Hymac 580 2 blir 1?

**#151** » 20:38:09, 28-10-2018

Jag har slang på BTn dock har den en annan dragning än 580C har jag sett.
Gött att snart få färg på undervagnen! Jag vill faktiskt kräva en bättre bild på IHn med!

**#152** » 19:17:00, 11-11-2018

Det får väl bli en bättre bild på IH 1246

Ja det blir nog denna dragartraktor med Antes gamla dolly inkl hymac efter sen i sann 70 tals anda.
Jag har bekantat mig med svänglagret/kransen lite och det syntes att det hade 48 år på nacken en negativ sak på dessa är att dom inte är tätade på något sätt så vattnet har fri tillgång att göra sitt, men som sagt lagerbanorna fram /bak (tryck o drag grävriktning) hade sett sina bästa dagar. när man tagit isär förstår man varför flertalet svängkransar är spruckna vid bulthålen, mellan varje kula så ligget det en cylindrisk distans och när den hakar tag i ojämnheterna i lagerbanan så ställer den sig diagonalt på högkant och spänner isär banorna =bultarna ryker av och ytterbanorna spricker.

Jag har skickat lite förfrågningar till olika tillverkare på svänglagerkransar så det skall bli intressant o se vad dom säger. På donator maskinen så fanns det en skylt så det finns lite att gå på.

**#153** » 19:46:36, 11-11-2018

Intressant! Hur får kulorna smörjning? Är det via de fyra fettnipplar som sitter runt kransen. Det är endast dessa jag smörjt på min maskin.
Hur många hästar är Internationalen på förresten. Roligt veta hur mkt effekt som krävs för att dra Hymac

**#154** » 20:08:51, 11-11-2018

jo det stämmer att smörjan kommer därifrån men när maskinerna står ute så är det alltid blött så rosten frodas man får nog se till att ha kransen välfylld. Traktorn har el (hade) 125 dromedarer fast nu tror jag inte dom springer åt samma håll längre :grin:

**#155** » 20:17:51, 11-11-2018

Oj såpass

Ja då är det nog inga problem dra Hymac

**#156** » 18:21:20, 12-11-2018

Har fått lite svar på svängkransar idag ,Graham R hade begagnade men kunde fixa renoverade, enligt honom fanns inga nya att få tag på. En begagnad från England är nästan otänkbart risken är överhängande att jag får något likvärdigt det jag redan har, frågan är hur dom renoverar dom , kulorna är ju inget problem att skaffa dom var millimeter mått på men lagerbanorna som de har gått bitar ur ? Dom är ythärdade och när den hårda skorpan som är någon mm tjock har försvunnit så vet jag inte hur dom går till väga Kanske slipar ner och härdar om? har även hört med Anthony Flint han skulle ha 1975 pund för renoverade. Har lämnat förfrågan på tillverkning av nytt i Kina dom svarade direkt o det var inga problem skall bli intressant o höra vad dom säger.

**#157** » 19:37:09, 12-11-2018

Blir spännande att följa. Är ett nöje att göra affärer med Mr Graham. Vem är Anthony Flint? Vilket företag är det? Har du länk till hemsida.

**#158** » 19:59:58, 12-11-2018

www.hymac-spares.co.uk heter sidan ,Han har jobbat som service mek på hymac ,nu säljer han delar och renoverar maskiner .lite andra priser än RG och Graham men hans arbeten på maskinerna ser bra ut . han svarade för en stund sedan o förklarade att lagerbanorna slipades ,nya kulor och tänderna på kuggar reparerades. Får se hur detta blir priset på delen är en sak men sen frakten är ju en stor del, då den är större än en pall då börjar det kosta en del.

**#159** » 23:43:12, 16-11-2018

Har nu fått tillbaka underdelen från blästring och det har lagts ett lager färg direkt efter som skydd för hemresan så nu skall den få lite handpåläggning innan dom sista lagren färg.

Ett svar har kommit från Kina ang svängkransen och det verkar som dom slår engelsmännen i alla fall prismässigt,väntar på svar från två tillverkare till och det ser ut som en av dom är den fabrik som gör dom flesta svängkransarna till dagens sk kvalitetsmaskiner.

**#160** » 17:38:14, 17-11-2018

Snyggt jobbat den blir som ny........
Mvh Christian

**#161** » 10:53:02, 18-11-2018

Tackar Christian, ja nu börjar det röra på sig med projektet, skall ta in överdelen snart och där är en del arbete blir renovering av svängmotor ,byte tätningar i ventilreglage ,arborrning av bomrotinfästning och öronen till bomcylinder.