Men trots att det stått och sjunkit ner i marken så var det bara att koppla i ett batteri och vrida på nyckeln så var den igång på knappt ett varv på motorn.
Så efter att jag kört hem den så blev det en enklare service med byte av olja i motorn och luftfilterburken samt rengöring av det väl skitfyllda luftfiltret. Sen har den rullat lite över 100 timmar i sommar, mest med åk-lådan påkopplad fylld både med mina och grannens barn.
Börjar med lite bilder från när den skulle hämtas, i köpet så ingick den avplockade störtbågen. Avmonterad då den i sitt tidigare liv gått i en fruktodling utanför Simrishamn. Även ett snöskär, hemmabygda pallgafflar skulle ingå samt gammal vagn.
Här i bakgrunden kan nu se vagnen som igår i köpet, samt bågen som vi placerat där i väntan på hemtransport.
Det enda som kunde följa med var pallgafflarna då traktorn saknar drag. Den har en krok men saknar nödvändiga delar för att gå att använda, hölls endast uppe med ståltråd.
har det blivit.
nämligen byte av krämen som ska föreställa transmissionsolja. Började med att lossa urtappningen till bakaxeln och kunde konstatera att det rinner inte, utan där kom något sorts segt slime. 
30 liter 
Men så har jag ju läst väldigt mycket i ämnet här på maskinisten... 
