Svetsa grenrör

[laggen]

Det är ett stort rosthål i nederdelen av grenröret till min BM 36 Tänkte göra en bot av en vanlig plåt Vad skall jag använda för elektråder till att svetsa ihop jutjärn och plåt med Behöver goda råd

[torbjorn_forsman]

Om man ska svetsa gjutjärn med pinne så brukar man egentligen använda nickelelektroder, för att inte riskera att materialet blir glashårt och sprött i övergången mellan gjutjärn och svetsgods. Förmodligen fungerar det bra även att skarvsvetsa gjutjärn mot stål med sådana elektroder.
I praktiken har många lyckats tillräckligt bra med MIG eller med vilken pinnsvetselektrod som helst när det gäller mindre nogräknade lagningar av grenrör.
Det är dock bra om man kan förvärma grenröret ordentligt före svetsning - t ex bädda ner det bland träkolen i en utegrill och se till att ha bra fart på grillen någon timme innan man rakar bort kolen från svetsstället och gör reparationen, därefter bäddar man ner det i glöden igen, stänger draget och låter det självslockna och kallna sakta.

[PJA]

En kompis lånade min traktor förra veckan och kom lite nära med avgasröret så grenröret gick av, vi förvärmde och svetsade med utp 65 elektroder Det såg bra ut men är väl lite tidgt att säga om det blev bra.

[G-son]

Hårdlöd istället för att svetsa.

[ianews]

Mässinglod med gas:)

[ianews]

Förresten. Kanske värmen är för hög så du måste svetsa med Ni-elektroder. Koppla elektroden till -polen.

[torbjorn_forsman]

Koppla elektroden till -polen.

Inte helt självklart. Esab rekommenderar - pol för sina nickelelektroder G4 och G6 vid gjutjärnssvetsning, men Oerlikon rekommenderar + pol för Nicord. Enligt båda tillverkarna ska dock växelström fungera utmärkt.
Vad man än använder för elektrod så är det klokt att läsa elektrodtillverkarens datablad, ofta finns bra tips om hur elektroderna ska användas där.

[G-son]

Förresten. Kanske värmen är för hög så du måste svetsa med Ni-elektroder.

På en gammal 43-hästars dieselmotor är värmen knappast ett problem på grenröret. En modern turbomotor, absolut, där kan det handla om höga temperaturer, men på en sån gammal goding skulle ajg absolut inte vänta mig några problem vid hårdlödning med mässingslod.

[torbjorn_forsman]

Förresten. Kanske värmen är för hög så du måste svetsa med Ni-elektroder.

På en gammal 43-hästars dieselmotor är värmen knappast ett problem på grenröret. En modern turbomotor, absolut, där kan det handla om höga temperaturer, men på en sån gammal goding skulle ajg absolut inte vänta mig några problem vid hårdlödning med mässingslod.

Du hann före, men jag tänkte tillägga att en dieselmotor går ju alltid med stort luftöverskott, så avgaserna är alltid utspädda med en mängd kalluft som bara har pumpats rakt igenom motorn.
Ur avgastemperatursynpunkt kan man jämföra dieselmotorn med en öppenspis eller kamin som eldas med öppen lucka , medan en bensinare är som en modern vedpanna som får exakt rätt luftmängd för förbränningen och inte ett dugg mer.

[uchatin]

nn