Har funderat på det där med 70-talare och rost. Om man bortser från några riktiga lågvattenmärken som Alfasud med skumfyllda balkar, var det verkligen så att 70-talare rostade snabbare än bilar hade gjort tidigare, eller var det snarare så att motorerna höll längre men karosserna rostade i
ungefär samma takt? På 50-talet fick man guldklocka för en VW som gått 10 000 mil utan
motorrenovering, framåt 70-tal så förväntade man sig åtminstone 20 000 problemfria mil för mekaniken.
Btw, fanns det inte en generation 626 före den på första bilden i tråden? Mycket krom, formspråk ungefär likt den
grön kupén. Har för mig att det var en söt tjej i klassen vars föräldrar hade en sån...