Åkerman H14 B chassi nummer 3344

#1 » 21:23:32, 20-10-2005

Hejsan

Har lite problem med hydraliken som kommer och går.
Problemmet började med att ena larvmotorn och vipparmen inte gick att köra men rätt var det är så funkar det.
Nu sist när vi provstartade så gick inget på kranen att köra så jag blir bryd vart man ska börja felsöka för om det är fel på LS signalen till flera pumpar kan det finnas något gemenasmt fel eller är det flera fel.

OBS!! grävcylindern gick söder och det kom spån och skit i hydralsystemmet och jag tror det var det som startade problemen.

Tacksam för tips vad man bör börja och kolla upp

#2 » 21:56:13, 20-10-2005

Hejsan Frasse!!

Ja det är en sån sak med spån i systemet. Då kan man kanske använda svordomar men det hjälper ändå inte. :grin:

Du har nog fått smuts i ventilsystemet så att sliderna i 4vägsventilerna kärvar. Åkerman har hydromatikpumpar av den typen som har ingen LS signal. Tryck och flödesregleringen styrs i pumpen intern.
Det Du skulle börja med är att "släppa" alla tryckregleringsställskruvar och tryckbegrensningsventiler för att släppa förbi smutsen. Sen följer en nogran nyinställning.
Filter byte och en ev. renkörning av hydraulolja rekomenderas.
Det blir mycket jobb men jag tror inte Du kommer undan.
Återkomm gärna om Du har fler frågor.

/Anton!!

#3 » 16:55:51, 21-10-2005

Hej

Finns det någon scemma bild på denna 4 vägs ventil som du beskriver??

Tryckinstälningar står det i dom instaällningar du tidigare lagt utt på H14??

Tack för bra service.

#4 » 19:43:34, 21-10-2005

Du kan titta på ventilblocket i Tryckinställningar som finns på Downloads.

Sen kanske hjälper den saken därnere med??

#5 » 19:49:06, 22-10-2005

Jag har problem att ladda ner filen som du bifogade

#6 » 19:58:14, 22-10-2005

Du måste ha Adobe Acrobat installerad. Högerklicka på "gemet" ladda ner på Din disk.

#7 » 20:31:08, 22-10-2005

Ok nu ladade jag ned beskrivningen.

Finns det inte hydral scemman så man ser uppbygnaden på hydral systemet.

Jag har jobbat mest med skogsmaskiner med LS system och skulle vara intresserad av att få tag på schemma på H14

#8 » 20:44:48, 22-10-2005

Jag ska försöka få fram ett hydraulschema till H14B.

/Anton!!

Det går knappast maila för det är A3 format. Skicka din adress till min mailadress så ska jag fixa det. :smile:

#9 » 12:28:28, 23-10-2005

Hejsan

Kollade lite tryck idag

P1 trycket var bara 190 Bar
P2 trycket var bara 20 Bar
P3 trycket var bara 80 Bar
Vad jag förstår av trycktagnings instruktionerna ska P1 trycket vara 260 bar men det gick inte justera upp högre däremot följde den med när man sänker trycket.
När man justerade P1 så vid 190-200 bar började det suusa och överströmma någonstans men det gick inte riktigt att höra vart ljudet kom ifrån.

Finns det någon huvudchock i blioket där man justerar trycket på P1???

**#10** » 16:12:30, 23-10-2005

Hej Frasse!!

Schemat ligger på posten!!

Det verkar lite lustigt att Du har så lågt tryck i systemet. Kan det var så att 190 på P 1 är svängretarationen??

Maskinen går ju inte röra vid 20 eller 80 bar. Har Du gått fram enligt instruktionerna?
Visserligen fins schockar och återfyllnadsventiler som kan spöka men tex. P3 ligger ju på bom och skopa. Transporten är också inbladat.
Om nu skopschocken är kass ska ju bomen ha rätt tryck.
Nåt stämmer här inte.
Du skrev inget om servotrycket, är det rätt??
Det är inte lätt och sitta här vid datorn och lösa såna problem!! :cry:

Komm igen Frasse!!
/Anton!!

**#11** » 17:50:43, 23-10-2005

Servo trycket var 80 Bar och inget funkar som det ska, vippen och skop tilt rör sig men den orkar inte lyfta armen vilket är förstårligt med 80 Bar på P3.

Jag följde instruktionerna så långt det gick men det går ju inte justera upp trycket högre än 80 bar på P3 men den reagerar om jag provar att sänka trycket.

Tack för schemmat

**#12** » 19:15:07, 24-10-2005

Hej Frasse.

Jag har tänkt mycke på Dej och Din H14B :???:

Jag vet att det mycket svårt att justera in en H14B som Du har tex. Det här med att plugga slangar och koppla in manometra här och där.

Om nu nånting har kärvad så kan det ju var tryckjusteringar i pumparna.
Jag tycker Du skulle först släppa just. skruvarna ut och efter start och "rundpumpning" skruva dom in i botten(nästan) .Sen gör Du samma sak med motsvarande överströmare vid ventilblocket och köra en "rundpumpning" Sen justera upp drycket med överströmare på blocket. Justera in det förhöjda trycket och sänk sen vid arbetspumpen till rätt nivå.
Ursäkta om jag tjata och Du har gjord så, men det är så viktigt att det görs i rätt följd.
Jag hoppas det hela ordna sej!!

/Anton!!