Gassvetsning, vilken tur och ordning mm?

[bonnen513]

Själv tycker jag det är lite otäckt med gas även om jag hade en ukrainsk gästarbetare här för några år sen som sa att statistiskt sett är inte gas så farligt.
Max 1 stor explosion per person sa han. Ja just det sa jag. Och då Tänkte han till lite

[Michael Meier]

DC körde alltså svetsningen med Gasol eller "mapgas" ( lite varmare än prop) tillsammans med oxygen .. ? !

[ville79]

Med tanke på vilken utrustning som används så såg det förhållandevis bra ut:):););)
Lycka till med rätt grejer nu !
Annars får du väl ringa/Ville

Skickat från min SM-G870F via Tapatalk

[dc_lindberg]

När jag ställde in "neutral" kon, då lät det jet plan...
Ställde jag så konen var tyst, så hade jag hårdlödningsläge...

Ja MM. Det är så jag ser på och tolkar satsen. Det är en Brazing Kit och inget annat. Att kalla den för Welding Kit är falsk marknadsföring, men roligare att kalla för "rena hädelsen".

Så svaret blir:
- gick inte att ställa in lågan rätt.
- det måste vara hårdlödningsmunstycket som följde med satsen.
Frågade konkurrenten om de hade urval av munstycken till sin. Svaret var nej. Då var saken helt klar för mig. Fel "maskin" för mina behov!

Vet att ett motargument är att jag lät zinken sitta kvar, men eftersom jag skulle enbart testa och öva innan jag skulle sy ihop svetsen på avgasröret på bussen så brydde jag mig inte. Lågan -skall- klara av att smälta stålet, zink eller ingen zink. Lågan skall orka hålla en pol av smält stål, som jag skall kunna dra/flytta på med lågan - gick inte... allt jag kunde göra var att "bränna hål", så fort jag la till material eller flyttade fokus på lågan det minsta, så stelnade stålet "direkt"...
Provade som sagt samtliga 5 munstycken. Det enda som förmådde smälta stålet var "skärmunstycket", men i gengäld pumpade det in gas i det flytande stålet och skapade "pimpsten"...

Tack Ville - det kändes allt lite konstnärligt när jag såg "pimpstenssvetsen"

Vet inte om 90 passar på 110, o vice versa.
Egentligen kvittar det. Frågan är akademisk.
Rätt verktyg till rätt jobb, och jobbet blir lätt och trevlig att utföra.
Att svetsa med den där hårdlödningssatsen är som att tro att man kan löda 4mm2 med en lödpenna... för att inte tala om 6mm2 i minusgrader (avatar moppen behövde reparationen en vinter... kallgarage... hade bara en fungerande lödpenna, lödkolven hade packat...). Känslan var helt identisk - "men va' F värmen räcker ju int'!!!" å så försöker man i alla fall...(IQ är begränsat...).

Nu provade jag inte någon hårdlödning med den. De små saker som jag behöver fixa, ngr handtag, avtappningspip på saftmajan, osv, är lågprioriterat i förhållande till avgasröret. Klarar utrutningen inte av "lättare svetsarbeten" då är den ointressant för mig. Klarar den lättare svetsarbeten, då klarar den hårdlödning också med rätt munstycken

Det enda som 90:an klarade av, var att hetta upp skaftet på en hammare som jag fått med bland annat bråte - skaftet var bockat >90' (någon hade nog tappat humöret eller trott att en hammar kan utföra en kofots arbete...). Fick skaftet hyfsat rakt, ville förstärka det över bockskadan och sy ihop "frakturerna" - allt jag fick var en massiv klump smält svetstråd... nå väl, skaftet blev "rakt" och skrotet fick åter ett bruksliv. Rätade inte ut hammaren för att rädda den - den var övningsobjekt 1, och nu den enda "produkt" som 90:an klarade av att leverera åt mig...

Man ska inte försöka utföra arbeten med fel verktyg... det riskerar att bli för "konstnärligt"... (blodiga knogar, uppfläkta fingrar, krossade ben, deformerade produkter (se "konstverken" ovan), osv...

Gällande svetsning se'n - för det är klart att jag tar vara på kunnandet på Maskinisten
Så har jag sett att det finns trådar som fokuserar på det.
Den här tråden har egentligen nått vägs ände - den startades med frågan om i vilken ordning man -bör- öppna och stänga gasen; och den frågan är mycket väl besvarad av de enda två skolorna som kan uppstå:
- actetylen först
vs
- syrgas först
Båda har riktigt bra argument och motiveringar!
Jag ser det som att man skall tänka till och använda -sunt förnuft-

Finns fungerande back-ventil på slangarna direkt bakom eller i gashandtaget(?), så är det bättre att "blåsa rent" med syrgas; men saknas det så finns det risk för baksug in i actylenslangen, o -det- är mindre bra om man nu inte har för avsikt att möta St:Per i förtid... (som den där ukrainske gästarbetaren tydligen förstod när logiken i hans resonemang sjönk in hos honom själv).
Uppskattar tacksamt alla svar och förklaringar - de har och har haft en avgörande betydelse för mig och hur jag uppfattar/förstår riskerna

[DennisCA]

Jag tänkte ju börja med gassvetsning och hade en lång tråd här på forumet. Men det blev inte av, efter lite beräkningar kom jag fram till att TIG var billigare och snabbare att få i drift, speciellt då jag köpte en begagnad svets. Gasen är så dyr och inte är utrustningen så billig heller. Men den attraherar på något vis... Vet inte varför men jag vill nån dag ha en gasvets... Frågan är om den skulle duga att svetsa aluminium med, eller är AC TIG mkt bättre där. Nån praktiskt ursäkt ska man ju ha för inköpen....

[63an]

Alu är ett vidsträckt begrepp, men redan 1956 svetsade jag alu på MoDo med gas! Att generelt tro att legeringar går att gassvetsa är nog att tro på under som MC handtag osv. Rostfria Ekbergs i Ö-vik hade nån typ av Argon utrustning som de kunde fixa vissa legeringar med exv. kåpor på MC-motor på den tiden

[jebu]

..redan 1956 svetsade jag alu på MoDo med gas!..

Men du kan nog hålla med om att det inte är den lättaste svetsmetoden att lära sig..

[63an]

Är faktiskt inte svårare än något annat Att kladda ihop, när man ska köra svets för högtrycksånga 40-60 bar då blir det andra bullar för de ska vara tätt, menar att då står man inte å snackar medan man jobbar! Kändes skämmigt om man bommade med en liten por...Vi gjorde ju reservdelar som skulle finnas vid behov i snabbstoppen å de var tidsbestämda stopp å återstart, skulle se ut om man gjort en dränering i svetsen?

[jebu]

Är faktiskt inte svårare än något annat..

På sätt o vis inte, men skulle jag idag lära någon svetsa vore turordningen svart/rfr/alu/mässing.
Sedan är frågan gas/pinne/mig/tig.

[63an]

Känns inte som att jag blir engagerad numera, köpte en liten handväska å behövs de annat knallar jag till bymeken som har riktiga prylar

[bonnen513]

Förstår inte problemen.. så brukar det väl bli

Då ska du nog inte svetsa.

Det kanske är du som är Willes kompis? Svetsning

Med tanke på vilken utrustning som används så såg det förhållandevis bra ut:):););)
Lycka till med rätt grejer nu !
Annars får du väl ringa/Ville

Skickat från min SM-G870F via Tapatalk

För att inga missförstånd ska råda så avsåg jag i mitt inlägg vår "vätgas-ångmaskin-stirlingmotor o vedpanne samt vindkraft och värmesystem av glödlampa med fläkt inspiratören och ideväckaren WILLE89 mannen som trotsar naturlagarna och aldrig slutför nåt projekt men som kan svetsa

[autorep]

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/7c4e9866ace6b2cd0353b27b97b95c81.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/f89464c06aab23c7353a13eca86092d3.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/b2462d272130924888638810d0c822aa.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/a39e2c429e1a2b0ba88ad669f006fe3e.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/b6fffad1fab8c1376c9c84ef47a35e45.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/15d742591e5589d1caac95aec61c2e12.jpg

Så snart färdigt svetsat runtom, tur att man är Blacksmith som kan jobba med händerna men inte på ett tangentbord


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[ville79]

Snyggt sytt! Tror jag borde byta nick.... Lite onödigt att blandas ihop med min yngre idérike namne..

Skickat från min SM-G870F via Tapatalk

[63an]

Ja Ville de är inte bra att skrämmas sådär

[dc_lindberg]

Det skramlade inte om avgasröret när jag körde hem
24-25 mil enkel väg ngt.
Motorn orkade lite bättre också, men jag hade för låg fart in i backen upp ur Karlskoga... åkte på att växla ned till 4:an eller kanske var det rent av ned på 3:an... Belos 284, Belos 222 x2, Belos skopa, Belos Padda, Belos transporthjul, å så ett par reservhjul till bussen, ett par pallbockar, en verkstadsdomkraft, mm 600kg får jag lasta... Gick -tungt- !
Mitt ideal om 0.9-0.85 spräckte jag med råge! 34L på 35 mil (avrundat negativt).

Tyvärr upptäckte http://www.autorepmek.com att plåten nog inte mår så bra på bussen... alls... det var mycket värre i sparklådorna än jag trodde...
Beställning:
- 1st buss eller skåp.
- 5.5-6m
- Lastmöjlighet 3m till 3.5m
- Ståhöjd
- Bakgavellyft är ett stort plus, men inte ett krav.
- Märke...tja... säg det...
- Manuell låda
- Bensin är jag van vid, men är heller inte ett krav.
VW T5 fungerar inte alls för mig - har provsuttit, o det var bara att kliva ur på en gång. Peugeot Boxer har jag kört. Lite dålig förarmiljö, men går an. Sitter man som man gör på bussen, i en lastbil, 90' i höftled, 90' i knäled = då fungerar den för mig. Sitta som en ostbåge går inge bra... därför faller VW T5 bort. T4 Kombi går lätt att bygga om, men att få tag i en sjysst sådan är väl drömmerier idag... de är ju minst 20 år gamla.
Philipssons i Uppsala skulle lämna mig pris på en 311, 2004, jag väntar fortfarande på att de återkommer med pris på den... köpte den här VW så länge...
Vad blir det för ersättare till VWn? Iveco, VW, MB, Peugeot, Citroën, Ford, ...?


Ett stor tack till http://www.autorepmek.com för att han tog sig tid som han inte har att hjälpa mig med avgasröret