något superduper lim för sammanfoga metall

[Yrrol]

En 3mm metallpinne är av på ett emblem.
På bilden är bitarna ihop av tyngkraften. Men jag behöver något som klistrar dom samman "för evigt".

Jag tror inte riktigt på epoxylim som ska bära 25bilar i lyftkranwire.

Jag har god erfarenhet att epoxyspackel i sig håller vilket bra, men inte till detta, den bröts av direkt när jag skulle trixa emblemet på karossen.


Vad hade ni använt?

[atlashjul]

Ser tjockt ut i närbild .. går inte att borra och limma i ny pinne, istället för att limma på mitten. Ev gänga i det eventuella hålet och skruva i tapp kapa till lämplig längd..

[Ivar Risslén]

Det kan gå att löda om man vet vad det är för material. Helst ska man ha ett emblem man kan prova på. Man får göra en form så att pinnen har stöd. Det blir fel att kalla det för löda då det blir mer att gjuta.

[Patrik C F Eriksson]

Kan du inte limma emblemet mot karossen?

[torbjorn_forsman]

Ska man använda epoxylim, så ska man använda ett med lång härdningstid (minst 10 timmar). Det är mer pålitligt än de här som härdar på 15 eller 30 minuter i rumstemperatur. Och så måste ju brottytorna vara absolut rena och fettfria. Det duger inte att tvätta med något "avfettningsmedel" som ger en flottig hinna efter sig, bättre med hetvatten och diskmedel. Gärna ultraljudstvätt.

[Yrrol]

3mm pinne, har testat att löda med vanliga grejer men det bet inte.
Tog ett reservemblem till mekanverkstad och frågade om tig men dom trodde inte emblemet skulle klara värmen eller osäkra på materialet gick alls.

köpte 2 komponents epoxylim för metall. den säger förvisso 5minuters härdning men det var första epoxyn jag sett just för metall så spontanköpte den.

överväger att köpa karosslim också för att även limma direkt mot karossen också.

[torbjorn_forsman]

Det är väl ofta någon slags zinklegering i såna där emblem, praktiskt taget omöjlig att löda eller svetsa.

[nimbus]

Se om du får tag på ett MMA 2K lim. Det är bra metall lim. Har använt det mkt till aluminium, hållfast OCH segt.

[Stridis2]

Är ytorna helt rena och ett snyggt brott hade jag provat med superlim (cyanoakrylat?) av bättre kvalité.
Skulle jag använda epoxi (men jag är tveksam till att det fungerar i det här fallet) så hade jag värmehärdat detta. Jag har skrivit om det ett par gånger här på M, men jag måste i säng nu, så du får leta upp de andra trådarna själv. Men här är i alla fall den om mitt aithockeybord:
Airhockeybord, Hyper Taifun de lux

[tracker]

Är det någon som testat tandläkarlimmet bondic ?

[RD350]

Bort med pinnen, gör rent, limma med något ms-polymerlim mot karossen. Finns olika ofta kallade "limmar och tätar" Funkar mycket bra även på tunga jänkebilsemblem.

[G_Hackman]

Jag håller med RD350 att det är bättre att strunta i pinnen. MSpolymer eller helt enkelt tejp avsedd för emblem är en bra lösning. Har själv använt tejpmetoden på gamla emblem avsedda för pinne. Ett antal år senare sitter de fortfarande bra.

Ska du limma så testa i så fall JBweld. Med rengörning och gärna lite slipning av ytorna så det finns ojämnheter för materialet att fästa i.
Håller inte det så kan du släppa idén att limma.

[Toost]

Är det någon som testat tandläkarlimmet bondic ?

Jag har testat Bondic, I teorin är det fantastiskt, i praktiken mera sällan.
principen bygger ju på att man härdar med UVljus, man får med en liten lampa.
om man ska reparera nåt , så vill man ju ha lim i brottytorna, och dit kommer inte Ljuset om materialet som limmas inte är transparent.

Går det att tennlöda zink?

[torbjorn_forsman]

Knappast med vanligt tenn- eller tenn/bly-lod, men det lär visst kunna gå någorlunda med någon slags lättsmält speciallod. Jag har sett en tidningsartikel från ca 1919-20, som gällde kristidselinstallationer från första världskriget. Som regel elledningar med zinktråd och mycket bristfälliga kopplingsdosor och apparater med skruvanslutningar av obehandlat järn. Det blev spänningsfall, varmgång och småbränder stup i kvarten. För att göra en nödtorftig förbättring, lödde man i efterhand alla sådana förbindningar, det hade tagits fram ett speciallod som fungerade på zink. Tydligen fanns också ett tillhörande specialflussmedel men i brist på detta kunde man använda stearin.

[BM425]

Jag har gjutit om fästena till vindrutetorkarna på en Saab 9-5, de brukar brista. De är pressgjutna av en zinklegering. Tog en bit kopparplåt som gjutform o sedan värmde använde zinkanoder från båt som ny gjutmassa.
Tog några försök innan det lyckades, så det är inget att rekommendera till emblem som man vill behålla.