Jaha du torbjorn_forsman… du fick mej att fundera rejält...
nu tycker jag att det är 100 saker som känns fel på den...
Det känns inte som att det saknas
tryck på servo´n, men efter
sväng går hjulen inte tillbaka till rak körning.
Däcktryck är okay - servo-oljan ser ut o luktar okay...
Jag hittade en
ritning över "setting-up of front wheels" : Toe-in. Camber. Caster…
Den som har betydelse för styring o upprättningen är Toe-in, om jag läser rätt?
På en bakhjuls driven bil ska skillnaden vara 1 mm?
Avstånden mellan framre insida av fälgkanten är A
Avstånden mellan bakre insida av fälgkanten är A+Xmm (X= mm. 0-1)
Alltså ska hjulen "ploga" lite... har jag fattat rätt? Jag har studerat olika sätt att mäta "Toe-in" så jag ska prova...