Intressant materialval

[Mats i Myrhult]

Även i ditt fall måste jag ställa frågan: Är du säker på att plåten var av aluminium?

Eller så var det tvärtom, plåt i rostfritt, mutter i aluminium. Vet att jag vid ett senare tillfälle, när jag hade loss plåten föra att byta filter konstaterade att jag gjort fel angående materialkombinationen. Men lät det vara eftersom det fungerar.

Skulle det kunna vara någon legering av lättmetall menar du, som gör att det trots allt funkar?

[fretchi]

Den stora skillnaden i smälttemperatur mellan stål och alu gör att jag har svårt för att tro att det går att svetsa ihop dessa material. Innan du fått stålet ens nära sin smälttemp har aluminiumet lagt sig i en stor pöl på golvet. Möjligtvis någon form av lödning som skulle kunna funka.

[Göran Ekman]

Finns det något bra sätt att kolla vad något som känns som någon form av lättmetall är förnågonting egentligen .
Böjen sitter ganska nära turbon på sugsidan.
Brukar Volvo använda konstiga legeringar som luft ledningar på sina bilar från 80 talet ?
Om man lägger en loppa åt gången så kan det bli så att det inte blir för varmt aluminiumet
Börjar bli lite sugen på att prova att svetsa järn till aluminium
Göran i Björnarbo

[Mats i Myrhult]

Förra gången vi hade det uppe till diskussion provade jag på lite aluminium. Det fäste, men satt inget hårt. I gränsen mot alu blev det kristaller som inte höll.

Jag hade förmodligen tur när jag gjorde fel och fick det rätt.
Lovar att inte göra om det, för jag vet inte hur jag gjorde.

[joelericsson]

Jag säger inte att någon inte lyckats fästa aluminium mot stål/rostfritt men att ex. 1.4301 har 1400 grader som smältpunkt mot aluminiums 660 gör det ju onekligen svårt att fästa ihop med hjälp av svets!