Ändra polaritet för gammal Luna Automig 200 MIG/MAG

[Korsarod_m]

[Korsarod_m]

QV nu trillade tioöringen ner då jag kollade på reläet kopplingsbeteckn och de två strecken under dubbel:et torde vara reläet och w är en sladd ?

[Korsarod_m]

Ursäkta men detta är allt annat än självklarheter för mig

[torbjorn_forsman]

Välj ett relä med spole för samma spänning som den manöverspänning som finns i svetsen. Om det är ca 12 V så går det bra att använda relät du visar på bild, om det är en annan spänning får du ta ett relä som passar för den spänningen (eller sätta ett motstånd i serie med spolen, om spänningen som finns i svetsen är högre än 12 V).

W:et är symbol för reläspolen (anslutningarna 85-86 på ett "bilmässigt" relä), och de andra två strecken reläkontakten (anslutningarna 30-87).

[QV_]

Nu kommer man inte att använda manöverspänningen utan svets-spänningen och den är på en annan svets i forumet på 19 - 30 Volt om jag kommer ihåg rätt.
Så någon form av seriemotstånd (eller ett likadant relä till om det finns) i serie vore nog att föredra.

Det är som TF skriver.
W skall symbolisera reläspolen.
Dom två strecken är då reläet. NO (normaly open) som då sluter när man lägger spänning på reläspolen.
Denna slutning skall då överföra + till svetsens styrkort.

Denna koppling behövs alltså för att:
knappen i svetshandtaget lämnar den spänning som finns i svetstråden.
Normalt är denna en plus-spänning.
Eftersom man vid rörtråd måste ha minus-spänningen i handtaget så kan det vara så att styrkortet inte förstår att knappen är intryckt.
Om man då kopplar ett relä över svetsspänningen som ger plus till styrkortet så förstår styrkortet att svetsning skall påbörjas.

Det som är osäkert med denna enkla uppkoppling är som det finns tillräckligt med kräm i viloläge att dra ett bilrelä.
kanske eller kanske inte. Jag vet inte. Har inte provat än själv.
Hade knappen i handtaget haft 2 ledare vore det inget problem, men nu är det bara 1 ledare så problemet skall lösas.

[QV_]

Jag skulle i första hand prova något "solid state rely"
Detta eftersom de kräver nästan ingen ström alls samt har ett rätt brett inspäningsområde.
ev lägga detta i serie med ett "vanligt" relä som driva av 24V trafon.

Annars behöver man dissekera styrkortet.

[Turbodiesel]

Det är väl ändå manöverspänningen (24V) som används för tillslag? Svetstransformatorn lämnar ingen spänning om inte kontaktorn är sluten.

Svetsspänningen som manöver används främst på billiga instegsmodeller utan kontaktor.

Använd ett 24V "bilrelä" för enkelhets skull.

[QV_]

Det är samt att man inte kan svetsa utan att tryck in svetsknappen. Så den stora strömen finns inte där.
Men allt beror på hur styrkortet använder svetsledningarna.
Men det vet vi inte utan att ha sett ett schema på det.
Så därför är jag tveksam till att ett relä går att använda där.

Skall man använda styrspänningen på 24 v så måste man koppla på annat sätt.

[QV_]

Det enklaste sättet kan ju vara att öppna slangpaketet och lägga dit en ledare till, så man får 2 ledare från knappen.
Då är ju "problemen" lösta.

[Turbodiesel]

Den borde ha en Binzelkoppling till slangpaketet, med två trådar ut till knappen. Stämmer det i verkligheten?

[Korsarod_m]

Det enklaste sättet kan ju vara att öppna slangpaketet och lägga dit en ledare till, så man får 2 ledare från knappen.
Då är ju "problemen" lösta.

Missade jag just någon form av ironi eller är detta ett faktiskt alternativ?

Jag har nån fråga till:med styrkabeln menar du den vita som går ut i slangpaketet?

Vidare undrar jag var jag ska ta minus från, alltså plus på knappen som ska bli minus men jag undrar var jag ska koppla från för att sluta kretsen till reläspolen?
har inte blivit mer klok på detta än, jo till viss del men hur jag ska omsätta detta IRL återstår att se.

För min del så har jag en vit kabel som på nåt sätt ska bli fyra kablar med hjälp av ett, eller två reläer,
jag har både 12 och 24 v reläer och motstånd , eller Så köper jag två st som passar ändamålet men vill helst förstå vad f*n jag sysslar med först!
Vänligen ursäkta om formatet ser märkligt ut på texten här min mobil är helt vrickad

[Korsarod_m]

Den borde ha en Binzelkoppling till slangpaketet, med två trådar ut till knappen. Stämmer det i verkligheten?

Frågar du mig eller QV?
Om mig så mig veterligen går det ut en vit kabel
i slangpaketet, men kan kolla, och får nog googla vad en binzelkoppling är

[QV_]

Nej 2 ledare är ingen ironi.

Om man har 2 ledare till knappen i handtaget så har man alltid rätt polaritet på styrningen till svetsen oavsett om man har plus eller minus i handtaget.
Men det är ju en del pyssel. Men inget som enligt mig känns oöverkommligt.
Nu vet jag inte hur det ser ut just runt knappen, om den är lätt mottaglig för en ombyggnad till en extra ledare eller inte.

[Korsarod_m]

Jag skulle i första hand prova något "solid state rely"
Detta eftersom de kräver nästan ingen ström alls samt har ett rätt brett inspäningsområde.
ev lägga detta i serie med ett "vanligt" relä som driva av 24V trafon.



Annars behöver man dissekera styrkortet.

Skulle ett sådant här relä fungera att sätta in?blir inte klok på hur jag skulle koppla det bara eller om det rent blir enklare att seriekoppla två vanliga "bil-reläer" med 85/86 och 87/30 stift.

Mätte på svetsen och har 25 v manöver eller styrström nu kommer jag inte ihåg var jag mätte riktigt på svetsen men mätte på några logiska ställen tyckte jag.har man 25 V borde det väl räcka om man inte har ett solid state relay (eller om det behövs.?)

[Korsarod_m]

Den borde ha en Binzelkoppling till slangpaketet, med två trådar ut till knappen. Stämmer det i verkligheten?

Nej det finns endast en tråd ut i slangpaketet(om du kollar de första bilderna ser du en vit tunn tråd som går ut i slangpaketet.
Huruvida det är en binzel eller ej vet jag inte.