vad har ni för hobby? berätta!!

[Patrik Stenbäck]

Tänkte först starta en tråd om min nya hobby som är FPV freestyle ,berätta lite om vad det rör sig om och lägga upp filmer på flygningar man gör, även ni skulle självfallet också få lägga upp flygfilmer här, men så tänker jag som så, att, troligtvis är vi inte så jättemånga som flyger drönare och kanske blir det bara jag som lägger upp 2 filmer per månad eller så.... jääätttetråkigt........Mycket bättre och öppna upp för alla hobbysar ni har.. fritt fram att berätta och dela med sig av sin passion, stort som smått .
ofta kanske man inte vill starta en hel tråd, för sin hobby kanske inte är så omfattande stor att det är någon mening med en hel tråd, såååå...här är stället för dig oavsett vilken hobby eller intresse du brinner för



Min ursprungliga FPV tråd började såhär

Har länge varit sugen på att bygga en drönare,och i somras beställdes diverse komponenter (efter mycket yoytube tittande och google läsande) från norge, sverige, england och tyskland .
Det finns en hel uppsjö av komponenter att välja mellan och jag var väldigt osäker på om jag skulle få det hela att fungera i slutänden.

vad är då FPV freestyle? eller FPV racing? jo det är en drönare utrustad med en kamera som sänder bilden till piloten så piloten ser vad "drönaren ser" FPV= first person view ,vanligast har piloten en typ av glasögon med videomottagare i.
drönarens storlek sätts efter propellerstorlek , den vanligaste storleken är 5 tum och det är den storleken som jag byggt,
skillnaden mellan racing och freestyle är att, racing är på "utstakad" bana och går på tid och därför så snabba och lätta drönare, medans freestyle flyger man fritt ofta med mycket trick, eller bara "flyta" omkring lite snyggt, en freestyledrönare brukar vara kraftigare byggd därigenom tyngre ,lägre kv på motorer, kv står inte för kilovolt utan är teoretiskt motorns varv/m per inmatad volt


Först behöver man själva drönarramen ,så gott som alltid tillverkad i kolfiber



På ramen skruvas detta kort som kallas PDB (power distribution board).har till uppgift att reglera och fördela spänning o ström



Över föregående kort skruvas FC (flight controller). det är själva flyghjärnan med gyro och diverse accelerometrar



Till flightcontrollern kopplas en rx (receiver) som tar emot signalerna från radiosändaren du har i händerna.



Sen behöver du ha 4st ESC (elektronic speed controller) fartreglage , en till varje motor, får batterispänning från PDB, får i det här fallet även signal från FC via PDB.



motorerna löds sedan fast med tre kablar på ESC .mina motorer har ett kv värde på 1700



Nu skulle man kunna flyga med drönaren efter diverse firmvare nedladdningar, men vi skulle behöva flyga LOS (line of sight) alltså se på drönaren från marken, det är roligt det med men nu ska vi bygga en fpv drönare så då behöver vi en kamera


kameran vill ha 5volt och det finns reglerat på PDBn, batterispänningen är annars i mitt fall 25,2 volt



Kameran skickar videosignal till VTX (video transmitter) videosändare . i mitt fall via PDB då den har en funktion inbyggd som kallas OSD(on screen display) ,jag får då upp diverse information som tex batterispänning, förbrukade mah , motorvarv mm.




här är glasögonen med en VRX (video reciever) videomottagare idockad




och själva radiosändaren



Här är lite bilder från när jag bytte PBD efter en hård krash, jag hade innan lött,lödt,lödigt, kondensatorer som böjdes och kortslöt kortet i krashen, nu kör jag utan och det funkar lika bra det

[Patrik Stenbäck]

här är min film från helgen

[doc2]

Häftig! Är filmen i realtid? Det verkar gå fort!

[bert]

Kan man ha jobb som hobby?
Bilar och motorsport var stora intressen förr
Har både mekat och varit barlast åt några lokala rallyförare
Har även kört lite på bana

[Patrik Stenbäck]

Doc2: ja det är realtid, i videon försökte jag köra lugnt och mjukt, men oftast kör jag betydligt fortare och med mer trick. vet inte hur snabbt min går men runt 100kmh kan jag tänka mig.

bert: om man kan ha jobb som hobby? ja det tycker jag, en hobby är väl något man tycker om att göra och brinner för, och har man dessutom det som jobb är väl det ännu bättre. eller menar du att du tar o jobbar lite extra på din "fritid" den har jag testat i hela livet fram till för några år sen

[bert]

Jobba med annat på fritiden

[Janson1]

Ja det ser verkligen häftigt ut! För min del har hobbyn blivit jobb så nu är inte det lika roligt längre... Började med att ta ett flygcert och sen fixa flygplanet, sen fixa andras flygplan, sen besiktiga dom, sen utbilda andra piloter och nu har det blivit ett 24/7 jobb från slutet av maj till mitten på oktober med lite värre för varje år... Det är ett jättebra sätt att ta död på fritidsintresset! Hade jag haft tid och ork så kanske jag nappat på just drönarflygning, det ser onekligen läckert ut!!! Kör i vind Patrik S!

[Volvot24]

.

Sicken bra tråd

Är nyfiken på detta med drönare.



Har inget fast jobb längre. Iband kan jag jobba lite avlönat, mest som hobby, om det regnar.

- Pysslar med många olika saker, oftast årstidsberoende.

Just nu älgjakt, med allt som hör till.

Laddar ammunitionen själv.

Fiskar sommar o vinter.

Kör snöskoter.

Sommarstugan.

Snickrar o underhåller mina hus. Ev takbyte nästa sommar.

Mekaniskt meckande. Lagar o servar egna bilar, skoter, motorsågar, klippare och bygger nåt åkbart projekt i bland mm mm.

Ligger ute ca 80 nätter på båten om året, då jag seglar på Vänern.

.

[Simnil]

Man har ställt det så att man antagligen kommer dö fattig men med alla gårdens hus breddfyllda med grejer =)

Nr 1 på utgiftslistan, men även på intresserankingen ligger nog skoterkörningen, nytt vartannat eller vart tredje år + allt som tillkommer...

2 Fiske, många timmar blir det varje sommar. Även detta inte helt gratis heller.... finns skitmycket roliga prylar man villhöver hela tiden....

3 jakt, Här är det flickvännen som lurat in mej, (å andra sidan har jag lurat in henne i skoterkörningen). Har alltid tyckt det varit kul att skjuta men nu tillbringar vi mycket tid i skogen med hundarna.

Sen så kommer garaget in i bilden, i rankingen vet jag inte vart det hamnar, det används ju till alla tre ovanstående, (skotrar/båtar servas, vapenvård utföres med fördel där osv) men sen så är ju meckandet och mixtrandet ett eget intresse i sig.

[Patrik Stenbäck]

Släng gärna in lite bilder på era saker, snöskotrar, båtar, fisketurer, bilar, flygplan, ja ta mig tusan om det inte finns plats för en skjuten älg också


Tänkte berätta lite om hur det är att styra en fpv drönare.
principen är ju väldigt enkel.

Gasa - drönaren lyfter, detta gör jag genom att föra vänster spak framåt.
Rotera - drönaren roterar kring sin egen axel (likt en grävmaskin) ,detta gör jag med vänster spak åt vardera sida.
Flyga framåt/bakåt/sidled - detta gör jag genom att luta drönaren dit jag vill med höger spak.
så långt är allt enkelt.

det som är svårt i början ska jag försöka förklara nu. tänk er att drönaren står helt vågrätt på backen och vi ska flyga en tur.
jag gasar och drönaren åker rakt upp ( måste bara först säga att båda spakarna är fjädrande till sitt mittersta läge utom gasen som stannar där man släpper den) , nu måste vi minska gasen för annars flyger den bara högre och högre, likt dragläget på en bil i uppförsbacke.
VI hittar lagom gas så drönaren står helt stilla i luften, nu kan vi släppa gas spaken för den håller sitt läge, vi kan även rotera och titta höger eller vänster, rotera gör drönaren genom att rotera två av sina propellrar ökar varvtalet och två minskar varvtalet men med bibehållen total lyftkraft ( drönaren har två högerroterande och två vänsterroterande propellrar).

Nu står drönaren stilla i luften och generar precis lagom med lyftkraft rakt under sig för att hålla sin höjd ,vi är klara för att åka en tur och vi lutar drönaren lite framåt genom att dutta till högerspaken lite framåt. det som händer då är att lite av lyftkraften används för att driva drönaren framåt och drönaren tappar höjd, alltså måste vi hitta ett nytt gasläge för att hålla höjd , eller så får vi dutta den högra spaken bakåt för att försöka hitta vågrätt läge igen.

ok nu säger att vi har koll på den biten , nu ska vi svänga

vi lättar från marken och lutar framåt, ger mer gas för att behålla höjd och ska svänga. det som händer då som nybörjare är troligen att man tar vänsterspaken och roterar( för så tittade jag mig omkring när jag stod still och det fungerade ju bra), men nu lutar ju drönaren framåt och vi säger egentligen bara åt drönaren att rotera runt sin egna axel så vi kommer fortfarande att luta (och flyga) åt samma håll som innan, men tittar åt ett annat håll. säg att vi försökte svänga 90 grader vänster, så kommer vi nu helt plötsligt åka i sidled lutandes åt höger. för att komma vidare dit vi tittar lutar vi bara tillbaka med högerspaken åt vänster ock vi är på rätt kurs igen. efter lite övning så både lutar och roterar man samtidigt och vill man svänga snäva svängar så lutar man åt sida-bakåt-andra sidan och kompenserar med rotation.

ja det är väl det som är svårt i början, efter ett tag så går det per automatik

en film så ser och hör ni hur man får "jobba" med gasen

[Simnil]

Gott och blandat jag hittade i datorn.






Edit, två bilder till. rena torra hundar samt en bild där sambons skoter också är med.

[Janson1]

Alltså, hade vi haft snö där jag bor så hade jag också haft en snöskoter eller två!!!

[Patrik Stenbäck]

Jävl.. vilka coola skotrar , blev nästan lite smått förälskad i lynxen bara av att se den på bild

[PerÖ83]

Jag började med att skruva isär ALLT jag kom över, telefoner, motorsågar, gräsklippare, mm, när jag var 5-6år
Årerna gick, cyklar byggdes om sedan mopeder behöver jag fortsätta

Modellbilar/lastbilar är? även en hobby som har halkat åt sidan
Ombyggda såklart.



Efter de har de blivit mer eller mindre galna byggen, som kan köras.



Nu mera bygger jag vettiga saker som kan användas.


Eller leksaker för att ta på en "promenad"


Dottern måste också ha en leksak

[Volvot24]

.

Farsan kom hem med radiomöbler från bonnauktioner. Var väl 6 - 7 år, när jag fick min första att dissekera.
Blev väl ett femtital, som synades i minsta detalj. Oj, vad metallremsor det fanns i vissa burkar.

Byggde snart kristallmottagare, för att lyssna på Luxemburg, om nätterna...

Tråd och rullbandspelare...

Senare köptes byggsatser. Bl a HF65.

Lokala radiosändningar.

SM4TFQ CW. Antenner både hit i dit.

På den tiden behövde man inte vara arbetslös. SAPA, och Roos Ställnings AB, sysselsatte mig många år.

Arbetade senare som lärare i elektronik i 15 år.
Sen blev det friluftsliv, mekanik, mm på Gymnasiesärskola.

Detta tills kommunen som enda i hela Sverige, blev övertaliga när det gällde behöriga lärare. En fin avrundning...

Och nu har jag slutat jobba.

Pysslar med mycket annat, som ni kanske sett...

.