Hägglunds motorsvets Gs 250 Di

#1 » 20:41:17, 03-05-2021

Hej vi har en Hägglunds motorsvets Gs 250 di som jag håller på o gör iordning för att ha till reparationer i fält.
Men vilket bränsle är det som ska användas antar att den ska ha bensin. Men vilken sort o är det oljeblandad, och Isåfall hur många % olja ska det vara. Mvh Micke

#2 » 21:20:54, 03-05-2021

Vad är det för slags motor som sitter på den? Tvåtakt eller fyrtakt? Bilder?

#3 » 21:29:34, 03-05-2021

Bild på Hägglunds motorsvets Gs 250 di.

#4 » 22:00:37, 03-05-2021

Oljeblandat 4 procent

#5 » 22:07:58, 03-05-2021

Kolla att det finns olja i varvtalsregulatorn också. Den kan haverera om oljan har läckt ut eller om det har blivit hoptorkad sörja av oljan.

#6 » 22:13:47, 03-05-2021

Tackar så mycket för svaren :-)

jag kollar upp oljan i regulatorn imorgon. Och tankar en dunk o blandar 4% :-)

så får vi se sen. Ska fixa ett kablage oxå innan testsvetsning :-)

#7 » 09:30:53, 04-05-2021

Ett tips till är att blåsa ren generatorn och avsyna kol och kollektor innan provkörning.

#8 » 14:23:20, 04-05-2021

Ok låter som bra idé :-)

det gör jag :-)

nån hade lödit fast gamla svetskablaget. Så nu blev det lite trix att få dit andra kablar :-)

men jag hoppas att det blir bra Kontakt ändå.

#9 » 17:25:51, 04-05-2021

Jag bytte kontakterna på min Hägglund till vanliga DIX, satt gamla modellen innan.

**#10** » 19:40:43, 04-05-2021

Ok

jag tänkte kanske byta till okc kontakter sen om svetsen funkar :-)

**#11** » 20:01:40, 04-05-2021

Olika namn på samma kontakt.

**#12** » 21:30:27, 04-05-2021

Ja precis hehe det e ju samma :-)

är ju skönt o kunna bara lossa kablarna lätt om man vill o ändå ha bra kontakt vid användning :-)

och lättare om man vill använda ett par andra kablage med samma kontakt :-)

**#13** » 21:33:32, 04-05-2021

Ang. varvtalsregulatorn. Det är ju en plugg på den. Men hur är det tänkt o kolla oljan och om det behövs fyllas på, vad för olja ska det fyllas på med och vilken mängd.

**#14** » 22:52:02, 04-05-2021

Kolla om det går att hitta någon VHB för motorn (det kanske finns i Downloads). Annars skulle jag tro att regulatorn är likadan som på de av svenska försvarets gamla Elverk 1500 W som har ILO-motor, och handböcker för dem är förmodligen lätta att googla fram. En annan möjlighet är att någon i Belos-gänget här på Maskinisten vet något, liknande motorer förekommer ju i den branschen också, om än jag tror de brukar sakna varvtalsregulator.

Jag har svårt att tänka mig att den regulatorn inte skulle nöja sig med vanlig motorolja. Eller kanske något mer tunnflytande vid riktigt sträng kyla.