Löda wire

**#31** » 07:13:13, 24-03-2015

Galne skrev:Gör en egen nippel av en bult eller dylikt, men det måste vara riktigt rent. Gärna av-syrat (med lödsyra) för det skall fästa bra, ser ut som all fluss (om det fanns något) har kokat bort och du fått en oren lödning.

Antar att det här inlägget ger dei bäst information om resultatet.

**#32** » 09:33:07, 24-03-2015

Patrik C F Eriksson skrev:http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20100928/lod-vajernipplarna-sakert
Vet ej om du läst igenom denna? Patrik

Den hade jag missat!
Artiklar har en benägenhet att försvinna från nätet... så här är den för säkerhets skull.

**#33** » 11:15:39, 24-03-2015

...jag tyckte väl det gick å treuddsviftarens glödande hemort...
Kapar skruvskallen o provar. Går det åt hans hemvistelse så får man väl "göra om o göra rätt".

Splittade wire-änden.
Använder inte extra flussmedel, för jag hittade det inte.
Hettade upp nippeln o varjeränden. Felet var att jag även "smälte" lödmassan... å det brände väl bort flussmedlet o orsakade den dålig "utflytningen"...

Man lär sig av sina misstag också :klia:

"lite spill får man räkna med" :svettas:

**#34** » 15:46:38, 24-03-2015

Då så - då sitter där ett nytt kopplingshantag och en ny wire på BCSn :svettas:

Det visade sig vara ett stålspunnet hölje med tefon"rör" som kopplingswire. Fina grejor!
... så det visare sig lite onödigt att ha kortat höljet med 15-20cm...

NU är kopplingen LÄTT att dra in!
:thumme:

Gjorde som jag blev tillsagd.
Kapade av skallen - mycket för det förnämnliga Franska botemedlet och universalbehandlingen/-kuren: "ett snitt botar allt" :!:

Wiren på plats:

O - glädjen den blev kortvarig... :aaargh:

Får se vad jag kan ha för material liggandes för att göra nya hållare av. Är inte vän av materialet plast... detta var ett exempel på varför.
Hög tid att skifta från slunga till jordfräs på BCSn f.ö.
10mm's grova pinnar.
- plast
- aluminium
- plattjärn
- lyftöglor
...får se - blir väl i så fall i BCS's tråden då min inlaga om wire lödning nu är klar på denna maskin.

:!:

TACK FÖR DEN GOA SUPPORTEN :!:

**#35** » 16:59:26, 24-03-2015

Vadå? Du visste nog de där förut men hade inte forumet sett allt så hade du struntat i allt å sålt den som reservdel :vissla:

**#36** » 17:55:59, 24-03-2015

Skit i lödkolven. Knyt en knut.

**#37** » 18:03:33, 24-03-2015

Precis men på slipsen :lmao:

**#38** » 10:37:37, 28-03-2015

Är det inte typiskt, man "råkar" i dagarna skriva ett inlägg om hur "ruskigt enkelt" det är att löda fast en nippel på en wire... Mmmmm, typiskt nu råkar man själv ut för problemet/behovet :-(

Jag har 2st. Atlas Copco Cobra Combi som används frekvent under vissa av årets perioder, så jag brukar se över dom under vinterhalvåret då dom används minst. Men jag hade tydligen missat att den ena hade en dålig gaswire :-(

Så mitt under dagens jobb så gav helt enkelt gaswire'n upp. Ruskigt surt!!! Temporär lösning= skruva upp tomgången till max. och borra klart. :driver:

Nåja, hur löser man detta? (hände i går,Fredag em.) och jag vill ha den här maskinen fungeranden på tisd. nästa vecka (detta är favorit-cobran!) Atlas Copco har inte så mycket på lager här i STHLM så med tur kanske en ny wire finns att uppbringa på Tisd. vilket är för sent... :aaargh:

Nåja, dags att ändra tankesätt. Hur skulle en "polack" ha gjort??? ( OBS. skämt!!!) Så i väg direkt till "hemma-garaget" för att om möjligt löda på någon form av nippel på den redan trasiga gas wire'n . Där hittades en M4 skruv (vilket matchade diam. på den trasiga nippel'n. jag ville borra hålt för wire'n med en 1mm. borr men hade ingenting i borr/skruvdragarväg som tog så liten borr, så det fick bli en 1,5mm borr i stället.

försöket blev enligt följande:

Vattenbad e inte dumt för att hindra smälta i vawire-höljet

Lodet som användes var kopparlod med "inbyggt" flussmedel av den simpla anledningen att det va det som fanns tillgängligt (hittade inte flussmedlet till mässingslodet). Wiren tvättades med förtunning innan lödningen utfördes!

Som värmekälla användes "Gasolsvetsen" (självklart satt ju det största munstycket i och jag hade inga andra i garaget.) :ohnej:

Lite väl mycket lod..... :skratta3:

Men lite "putsande" så löste det sig oxå..

Sen att det visade sig att wiren blev för kort så jag blev tvungen att korta höljet och därmed skadade wiren är en helt annan sak :vissla:

men förhoppningsvis håller det för jobbet.......

/Kjelle

**#39** » 11:53:37, 28-03-2015

Klurigt!
Är så Polacken nog skulle bli avundsjuk

**#40** » 12:08:51, 28-03-2015

Håller bra för de är ingen påkänning där mot de DC håller på med!

**#41** » 19:08:46, 10-05-2015

Mycket intressant lösning Hot_Rod_Kjelle

Jag har själv precis kommit hem från landstället med min cobra combi i bakluckan. Detta för att gaswire'n gick av, så jag tog med maskinen hem i hopp om att kunna få tag på en ny innan långhelgen kommer.

Har letat runt på nätet, men inte hittat någon som verkar sälja denna wire. Har du tips om var man skulle kunna få tag på en ny innan Torsdag? Hela byggprojektet på landet stannade av rätt tvärt när wire'n gick av

Vore grymt uppskattat med info/hjälp, om det finns.

**#42** » 22:13:44, 10-05-2015

Åk till Veddesta.
Girovägen.
Mitt emot Biltema (ny öppnad) ligger en MC firma mot Viksjöleden. Kör ned till Statoil i korsningen med nettovägen-veddestavägen. Runda Statoil - första vänster; längst in på gatan.

Det är där jag köpte wire på lösmeter.
BT har koppplingswire till MC - 1.5mm.

**#43** » 07:56:23, 11-05-2015

Claymore, Tyvärr så har jag inte hittat någon "konsument förpackad" vajer som är av rätt tjocklek (1mm. om jag minns rätt....) sen skulle man ju helst vilja ha tag i 4mm. vajer-skruvnipplar om det nu finns att få tag på (finns det överhuvudtaget?).

Jarmo på Atlas Copco i Slagsta är Atlas Copcos "Cobra-Guru" och han brukar ha några av dom "vanligaste små reservdelarna" i sitt skrivbord så ev. kan han ha en vajer? dessvärre så har jag för mig att han är borta några veckor till.... men gör en beställning hos Atlas Copco och hoppas att dom hinner få hem en vajer innan Torsdag (man kan hämta i Slagsta!).
/Kjelle

**#44** » 08:00:52, 11-05-2015

JämtJrus fick tag i leverantör till sin Irus:
http://jrus.forum24.se/jrus.html

**#45** » 16:33:57, 11-05-2015

Hot_Rod_Kjelle skrev:Claymore, Tyvärr så har jag inte hittat någon "konsument förpackad" vajer som är av rätt tjocklek (1mm. om jag minns rätt....) sen skulle man ju helst vilja ha tag i 4mm. vajer-skruvnipplar om det nu finns att få tag på (finns det överhuvudtaget?).

Jarmo på Atlas Copco i Slagsta är Atlas Copcos "Cobra-Guru" och han brukar ha några av dom "vanligaste små reservdelarna" i sitt skrivbord så ev. kan han ha en vajer? dessvärre så har jag för mig att han är borta några veckor till.... men gör en beställning hos Atlas Copco och hoppas att dom hinner få hem en vajer innan Torsdag (man kan hämta i Slagsta!).
/Kjelle

Tackar Kjelle.
Jag ringde dock Atlas Copco, och dom hänvisade till SGS Alternativservice, så har snackat en bra stund med Stig-Gunnar där. Grymt trevlig karl.
Han hade såklart på hylla, så han skulle posta upp vajer-kit'et samt ett nytt tändstift åt mig. Nu känns det bra mycket mer hoppfullt.

Han tipsade även om lite gott å blandat till varför maskinen inte presterar som den bör. Och jag skall även kika så inte min katalysator är fylld med stålull eller liknande, för de va tydligen döden för maskinen.
Hur man sen får bort det, om det skulle råka vara att den är smockfull med skit, är en helt annan sak!