Maskintransporter??

**#256** » 22:22:35, 26-01-2015

Kan bjuda på ytterligare en lite annorlunda maskintransport.
Var en polack som inte tog sig fram på våra vintervägar, inte ens snökedjor hjälpte. Var till slut efter några försök tvungen att koppla bort extra dollyn för att få tryck på drivhjulen och ta sig upp på platt väg där han kunde koppla på dollyn igen. Han hade en lång väg framför sig ända till Ukraina!

**#257** » 11:34:05, 16-02-2015

Men så har han ju baklass med..... :huh:

**#258** » 01:35:48, 17-02-2015

Ser ut att vara lite mer än LITE skev axeltrycksfördelning där

-ekstam

**#259** » 23:24:56, 25-02-2015

Ja, man tycker han borde lastat lite längre fram, närmare svanhalsen med den där extra dollyn. Kommer inte ihåg exakt var tyngdpunkten är på den där maskindelen men "konan" väger väl ca 24ton och hela maskindelen är väl ca 46ton. Tycker han borde klarat sig utan dollyn med den vikten i Sverige iaf.

**#260** » 21:14:56, 28-02-2015

Har läst igenom tråden och är ju bara gammelbilder från mig med.
Först o främst så tvivlar ja min bil varit inom tivoli branschen då de är jämt frakt färger på den och suttit en kran innan ja köpte den på..
Ja tröttna på dolly krånglet o byggde mig en trailer iställe.
Klättrar på bakifrån och utan ramper. ryser när ja ser folk klättra om kring på ramper när de går lättare utan o mindre risk tametusan o ramla av om inte man har en väldigt smal trailer då förstås..
https://www.youtube.com/watch?v=1oGtJStXa3w

**#261** » 16:56:33, 02-03-2015

ja-bond77 skrev:Är det här en ovanlig transport? Har inte sett detta tidigare på nätet. Förekommer här i närheten... Tack till kusin för bilderna. Inget för terrängkörning detta heller förstås men som transport mellan avfarter verkar det ju som en väldigt enkel lösning? Ungefär i vilka trakter tror ni böterna ligger med ett sådant ekipage? Fast det finns kanske inte ens definierat i lagen så det är väl fri körning...

Har hört talas om en som gjorde likadant när han flyttade, men han hade problem med att bommen på grävaren sjönk.
Vad gör man då? :klia:

Jo man tar ett rep och drar det över dumpern till spaken i grävmaskin
och drar lite i det vart efter man hör att det börjar ta i under.

(Det här hände ju så klart för länge sen före min tid, men polisen lär inte ha blivit glad när han kom körandes genom staden) :vissla:

Min Youtube-kanal · **#262** » 17:01:04, 02-03-2015

Haha!

Tror nog jag satsar på kedja jag... Men hur jag ska få öglor fastsvetsade under bommen utan att försvaga den vete fåglarna... :klia:

**#263** » 18:44:46, 02-03-2015

Det är väl inte överhuvudtaget lagligt att ha släp efter en dumper :klia:

**#264** » 20:14:59, 02-03-2015

Denna typen av dumper är väl traktor med släp. Två släp efter traktor är väl OK om du ara inte överstiger 24m.
Efterfordon är ju inte heller varken reggade eller besiktningspliktiga. Gamla Bröjtgrävare med järnhjul i ena änden flyttades ofta på detta sättet. Dock en medföljande vajer i bommen och sen gick det fint i 70 knyck.

**#265** » 20:28:55, 02-03-2015

Tyvärr eller som tur är så har vi olika regler i Finland och Sverige gällande fordon

**#266** » 20:34:32, 02-03-2015

ja-bond77 skrev:Haha! Tror nog jag satsar på kedja jag... Men hur jag ska få öglor fastsvetsade under bommen utan att försvaga den vete fåglarna...

Släng kättingen över bommen... :lmao:

**#267** » 21:51:41, 02-03-2015

Brøyt verkar fästa i toppen på stickan och ner i underredet.
En PS från filmen.
Kul at se denna film igen btw, då jag minns då lastbilerna på 70talet körde med "piggen" på planet.