Maskinisten

Hej.

Har även skapat denna tråden på elektronikforumet.com.
http://elektronikforumet.com/forum/view ... =2&t=56017








Min migsvets har lagt av och jag har googlat lite på nätet för att försöka bli klokare... Svetsen är en gammal "Kemppi Migomat 160", eftersom den är så gammal så verkar det inte finnas några scheman mm. på nätet. Eftersom jag är novis på elektronik så tänkte jag se om någon vänlig själ kan ge mig lite vägledning.
Som jag förstått det när jag tittar i svetsen så är det inte någon rymdteknologi vi pratar om (tror jag;-)).

Alla funktioner verkar ok (kontaktorn drar som den ska, motorn för trådmatning går att reglera mm.) MEN där finns ingen "ork" i den... Har svetsat med den tidigare och den har varit helt fantastisk, vill därför ge det en chans att laga den.

Har provat lite enkel felsökning (kollat att jag jordat ordentligt, att faserna kommer in osv). Antar att något i elektroniken alt. tyristorer eller liknande lagt av och därför har den tappat orken.
Som jag nämnde tidigare så "fattar jag nada" och hade varit tacksam om någon klok kan säg var/hur jag bör börja felsöka.
Bifogar lite bilder:

Tacksam för alla svar!

Har du mätt att du har alla faser även under "belastning"och ända fram till transformatorerna....så du inte lider av glappkontakt.

Annars ( om allt i övrigt är bra) så tycker jag det låter som du har listat ut själv vad som är fel, tyristorer som gett upp. Det ser ut på bilden som du hittar dem längst ned bland kylplåtarna.....men det finns inget enkelt (och säkert ) sätt att mäta upp vilken/vilka som är trasiga, som jag känner till.....så det kan jag inte tipsa om. Det jag ser som alternativ är demontera likriktar bryggan ( med tyristorerna, märk alla anslutningar noga....fota gärna ) och se om du kan se någon beteckning på tyristorerna, de kanske kan köpas på elfa (ed) och sedan byt allihop. Eller ta med hela bryggan (eller hela svetsen) till någon "el-firma" som kan felsöka (och byta dem åt dig.)

Tusen tack för ditt kloka svar! Har inte mätt under belastning. Ska kolla lite närmre på detta imorrn.

Välkommen till Maskinisten!

Kemppi och ESAB är företag som mycket gärna hjälper till med manualer och annat om man mailar och frågar.

Glöm inte att rapportera om du hittar lösningen!

Hej och tack för ditt tips.
Ska kolla med Kemppi. Självklart återkommer jag med en ev. lösning och på så vis kan hjälpa andra

Mät spänningarna till matarmotor utan och med belastning !

Har mätt spänningen i matarmotorn. Den ger 1.5V, 3V, 5V, 7V och 9,5V beroende på vilket trådmatarläge jag väljer.

OJ det var ganska enkelt att lösa problemet!!!
Bytte ut matarkabeln och den kabeln som går från matarkabeln fram till kontaktorn innan trafosarna, den senare var synligt skadad/helt av på en fas. Nu går svetsen som en klocka igen! Tack alla för hjälo o inputs

Kul att det gick att lösa.

Hej!

Har du någon bild på hur kablarna till matningsomkopplaren är kopplade?

Mekar med en likadan nu, som inte vill köra trådmatningsmotorn på högsta fart.
Mäter jag på omkopplaren så får jag kontakt mellan ingång och ut till varje plint på respektive läge.

Men som sagt så är högsta död ändå.

Ett enklare elschema (förbindningsschema) brukar finnas uppklistrat på någon av täckplåtarna på Kemppi. Där borde det synas hur trådmatningsomkopplaren ska vara ansluten.
Jag kan annars tänka mig att det finns ett relä någonstans, som ska koppla förbi reglerkretsen då man vill köra högsta fart på trådmatningen. I så fall är det inte omöjligt att det är det relät som krånglar. Lyssna efter om det klickar i något relä då du växlar mellan högsta och näst högsta fart, och titta i så fall närmare på det.

Ett tips beträffande styrkortet: Det ser ut att vara byggt till största delen med motstånd och kondensatorer från Philips. De är i stort sett av utmärkt kvalitet, men se upp med de två stora blå elektrolytkondensatorerna. Sådana kondensatorer med ljusgrått/beige gummi vid pluspolen brukar torka ut med tiden, de som har svart gummi där håller bättre.

Aha, då får jag kika på det i morrn

Tackar!

Edit:
Fast jag begriper inte varför den ska gå via relä och huvudbrytaren och hej och hå istället för direkt till trafon som alla andra...

Hittade två likadana relän, bytte plats på dem, ingen skillnad.

Inget schema på svetsen.

Men jag fick schema och manual från Kemppi, lägger med dem här så kan någon lägga upp dem i downloads


Laddade upp filerna hit:
Kemppi Migomat-160 manual
Kemppi Migomat-160 elschema
/Holger

Gissar på att det är på/av vredet som dummar sig.
När jag har det på "punktsvetsläge-en-punkt" så snurrar trådmatningsmotorn
Men inte på normala svetsläget och flerpunktsläget.

Nu ska den få sig en duvning med oxidrengöring och skydd