Köpråd ESAB Miggy 125?

[frosten]

Hej!

Kan en ESAB Miggy 125 vara en OK föstasvets till bilplåt? Vad är en sådan värd? Något man ska tänka på?

Tack!

[cad59]

Jag hade en sådan som förstasvets.
Alldeles utmärkt maskin i det syftet.
Värde?
Fin 3 fasare m skapligt nytt slangpaket ......3lappar hade jag nog kunna slanta.

[frosten]

Tack! Enligt manualen för Miggy 125 så nämns både 2 fas och 3 fas, menar de att det finns olika versioner, eller kan man koppla om att köra på 3fas eller 2fas? Hoppas du förstår frågan.

Hur kollar jag att slangpaketet är i OK skick? Något annat att tänka på?

http://www.esab.com/gb/en/support/upload/Miggy-125.pdf




Ladde upp filen hit:
ESAB Miggy 125 bruksanvisning
/Holger

[magloman]

finns olika versioner

1-fas eller 3-fas vad jag vet.

Tyvärr är 1-fas versionen helt annorlunda inuti och har fått dåligt rykte. Slangpaketen original var rätt dåliga på båda vad jag hört men att många är ombyggda till standardfäste. Min 3-fas maskin hade ombyggt och den sålde jag väldigt snabbt för 3500 för 1-2 år sen.

[frosten]

Ok, tack! Ja det är tyvärr bara 1fasare ute till salu, så jag får leta vidare. 3fasare till vettigt pris är inte lätt att få tag på inser jag.

[cad59]

Ja ,skippa 1 fas.....de e bara lump.

[Ludde eriksson]

Saknas kylfläkt på de där, får ta bort plåten för transformatorn på min o sätta en mindre byggfläkt
på kalluft o kyla med, så slår den inte ifrån så ofta.
Har också bytt till slangpaket med standardfäste, helt ok att svetsa med.
Har också hört att 1-fasaren inte är bra

[Bengt Erik Eriksson]

har en 3 fasare jag bytt till std paket på då delar inte längre fanns. gillade dock originalhandtaget . Bland de trevligaste svetsar jag använt. Hade gärna fått vara på 300 A så jag inte behövt något annat..

[clun]

https://www.blocket.se/vasternorrland/M ... .htm?ca=11

[torbjorn_forsman]

Jag har aldrig själv använt en Miggy 125, men för många år sedan ansågs den i enfasutförande ha mycket otrevliga svetsegenskaper, betydligt sämre än billiga italienska enfassvetsar med samma data på papperet och 30 % lägre nypris.

Tvåfas är det knappast tal om, möjligen enfas 400 V som alltså kan anslutas till en huvudspänning (mellan två faser) i ett vanligt svenskt 230/400 V trefasnät.

Tvåfasnät, med 90 graders förskjutning mellan faserna, var en - i och för sig ingenjörsmässigt intressant - bastard som kom till i slutet av 1800-talet för att slippa betala licensavgifter för Aseas och AEGs trefaspatent. De förekom på några enstaka håll i Sverige, men det är nog över 90 år sedan de flesta avvecklades och ersattes med normala trefaslösningar. Utomlands - bl a Frankrike, Belgien och USA - höll sig tvåfassystemen kvar längre, i synnerhet inom järnverk och annan tung industri.

[Turbodiesel]

Esab smashweld 180 är den bästa svets jag kört till bil/tunnplåt, 250 modellen har inte alls samma fina egenskaper på låg ström. Som ett tips bara.. Dock börjar de bli dyra för fina exemplar.

[Toost]

Miggy 125 är väl idag en väldigt gammal maskin ? Jag använde en då jag lagade bilrost för en typ 30 år sedan.
Även om den är ett kvalitetsbygge så blir det knepigare med reservdelar etc.

[frosten]

Är alla enfasare att undvika? Även om man bara ska svetsa väldigt tunt? Tex hittade en Lincoln SP 170-I en enfasare, kan det vara något?

[Turbodiesel]

Har du tillgång till trefas så ska du undvika enfasare så långt det är möjligt, om du inte tittar på moderna invertermaskiner och samtidigt inte kräver någon kraft att tala om.

[frosten]

Jo jag har tillgång till trefas, okej ja jag får hålla i tyglarna och vänta tills det dyker upp något. Håller koll på lite konkurs auktioner, men maskinerna är oftast enorma som säljs där. Men jag fortsätter att hålla ögonen öppna .