Blivit med en VW-motorsvets KB 375 G

[fretchi]

Det syns ju på långt håll att det där är en svetsograf!
Trevlig makapär. Blir fint att se den i drift!

[Janson1]

Hade äntligen lite tid över för en första koll. Den fick ingen bensin, helt tätt från kranen.

Det blev till att ta bort tanken och det var inte grant i den, gammal hartsad bensin och rost.


Så en rengöring av kran, filter och tank blev gjord.
Sen så gick det att pumpa fram bensin via bensinpumpen och startveven.
Sen var slangen mellan pump och förgasare rutten så det blev en ny. Jag tog loss ett tändstift och det kommer gnista men sen tog tiden slut så den är inte startad ännu...
Vidare att konstatera är att det följer med väldigt långa och tjocka svetskablar, dom är mer än 2 cm tjocka och otroligt mjuka och följsamma, dom har gummiisolering som är nästan okänsligt för varmt/kallt, det andas kvalité!

[magirus]

[Janson1]

Storebror och lillebror...

[Janson1]

Ojdå, denna hade jag nästan glömt... Tyvärr, ja det kanske är fel ord men hur som så blev det inget bygge så jag har egentligen inte behövt svetsografen, inte ens fått startat upp den. Det är när man ser det lite katastrof! Hmm, får nog ta tag i detta snart... Eller skall man kanske avyttra den?

[rospigg]

Om det blir så att du drar igång den och provsvetsar med den så kommer det bli svårare att sälja svetsografen,
för en omformare, det är Svetsen framför andra!

[johan.eriksson]

Starta upp den och provsvetsa.
Skulle du få för dig att avyttra den sen är det ju alltid enklare att sälja den som fungerande än objekt.
Sen tycker jag att du borde ha en lagom stor bensin/dieseldriven kompressor med så du kan köra kolbåge i fält

[lesse]

Är det startmotor vid tandremmen?

[Janson1]

Nej Tyvärr, det är varvtalsregulatorn, (man kan se armen som går till förgasaren) Den har uttag för startmotor men där sitter bara en plugg.

[christianmoller]

DU MÅSTE STARTA , den väcker habegär