Och idag har de använts!Det har hänt ganska mycket med gården i sommar, bland annat har alla byggnader målats om och huset har nu en härlig lugnare färg
Efter detta följde att jag klippte och beskar buskar och tujor som blivit vanskötta allt för länge, och sen har vi även rensat upp en massa överallt vilket behövs regelbundet. Det som inte används ofta kan hellre vara på baksidan, det är nog att visa på framsidan som det är 
Svetsade en ny tapp jag svarvat till en liten plog jag har, ville bara visa för att tappen blev fin
Men var ska allt vara då? Ja det börjar bli ett problem! Stora maskiner tar ganska stor plats, och det har tagits ganska mycket onödig plats av maskiner som används vid bättre parkeringsplats. Därför har jag börjat jämna ut och expandera grusplanen på baksidan lite
640 har fått jobba mycket eftersom den är den effektivaste maskinen att flytta massor och schakta med. 
Det finns några riktigt rejäla stenar! Skopan är inte i så bra skick, men håller förvånansvärt bra och maskinen är stark. Det är såklart även på tok för mycket sten, men man får försöka putta åt sidan det som är för stort.
Sen idag hade jag jobbat en hel förmiddag inne, så jag tog mig tiden och gick ut ett par timmar. Kopplade av Åkerman 200D, kopplade på stora gula vagnen och startade upp Åkerman 300 för lite lastning!
Hjullastaren är ju egentligen mycket effektivare, men när det är hårt material är lingrävare oslagbart. Visst är hydraulgrävarna effektivare där också, men inte lika roliga att köra Men jag blev påmind om att lite behövde justeras, framförallt att bromspedalerna nu knappt vill gå upp en millimeter. Jag fixade ett par nya, kortade fästen mellan de eftermonterade hjälpfjädrarna (originalfjädrarna är inte alls spänstiga längre) och fick dem att bete sig bra Detta i mer detalj skriver jag i maskinens egna tråd, eftersom det är ganska mycket specifikt med lingrävarutveckling och inte så allmänt till planeringen.
Kotten @ [Åkerman] Åkerman 300 lingrävare
Utöver justeringar och uppsmörjning lyckades jag dessutom sno till linorna för första gången. Ena fjäderns nya fäste hoppade av och eftersom pedalen betedde sig annorlunda gjorde jag fel och släppte ut stickan på tok för fort på fel plats, så trumman bara matade ut vajer när den fått snurr! Som tur är var jag snabb med huvudkopplingen så det inte snodde in sig i något, och det tog bara någon minut att fixa
Eftersom 300an är både breddad och förlängd måste man backa till väldigt långt för att ens ha en chans att lasta en vagn, och även då tappar man mycket utanför
Lingrävare med djupgrävningsaggregat utan skoptilt är inte det bästa att vare sig gräva ovanför maskinen med eller tippa ovanför den, tyvärr de enda två sakerna jag behövde ha gjort.
Det blir ju alltid så att man drar till sig en massa material och får en hel vall runt maskinen, men då är det iallafall luckert nog att ta med lastaren efteråt
Några riktiga bamsestenar kunde jag flytta med linaren, men det är ju ingen chans att man på ett säkert sätt lyckas lasta dem.
Det blev mycket gjort idag iallafall! 3 vagnslass och en del skytteltrafik med hjullasten blir nog runt 30-40 ton flyttat, vilket motsvarade 1-2 meter extra på ena planen och 4 decimeter förhöjning på den andra planen som ligger lite lågt jämfört med ett litet gupp före, men snart är det fixat och utjämnat så det blir mer plats att leka med lingrävarna
Höll på tills lite före 20, sen blev det mörkt och jag hade lastat fullt. Det är en riktig fröjd att använda dessa maskiner, framförallt 80 år gammal lingrävare
De ska ju inte bara stå och bega fast!
Förstår det inte alls, men det uppdagas väl med tiden.
Orklös och svag bedömde vi den på tok för riskabel att köra med - vi var ju försenade nog. Så det var bara att köra tillbaks och ta slåttermaskinen på bilsläp och koppla till den traktorn som fanns på plats!
Tog längre tid än jag önskat, men till sist gick det och allt blev bra!
