Pontoner till en bastuflotte som väger 1,6 ton

**#16** » 22:50:31, 26-02-2015

Snyggt bygge, Rostskyddar du pontonernas insida på ngt sätt, Hur isåfall?

**#17** » 07:17:07, 27-02-2015

Snyggt!

**#18** » 10:00:49, 27-02-2015

Imponerande !

**#19** » 10:39:44, 27-02-2015

spaks skrev:Fin bastu, absolut, men en sak bara måste jag få fråga..

Varför öppnas hela framväggen på bastun, vinner ni något praktiskt på det eller..? Aldrig sett det förr på en bastu..

..å andra sidan såg den så fint snickrad ut att visst kan man "vila ögonen på den". Är det kanske det som är meningen?

Den ser väldigt välbyggd och seriös ut, speciellt med de nya pontonerna

Tanken var att vi dels kunde ha långbord och nyttja bastudelen, dels sitta under om det duggregnar oväntat, och dels är det skönt att sitta nära utan att basta när det är lite små ruggigt

**#20** » 10:45:47, 27-02-2015

MagnusS skrev:Snyggt bygge, Rostskyddar du pontonernas insida på ngt sätt, Hur isåfall?

Jo, vi sprejade med rostskyddande färg (Hagmans grå zinkfärg) innan "locket" svetsades fast. Även locken fick ett skyddande lager.

**#21** » 10:51:45, 27-02-2015

Molnia skrev:flyter flotten högre upp med dessa pontoner?

Jo, vi tror det. Från början byggde vi ett fackverk under flotten. Fackverket var exakt anpassad för 200 liters A-fat som trycktes in i fackverk lite grand för att stabiliseras. Nu ligger flotten jämte ovansidan av de nya pontonerna. Med deras lyftkraft borde flotten ligga lite högre. Grymt svårt att räkna ut exakt.

**#22** » 13:40:30, 16-04-2015

Måste lägga in en bild på flotten, nu när isen har gått upp. Den flyter perfekt avvägd - mera tur än skicklighet!

**#23** » 21:26:50, 02-05-2015

Intressant med pontonerna, vi håller själva på med en grävmaskinsflotte! Har du några uppgifter på vad det kostade totalt att göra 8 meterspontonerna?

**#24** » 21:55:34, 02-05-2015

ianews skrev:Måste lägga in en bild på flotten, nu när isen har gått upp. Den flyter perfekt avvägd - mera tur än skicklighet!

Den står väl på botten :lmao:

**#25** » 09:27:45, 03-05-2015

SSMT skrev:Intressant med pontonerna, vi håller själva på med en grävmaskinsflotte! Har du några uppgifter på vad det kostade totalt att göra 8 meterspontonerna?

Hoppas du fick svar i "personliga meddelanden", Hör av dig annars

**#26** » 18:50:56, 03-05-2015

Utombordare: Finns det nån som har erfarenhet av att förlänga en kortrigg till en långrigg? Går det överhuvudtaget? Finns det ombyggnadssatser? Eller måste man byta motor bara. Jag har en Tohatsu 25 hästars 2-stroke med kort rigg och måste förlänga den minst en decimeter efter montering av de nya pontonerna. Jag vill inte gärna sänka akterspegeln eftersom vi har påbörjat en fjärrstyrning från en lapptopp. Manicken vi byggde är monterad så att det passar perfekt till motorns nuvarande höjd.
(Hoppas bilden dyker upp, eller blir det en massa bokstäver:)

**#27** » 23:25:57, 03-05-2015

Snyggt jobb!
Angående rigglängd: Jag har en gång gjort tvärtom, byggt om en lång rigg till kort. Det finns på de flesta utombordare en mellandel som man kan ta bort/sätta dit. Det är således inga problem. Det knepiga är växellådsaxeln! I mitt fall var det en mindre motor så där fick det duga med kapning och svets utan hylsa. Kanske funkar med ett par hylsor och en axelstump i Ditt fall? Men hur ska Du hitta mellandelen till riggen?
Tror nog att det blir enklare, och till och med billigare att skaffa en långriggad motor? Alternativt bygga om fästet?
/Peter R

**#28** » 08:47:52, 04-05-2015

PeterR skrev:Snyggt jobb!
Angående rigglängd: Jag har en gång gjort tvärtom, byggt om en lång rigg till kort. Det finns på de flesta utombordare en mellandel som man kan ta bort/sätta dit. Det är således inga problem. Det knepiga är växellådsaxeln! I mitt fall var det en mindre motor så där fick det duga med kapning och svets utan hylsa. Kanske funkar med ett par hylsor och en axelstump i Ditt fall? Men hur ska Du hitta mellandelen till riggen?
Tror nog att det blir enklare, och till och med billigare att skaffa en långriggad motor? Alternativt bygga om fästet?
/Peter R

Håller med om växellådsaxeln Peter. Det måste vara tiondelar som gäller. Jag ska till en Tohatsu-verkstad idag. Jag ska fråga dem om det går att förlänga, om det finns insatser osv. Jag hör av mig om hur det har gått.

**#29** » 14:34:52, 07-05-2015

PeterR skrev:Snyggt jobb!
Angående rigglängd: Jag har en gång gjort tvärtom, byggt om en lång rigg till kort....................Tror nog att det blir enklare, och till och med billigare att skaffa en långriggad motor?

Japp, rådet jag fick från Tohatsu verkstan var att byta in min mot en långrigg. Jag gav 28000:- för min och den har inte gått mera än 20 timmar och han bjöd ca 15000:- :lmao:

Vi får se. Jag får väl ge kring 40 för en ny 20 hästars - mycket pengar. För mycket.