Maskinisten

Ett sätt att få loss topparna är att skruva fast insugningsrör eller avgasgrenrör provisoriskt på en topp i taget och använda som hävarm för att bända loss toppen med.

Ett annat sätt är att vrida runt motorn lite fram o tillbaks när du har lossat topplocksmuttrarna, då släpper cylindrarna åtminstone från vevhuset.
Lossa sedan vevlageröverfallen på vevstakarna så kan du lyfta upp toppar, cylindrar och kolvar som en enhet och sen ge dig på att få isär dem när de väl ligger på arbetsbänken.

Det är inställning av frigången mellan kolv och topp som beskrivs på den sidan i verkstadshandboken.

Detta var en fantastisk dag!


Nu har gamla Deutzen fått ett tak så förhoppningsvis händer mer nu...


Mitt egengjorda verktyg visade en svaghet Får bli lite förstärkningar


Var iväg på IVLA traktorträff idag, mycket trevligt och en träff jag ser fram emot att besöka fler år!


Har fått tag på en instruktionsbok & reservdelslista till gamla Deutzen! Den var dyr dock, men jag fick iallafall med en traktor på köpet...







Det blev en Oliver 25 från 1948! Torpedformad traktor med rak 6a bensinmotor Hette modell 70 i resten av världen men här döptes den om till 25. Jag skulle nog vilja påstå att de är väldigt ovanliga i Sverige så en cool traktor att ha Anmärk det glänsande avgasröret


Typskylten bekräftar att den troligen är från 1948, sista årsmodellen!


Läcker från detta röret till kylningen, förstår inte riktigt varför den har en nippel eftersom det rinner ur den I övrigt är det oljebyte och någon mindre grej att fixa. Oljan är grå och luktar bensin (fast det gör i och för sig hela traktorn) så får kolla lite på vad det kan bero på här. Ett nytt par 11,2-24 däck får jag leta upp då dessa är 95cm diameter och nya är 110cm! Då kanske den pinnar på lite mer. Det ska nog bli en riktigt fin glidartraktor utan allt för mycket arbete!

Nu var ju detta inte alls traktorn som instruktionsboken var till, men fråga inte varför han hade en sådan instruktionsbok som jag fick köpa - svar kommer i sinom tid

Skoj riktigt cool traktor

Kan nippeln vara rester av en avtappningskran?

Du är nog rätt på det torbjörn! Fixade nippeln idag och det är nog mycket möjligt att det varit en kran eller någon sorts givare, ex tempmätare.



Jag svetsade igen hålet och tog lagom med gängtejp, inte en droppe sen dess Dock kastar den vatten överallt ändå Det blir nog en del jobb med det. Bytte olja men den var grå efter en kvarts körning, så hela kylsystemet får nog ses över.


Centralsmörjning 1948

Har kört lite smått med den idag och fixat lite grejer, men dagen har mest gått åt för annat. Hann iallafall tvätta av den


Liknar bilen brum


Den är en riktigt härlig traktor! Ska försöka fixa upp en video jag tog när jag körde lite



Sen var det dags att gå in för kvällen. Har röjt upp lite i verkstaden så man kan använda de andra portarna

En kort video när jag testade olivern lite snabbt

Vilken härlig maskin.

Ja definitivt! Blir en sån härlig känsla utan fotgas och med en speciell växellåda Hoppas att vattnet i oljan bara är en dålig toppackning!

Var det dig jag såg i Norra Sandby för någon dag sedan dragandes på nån traktor?
Mvh Emil

Japp det var det!

Massor av saker som är på gång men lite tid får jag att fixa hemma, Deutzen slår snart över 10500h!

Går perfekt Hoppas på 10500 timmar till!

Sen var det ju det där med att köpa vagnar...



Och ni undrar säkert "varför? har han fått för sig att han ska lyckas få ihop någon maskintrailer igen?". Jag kan lugna er att detta mest var för att det var rätt pris så "varför inte" är mitt bästa svar MEN jag råkar ju ha en trailer med dolly nu, så något kul ska man väl kunna göra

Dollyn, har dom fimpat ramen på dragbilen bara ?

Verkar så. Den är standard lastbilsbakände som oftast används till vagnar, men nu blev en dolly tydligen

Flest kilo på gården vinner