Svetsa Dragögla

#1 » 16:21:19, 11-01-2020

Hej!
Vet inte om detta är rätt ställe att posta följande fråga, Får väl flyttas till rätt ställe om det blir fel.

Jag har en Källefall skogsvagn och nu så tycker jag att dragöglan börjar bli sliten.
Har varit i kontakt med Lantmännen maskin och fått tag på en ny men den passar inte, Axeln är ca 2,56 mm för smal så det blir till att returnera den.

Finns det någon här som vet om det går att svetsa på dragöglan för att bygga upp det som är slitet och i så fall vad skall man använda för pinnar.
Har ett antal OK48 samt ELGA P48P, P48S samt UTP 614Kb går det att använda några av dessa?

Mvh Peo

#2 » 16:40:48, 11-01-2020

Det bästa skulle nog vara att skaffa en annan ny dragögla. Det finns på rätt många andra ställen än Lantmännen, Olssons i Ellös, afsa.nu t.ex. Bara att söka på google.
Hittar du inte en med exakt rätt dimension så köp en som är en aning för stor och svarva ner den till rätt dimension eller lämna in den på en verkstad som har svarv. Så gjorde jag till en dumperkärra med liknande symptom. I praktiken går det antagligen att svetsa på den befintliga öglan med OK48 eller nåt liknande och köra i många år till. Men ytterst blir det en säkerhetsfråga. Om jag ska klättra på eller av med grävmaskinen så vill jag att draget med säkerhet sitter fast i traktorn och inte brister.

Eller om jag kör med fullt lass på vägen, 12 ton grus + 4 ton kärra.

Men i ditt fall kanske krafterna på draget är rätt så begränsade och du kör bara på väg ibland. Övervägande av risker är upp till var och en att göra. Om det finns lagar som reglerar sånt här vet jag inte? :klia:

#3 » 16:44:48, 11-01-2020

Får ju inte svetsa drag till lastbilssläp iaf

#4 » 16:48:28, 11-01-2020

Hela öglan är ju svetsad en gång i tiden. Byt ut den istället då

#5 » 17:09:37, 11-01-2020

Sök på Dragögla på Blocket så kommer några annonser från AFSA upp, så ser du.

#6 » 17:29:09, 11-01-2020

Man kan ju bocka en ny rundstång och byta hela om man inte hittar reservdelar.

Problemet med o svetsa längst ut kan väl vara att materialet får värmepåkänning.

Hur tung vagn o körs den på allmän väg? Annars bara svetsa o prova.

#7 » 17:37:24, 11-01-2020

magloman skrev:Man kan ju bocka en ny rundstång och byta hela om man inte hittar reservdelar.

Problemet med o svetsa längst ut kan väl vara att materialet får värmepåkänning.

Hur tung vagn o körs den på allmän väg? Annars bara svetsa o prova.

Vagnen är en skogsvagn på ca 8 ton skulle jag tro vet inte exakt.
Den körs i stort sett bara i skogen och ut till väg för avlastning.

#8 » 17:47:36, 11-01-2020

Borde funka bra att lägga på svets men jag skulle nog bokat till ny ögla eller köpt ny ögla.

#9 » 17:55:17, 11-01-2020

Det slits ner mest i början då punktlasten verkar på liten yta. Sen ökar bärytan vartefter det slits och genomätningshastigheten "avtar".
Kan ju ha på lite klistrigt fett och köra till hela vagnen är slut är min gissning. Nu kommer nån säga att det blir sand/lera i fettet och det slits ännu mer, men jag har hellre fett än torrt och har inte gjort några tester. Det räcker inte livet till för.

Kör man vä glass och/eller är noga? Jag köpte nog en ny ögla, precis som du är inne på för fridens skull.
Dock är jag nästan 100% säker på att är man nära katastrofbrott så brakar det i skogen eller vid annat chock-bök då påkänningarna är så mycket högre än det kan bli ute på vägen när det rullar på.
Så att du skulla bli omkörd av ditt eget lass medans du famlar efter psalmboken i verktygslådan för att ta till alla medel så det slutar väl, det är nog promillerisk.

Påsvetsning är nog inga problem men det kan man inte se eller veta hur bra/dåligt det blir. Därför är det förbjudet på lastbilar.

**#10** » 17:59:22, 11-01-2020

En tappad vagn gör ju att vagnen stannar mycket plötsligt.
så skedde det för en bonde här när han körde på vägen.
Ventilpaketet satt inne i traktorn - det tog närmaste vägen ut när kärran stoppade..

**#11** » 18:10:16, 11-01-2020

Kan tillägga att den lokala mekaniska verkstaden tog drygt 300 kronor +moms för svarvning av 2 dragöglor till rätt tjocklek och längd. Jag begriper inte hur han kunde vara så snabb. Hade nog väntat mig att det skulle ta ett par timmar och kosta nån tusenlapp åtminstone.

**#12** » 18:18:12, 11-01-2020

Svetsar du på med flera strängar och inte allt för hög ström bör det ju gå fint. Vanligt tillsatsmaterial är nog bäst, det brukar blanda sig bra och inte för sprött osv. När svetsen slitit ner sig nästa gång kan man ju ta ny diskussion om ny ögla eller mer svets. Man kan ju leta efter passande ögla under tiden också. Eller bocka till en rundstång o lägga på lager. Mät upp hur stången ska se ut så kan du göra en när tid finnes.

**#13** » 21:38:51, 11-01-2020

Vi hade en kärra med likadan ögla, där bocka en mekanisk verkstad en ny rundstång som svetsades på plats. Kosta fikapengar.

Annars kolla hos oie, dom har måtten rätt bra specade om dom har nån som passar Bolt on.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

**#14** » 08:47:23, 12-01-2020

PONI skrev:Jag har en Källefall skogsvagn och nu så tycker jag att dragöglan börjar bli sliten.
Har varit i kontakt med Lantmännen maskin och fått tag på en ny men den passar inte, Axeln är ca 2,56 mm för smal så det blir till att returnera den.

Mvh Peo

Svarva av 0,44 mm på den nya axeln, trä på rör med gods 1,5 mm. Svetsa fast.