Felsöka trådmatare Esab Lan 315

[Fuffe]

Hej!

Har fått ett problem med min svets häromdagen.
När jag startade den och tryckte på handtaget så small det till lite vid
trådmatarmotorerna. Efter det är de stendöda.
Har elscheman och gå efter.
Har kollat spänningar och säkringar och det verkar okej.
Någon som har haft liknande bekymmer eller kan peka mig åt något håll?
Har läst en del olika trådar både här på Maskinisten och Elektronikforum efter fler som haft
ungefär samma bekymmer men det har hjälpt mig föga.

Bifogar bilder på elscheman.

Matarverket:

Svetsen:



Mvh Fuffe

[Fuffe]

Har varit stillestånd ett tag nu med mitt problem men dags för en update.

Trådmataren är en A-10 MEH 44.

Var ute ikväll och mätte på kablaget som går till motorerna (H01-H02). När jag trycker på pistolhandtaget drar kontaktorn och jag har 44vac in på kortet men inget ut till motorerna.
Känns som att kortet är kört?

[Towil]

Smälla ordentligt brukar det göra när en elektrolytkondensator expolderar. Men det kan det även göra när det blir kortis i andra komponenter med.
Kolla på kortet om det ser OK ut.

Hittar inte H01-H02 menar du M01-M02

[torbjorn_forsman]

I julas lagade jag ett kort till en gammal (sent 70-tal) Esab trådmatare av okänd modell. En elektrolytkondensator hade exploderat så att ingenting var kvar av den, en annan elektrolytkondensator såg hel ut men visade sig vara totalt uttorkad när jag mätte på den.
Dessutom var kortet mycket smutsigt och en hel del problem med svetsen hade nog orsakats av överledning och krypströmmar pga smutsen. Kortet var väl skyddslackat på lödsidan men inte alls lackat på komponentsidan.
Två likriktarbryggor fanns på kortet, den ena av dem (en sån här kvadratisk med skruvhål i mitten) hade dåliga lödningar på alla fyra benen.

[Fuffe]

Tack för input!

Jag menade M01 och M02

Kortet ser ok ut förutom lite bränt i en kopparkrets. Inga komponenter som är okulärt skadade vad jag kan se iallafall.
Det verkar vara en likriktarbrygga som är lödd precis över där det år bränt i kretsen. 4 ben, centrummutter och stora kylflänsar.
Påverkar den utgående spänning till motorerna?
Det verkar även sitta en konding uppe vid M02 så det kan varit den som small? Blev en liten poff..

Ska se om jag kan få tag på ersättningskondensator via ELFA och byta den.

Lägger upp bild på eländet imorrnkväll.

[Towil]

Den kondingen ser ut som en avstörningskondensator som inte bör ha något att göra med att du inte får spänning ut från kortet.

[torbjorn_forsman]

Om avstörningskondensatorn vid motorn har exploderat så kan det ju tyda på att det finns ett annat fel i grunden. Det ser ju ut som om den skulle vara ansluten mellan motorns stomme och jord, det kan tänkas att t ex ett jordfel i motorn medför att avstörningskondensatorn utsätts för högre spänning än den tål.

Jag hittade en bild på kortet jag lagade. Elektrolytkondensatorerna syns upptill ungefär mitt på. Pos 22 hade exploderat, pos 24 var uttorkad. Likriktarbryggan med dåliga lödningar sitter uppe till vänster, ovanför dioden pos 31.

[Towil]

I service manualen finns inte det översta schemat med.
Är det någon extra matning på den? Har den något modell namn.

[markusb]

Släng upp en bild på kortet i matarverket

[Fuffe]

Bifogar lite bilder på matarverket och kortet:











Elschemat återfanns på baksidan av sidoplåten på trådmataren.
Modellen är A-10 MEH 44.

Längst till höger strax under kondensatorn under den fyrkantiga komponenten med centrummutter
är det lite bränt i kretsen.

[torbjorn_forsman]

Går trådmatningsmotorerna bra om du provkör dem på likspänning från en annan källa (t ex 12 V från bilbatteri) ?
Prova dock inte att lägga spänning på anslutningen till hastighetsgivaren (de två svarta kablarna som kommer ut upptill på den ena motorn).
Är motorerna jordade till chassi eller är de isolerade med gummibussningar, plastmellanlägg eller liknande?
Bild på den misstänkta kondensatorn vid motorn?

[Towil]

Är det en spricka på den stora 8200uF kondensatrorn under 8:an.?

[Towil]

Här är servicemanualen till MEH 44 Basic.

Nu borde en elektronikkunnig med tillgång till kortet kunna hitta felet.

[torbjorn_forsman]

Är det en spricka på den stora 8200uF kondensatrorn under 8:an.?

Det är nog bara en skråma i krympplasten. När såna där kondensatorer börjar se uppsvällda ut i toppen, eller om de har var varit så varma så länge att krympplasten börjar korva ihop sig, så är det defintivt dags att byta dem. Ser de däremot friska ut så kan man kosta på sig att mäta på dem innan byte.

[Fuffe]

Provade att lägga på likspännning på bägge motorerna och de snurrar fint.
De är isolerade genom plastbrickor på undersidan.
Sitter en liten konding på 1mikrofarad som jordning mellan motor och chassit.

Är G01 hastighetsgivare? För då ser jag ingen annan kondensator vid motorerna :S