Problem med migsvets (ingen matning el tändning)

[skogsflane]

Har en Erfi twinmig 190A som funkat bra i många år, men som nu strular. Den matar inte och tänder inte. Fläkten går, alla glassäkringar är hela, matarverket tycks inte ha något fel, har också skruvat isär och kontrollerat svetspistolen.. vad kan det vara då? Andra maskiner fungerar i trefasuttaget så det borde vara i själva svetsen problemet ligger. Är det riskfritt att mäta ström med multimeter inne i svetsen? var ska man isf mäta någonstans?

[Towil]

Ström skall du nog bry inte dig om att mäta. Spänning är en bättre metod. Men vet du inte vad pysslar med så är det inte riskfritt.
Det lär sitta kretskort i den som styr det mesta i svetsen.

Bilder underlättar.

[Sparkz]

På min var en kretskortsmonterad trafo kass. Bytte ut den mot en större som jag hade liggande. Notera att eftersom det inte finns nolla i maskinen är det en 400 V till 24 V trafo.

Under glassäkringen sitter två likriktare, kolla om det finns 24V där. AC-sidan är närmast kanten på kortet (benen märkta ~)

Men som Towil säger, vet du inte vad du gör så håll fingrarna borta! Det finns nätspänning helt öppet på flera ställen.

[skogsflane]

jo, jag är medveten om att det är spänning man mäter, ohms lag och allt det där. det är bara det att här ute i skogen säger vi "ström" om alla dessa nymodigheter, s.k. talspråk antar jag

nu har jag äntligen haft tid att åtminstone fota några bilder på kretskort och svets:





Sparkz: är din verkligen en 190:a? ser inte helt likt ut. och hur fick du loss kretskortet? matarjusteringen ser ut att ställa till det lite

[Mattias Petterson]

Kolla inkommande ström i svetsen så det inte är glapp i handsken eller kabeln

[Towil]

Gissning är att relät är till matningen. Kolla om du får manöver signal till den om inte reläet drar.
Kolla även om du har någon spänning på de två yttre vid potentiometern. Samt att spänningen ändrar sig när du mäter mellan yttre och den i mitten när du vrider på den.
B40 är likriktare kolla om du har spänning in och ut på dessa.

[torbjorn_forsman]

Småtransformatorer (och för den delen även dragmagneter, kontaktorer, nollspänningsutlösare mm) med 380 eller 400 V primärspänning brukar inte vara särskilt driftsäkra, de är lindade med så tunn tråd att den nästan kan gå av av sig själv. Så jag skulle nog - i synnerhet med tanke på att det har hänt på andra likadana svetsar - börja med att kolla hur det står till med 380/24 V-transformatorn. Ohmmäta båda lindningarna och kolla att det inte är avbrott någonstans.

[skogsflane]

har mätt på kretskortet, de flesta komponenter mäter 10-25 v, medan det som jag markerat rosa på bilden mäter noll. den borte likriktaren mäter noll, liksom övre glassäkring och de fyra högre ingående kablarna under reläet.

[torbjorn_forsman]

Har du mätt lik- eller växelspänning? Och mellan vilka punkter? Det är inte självklart att klenspänningskretsarna är jordade i någon punkt, så det är ingen mening att mäta mot chassijord.
Börja med att mäta om du får ut ungefär 24 V växelspänning från transformatorn. Rimligtvis bör samma spänning återfinnas mellan växelströmsanslutningarna på någon av likriktarbryggorna (följ ledarna på kortet för att se vilken). Om inte, så kolla om det finns 400 V växelspänning melllan transformatorns primäranslutningar. Om det finns spänning på primär- men inte sekundärsidan av transformatorn så är den trasig. Troligen avbrott i primärlindningen eller kanske en inbyggd termosäkring. Har man tur kan ett lindningsavbrott vara alldeles intill en av anslutningarna, så det går att komma åt att reparera.

[Sparkz]

Erfi twinmig 190 står det på den. Turbo dessutom!
Men dom här har nog tillverkats i rätt många år, så lite skillnader är inte så förvånande.

På min sitter matningsratten med spännhylsa. Knäpp loss locket på ratten så kommer man åt muttern under. Lossa ett par varv och ta loss ratten så kommer man åt muttern som håller potentiometern.