Förmodligen går det bra att ansluta magnetventilen parallellt med spolen till relät RE1, om den inte drar mer
ström än att manöverkretsarna på kortet tål det, och du kan få tag i en
magnetventil med lämplig manöverspänning (DC). Den stora kondensatorn C1 parallellt med reläspolen är, som synes i funktionsbeskrivningen på näst sista sidan, tänkt att ge ett fördröjt frånslag av relät och om man lastar ner kretsen med en magnetventil parallellt så kommer fördröjningen att bli kortare.
Om du har en magnetventil för 230 V AC, så kan du ansluta den mellan A1 och A3 på kretskortet.
Komponentlistan på första sidan verkar inte riktigt stämma överens med vare sig schemat för den kompletta svetsen eller schemat för kretskortet.
Sen kan man fundera på om det är värt mödan och kostnaden att byta till ett bättre slangpaket på en sån här rätt grovt tillyxad enfas MIG-svets.