Maskinisten

Hej,
Behöver skapligt vakuum på en veteranlastbil och famlar runt efter en remskivedriven, eller elektrisk sådan och söker tips hur jag skall ringa in var vilka modeller jag letar efter begade del från.....Vet att en hel del elektriska från nyare personbilsdieslar finns på skroten men dels är dom sannerligen inte gratis samt att de verkar ha låg kapacitet...Äldre jänkare med dieselmotorer, samt lite rejälare 4x4-fordon typ dyrare modeller av Pajero och Landcruiser skall visst hha haft remskivedrivna, rejälare, men finner inga att köpa...
24V generator med vakuumpump monterat baktill i samma helt klart intressant också, nån som vet vilka modeller som haft dessa ? (växelspänning då)

Hej

Äldre diesel-Peugeotér hade vacuumpumpar till bromsarna, här en 505a.

http://www.aussiefrogs.com/forum/attach ... _pump2.jpg

mvh Mojje

En remdriven kompressor borde väl funka hyfsat som vakuumpump?
Kan ju bli lite intressanta fenomen med olja som sugs förbi kolvringarna kanske..
Annars en gammal "hinkmjölkmaskin"..

mf33 skrev:Hej

Äldre diesel-Peugeotér hade vacuumpumpar till bromsarna, här en 505a.

http://www.aussiefrogs.com/forum/attach ... _pump2.jpg

mvh Mojje

Jo det har jag sett men problemet är att det känns som att det finns typ ett 10-tal sådana bilar kvar för jag har då inte sett någon donatorbil på MÅNGA år

Tror att jag kan ha nån generator med vakumpump,,,,,det är ju rätt nära i avstånd

pelle3 skrev:Tror att jag kan ha nån generator med vakumpump,,,,,det är ju rätt nära i avstånd

Den remdrivna pierburgen på peggan finns även på peugeot j5 som är ett vanligt husbilschassie på 80 talet,har för mig att detg finns nya pumpar att köpa till dom

Så här ser generatorn ut 28v står det

Ser onekligen ut som en likströmsgenerator, inte min favorit men kan tänkas i brist på bättre uppslag. Du har mail....

pelle3 skrev:

Så här ser generatorn ut 28v står det

Hmmm, någon som vet varför det är 3st anslutningar på denna typ av vakuumpumpar ? Funderar på om pumpen skall vara ansluten till motorns smörjsystem ? Känns vanskligt att hitta något ställe med oljetryck som är riskfritt att tjuva på isåfall..

Dom trycksmörjs och utloppet måste in i vevhuset för att returnera oljan till motorn

Då blir det en massa merjobb att få ihop oljetrycket som du säger,,, bättre att hitta en växelströmmare direkt

Då det går att lösa med tryckluften som finns på fordnet efter litte moddning så tror jag att jag går den vägen istället. Tackar för "bollplanket"