloads. Kolla lite bättre.
H7 tabell över hydraultryck heter länken.

#3 » 18:01:26, 05-06-2017

Ursäkta! Datorer är inte min starka sida. Men jag ska kolla bättre, och se om jag hittar det jag söker.

#4 » 19:18:26, 07-06-2017

Nu frågar jag anton eller någon annan kunnig person här på maskinisten vad det kan vara för fel med orken vid vägkörning med min h7! Har idag skruvat lite, och haft 2 manometrar på transportmotorn. Jag hade på högfart samt läge framåt. ( landsvägskörning)Motorn på ca 1200rpm samt hydrauloljan ca 45-50 grader. Tryckte ner bromsen och tryckte långsamt på transportpedalen. Trycket i "p" steg långsamt till 21MPa (210bar)medan manometern i "r" inte visade mer en (10bar)

Borde inte arbetstrycket i "r" visa nära 21MPa medan trycket i "p" sakta stiger till mellan 5-10MPa??
Så medtanke på att inte trycket i "r" visade mer än 10bar som borde varit 210bar så undrar jag var jag ska börja söka efter felet? Löns väl inte att justera på tryckregleringsskruven nått eftersom arbetstrycket visade så lågt??

#5 » 19:23:59, 07-06-2017

Lär väl till å börja med ha över 1500 varv om den ska orka nått överhuvudtaget..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

#6 » 19:28:34, 07-06-2017

Jag provade också att ta upp varven till över 1500rpm , men trycket på manometern ändrade knappt någonting alls!

#7 » 20:33:44, 07-06-2017

Har du förssökt att köra " baklänges"? Bakåt har du inte det sk. Bromsventilen inkopplad. Testa!

#8 » 20:57:51, 07-06-2017

Vi testade att köra båda vägarna med grävarn. Men ingen skillnad.
Men jag undrar varför det inte visar mer än ca 10-15BAR på transportmotorns arbetstrycksida? Lite märkligt med tanke på att reglertrycket visade 210bar och arbetstrycket så lite som 10-15bar. Men står man med grävarn på grusväg så orkar den inte iväg i högfart.
Visst är det så att det är enbart en pump som arbetar på lågfart P3 Men vilken pump kopplas in när man lägger i landsvägskörning? Är det pump P2 ?
Pumparna överlag borde vara i rätt gott skick. För grävaggregatet orkar nog som det ska.

#9 » 21:21:56, 07-06-2017

P1 sköter väl sväng, slänthydraulik och stödben/schaktblad så är väl P2 och P3 som kopplas samman på högfart transport..
Hur ändra sig trycket på åkmotorn när du växla hög/låg?

**#10** » 22:03:25, 07-06-2017

Om du går efter instruktionen som du har laddad ner från downloads kan det ju inte gå fel.är det inte så att man öka sakta trycket med transportpedalen och vid ett visst värde komman den andra manometern igång med en tryckhöjning? Sen finns den mindre ställskruven att ändra tryckökningspunkten.

Längesen jag justerade en maskin men om du vill ska jag läsa mej in igen.

**#11** » 05:36:14, 08-06-2017

När vi ändrade från hög till låg, så när jag långsamt tryckte ner transportpedaln ville ju maskinen köra iväg utan att motorn kvamnade. Fanns mera ork i låg fastän trycksidan är den samma.

På högväxel så stannar motorn om man håller in bromsen och trampar transportpedalen helt i botten!

Vi trodde först att den ena manometern hade fel när den knappt visade nått tryck. Så vi bytte plats med mätarna, så vi kunde utesluta att någon av dem var sönder.

( bränsletanken full, bytt bränslefilter o luftfilter å kollat turbon , så den sidan verkar ok iaf.)

**#12** » 05:43:37, 08-06-2017

Du har så rätt anton. Precis så har vi gjort. Men mätarn som var kopplat till " arbetstrycket" så visar inte mer än 10-15 bar ( borde åka upp till 210bar) lossade på regleringsskruven 3varv , trycket ökade lite i mätarn, MEN maskinen blev ännu mera orkeslös vid körning!

Ska läsa in mej på tryckinställningar, så får man gå genom alla pumpar för att se om allt är i sin ordning.

**#13** » 09:24:08, 08-06-2017

Det kan var reglerdonet på motorn som har kärvat. Jag tror det finns en plugg där reglersliden går kolla.

**#14** » 05:20:16, 29-06-2017

Nu har jag tagit itu med lite felsökning på trycksidan på h7mc. Kollade trycket i arbetspumparna med manometer rätt på pumpen. Arbetstrycket visade sig hoppa upp till ca 280bar men mätarn sjönk fort till ca 260bar och lämnade på den nivån. Gick sedan till transportmotorn och lade en manometer på trycksidan. Det trycket gick nu upp till 290bar, när jag stod på transportpedaln. MEN likaväl är orken borta i maskin vid både låg och högfart. Kör jag maskinen i 10cm djup finsands väg i lågväxel så måste jag dra bort mej med grävaggregatet. Samt all körning i högväxel är den helt orkeslös. Kan det månne vara nått fel i transportmotorn eller finns det några kända fel på dessa maskiner som är värt att undersöka närmare?

**#15** » 10:48:23, 29-06-2017

Kollade Du 2 olika tryck på transportmotorn?Man ska koppla in 2 manometer. Det ska var ett "öppningstryck" som ska vara 0 tills arbetstrycket har ett visst nivå. Kolla noga tryckinställningsmanualen på Downloads.
Du kan ju inte ha 290 bar nere vid motorn när arbetstrycket är 260 bar???? Du måste kolla P2 och P3 på tryck och reglering.