QV_ skrev:Att exportera saker till Norge från EU är som att köra huvudet i väggen....
Er tull (importmyndighet) är inte kloka!
Vissa av Norrmännen man exporterar till har en leveransadress på Svenska sidan och så åker de över och hämtar.
Har du inte importerat förut så kan du stöta på en och annan överaskning längs vägen!
/Jan
Till och med på DX.COM hemsida skriver Norrmän om att de måste ha rätt varuvärde på paketet annars så kommer det inte igenom.
LeifAndersson skrev:Kan nu summera årskostnaden på köpta 11l flaskor och avtalsflaskor + extra hyrflaskor vid behov. Gaskostnaden har halverats trots att vi under året köpt två flaskor till, räknat på en avskrivningstid på 4 år på flaskorna så har gaskostnaden sjunkit med 53%!
Så nu har vi 6 ( fem + en liten rackare ) egna flaskor som täcker behovet utmärkt! Nu sticker inte gaskostnaden ut i bokföringen längre, och hela hanteringen blir enklare när man inte behöver hålla koll på när extraflaskor ska lämnas tillbaka! Förr lönade det sig att lämna igen en halvfull extraflaska, mot att hyra den en månad till!
Nu byter man helt enkelt ut en tom flaska och sedan behöver man inte fundera mer på det. Och extra praktiskt blev det när bytesflaskorna finns hos två leverantörer där vi köper verkstadsförnödenheter och besöker regelbundet, så det blev smidigt också!
Så gasproblematiken är över för oss, nu är kostnaderna rimliga!
Stefan1972 skrev:QV_ skrev:Att exportera saker till Norge från EU är som att köra huvudet i väggen....
Er tull (importmyndighet) är inte kloka!/Jan.
fast de realiserar ju bara de lagar och förordningar som finns? Ibland lite stelbent men man kan ju inte tycka att norska tullen är hårda bara för att andra tullkontor släpper igenom saker de borde förtulla.......
QV_ skrev:
Nu skall man bara komma ihåg att deklarera EU försäljnig varje kvartal annars får man böter från den svenska skattmasen
Ola Svensson Skåne skrev:Hej Maskinister!
Tack för tips om billigare svetsgas i Tyskland i den här tråden. Jag har precis kommit hem från påsktur till Tyskland och köpte 7 flaskor på 20L från Globalgas på Hornbach i Hamburg. Det var den Hornbach jag passerade på vägen som hade alla de typer jag ville köpa inne på lager då. Man kan se lagerstatus på hornbach.de. jag köpte Argon 4.6 Sagox, Argon med 18% koldioxid, Syrgas och Acetylen. Flaskorna transporterade jag stående i en pall med pallkragar ordentligt fastspända med spännband. Transporten gick helt utan besvär. Det ska tilläggas för det framgår inte av hornbachs hemsida att engångspriset inkluderar inte gas. Man måste alltså betala både för flaskan och för gas i första köpet. Men det kostar ändå bara en femtedel av vad gas kostar i Norge och mycket billigare än i Sverige. Flaskorna är Nutzungsflachen och det fungerar som med gasol/propan i Norge och Sverige. Man betalar för flaskan och kan sedan använda den fritt. Man lämnar in den och betalar för gasen och får direkt annan fylld flaska. När Tüv, tryckprovningen har gått ut gör de som fyller den en ny Tüv och det ska inte spela någon roll om man byter in en flaska där Tüv har gått ut.
På förhand hade jag kontrollerat med MSB, norska tullen och motsvarigheten till MSB i Norge. Om man håller sig under 1000 poäng värdeberäknas mängd behövs ingen stor ADR utbildning och ingen märkning av transporten på utsidan av fordonet. Enligt MSB skulle transporten göras i ett öppet fordon och gärna på ett öppet släp. Därför transporterade jag det på släp. När man håller sig under 1000 poäng enligt värdeberäknas mängd, gäller inte de ADR begränsningarna som finns i de flesta tunnlar och en del andra vägar. Det var krav om brandsläckare 1st 2kg pulver, en enklare utbildning kallad 1.3 och en skriven godsdeklaration med en del specificerade uppgifter gällande transporten. Utbildningen kan tas på internet och kostar typ 1000kr plus moms. Pappret/goddeklarationen för transporten ska man lära sig att skriva på kursen. För de norrmän som finns på forumet så var beskeden från norska tullen att det bara var krav om förtullning och moms om värdet översteg 6000 nok som med allt annat man har köpt med sig . Annars inga begränsningar.
Men när transporten klassas som privat finns det undantag i ADR reglerna. Undantaget gäller för transport av farligt gods som används till fritids och hobby verksamhet. MSB kan inte ge några skriftliga intyg på att ens transport går under den paragrafen utan det är i slutändan upp till den polisen man möter att bedöma det som privat transport. Med undantaget, faller kravet om 1.3 utbildningen bort och kravet om det skrivna dokumentet. Kravet om brandsläckare är jag osäker på om det föll bort. Jag bara konstaterade att det var ett enkelt och ganska smart krav att uppfylla. MSB rekommenderade att läsa deras PDF publikation om ADR transport https://www.msb.se/RibData/Filer/pdf/27533.pdf
Denna sidan kan rekommenderas för att se vilka regler och undantag som gäller för värdeberäknad mängd. https://www.msb.se/sv/Forebyggande/Tran ... nad-mangd/
Alla flaskorna är märkta med UN nummer och det återfinner man i Exel arket på sidan med värdeberäknas mängd. Där står det med vilken faktor gasen ska multipliceras med för att se att man håller sig under 1000 poäng. Men ingen av gaserna vad jag kan läsa av exel arket har högre faktor än 3 och räknar man med den på allt får man transportera 333L vilket kan kan svetsa länge med.
Jag har inte hunnit prova gasen till svetsen ännu och kan återkomma om det skulle visa något intressant.
Lycka till /Ola
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 7 gäster
