Maskinisten

Hej på er
Har fått problem med drivningen på ena sidan. Det smäller ganska redigt när jag kör framåt men är helt tyst vid backning, smällar/knackningarna kommer från områden runt hydralmotorn/vx.låda.
Ska ut och plocka bort plåten vid drivkjedjan och kolla läget där.
Tacksam för översättningshjälp

Hej.
Hur gick det med drivningen.
Jag har liknande problem själv så lite "kött på benen" vore bra.
MVH Per

Hade samma symptom på den jag hade, förvisso en 580B. Det var lagren till drivhjulet som hadde farit. Ett litet projekt att byta, men inga omöjligheter. Tillgång till gassvets att värma med är bra. Först for ena sidan. Sommaren efter den andra, så de håller tydligen ungefär lika länge, tror aldrig det var bytt tidigare. Köpte lagren på Momentum, till en tredjedel av priset vad ett "orginal" kostade. Kommer ej ihåg nummret på lagret men minns att jag mätte mig fram till vad det skulle vara för lager.
Tror ej heller det är samma till B, mot C och D modellerna.

Vad jag tror så är en BT en B med ett underrede från en C.
Jag har kollat drivkedjan och kedjedreven och det ser ut att vara helt OK
Locket till vx-lådan sitter på ovansidan strax under larvkedjan.
Jag antar att man delar larvkedjan för att komma åt.
Jag hittar ingen låsning av sprinten,Är det bara att slå/pressa ur sprinten?
Så här ser kedjan ut:

Det ser väldigt olikt ut motför på B modellen. Där var det luckor på sidan, och innaför de satt vxl lådan, eller vad man ska kalla den, drev och kedja. Jag lyfte lupp maskin så att ena larven var i luften, körde runt larven och upptäckte att den var ömsom slak, och ömsom väldigt spänd, det fick mej att misstänka lager fel. Jag släppte spänningen på larven och delade på den (slog ur en sprint) och fick då se drivhjulet glappa vådligt mycket. Men det var på min det. Är ju bara en teori vad det kan vara för fel. Men det var så där, levde om åt ena hållet, men ej åt andra. Hade jag kört lite till hade det nog låtit åt bägge hållen, och sedan krasch....

orre skrev:Hej.
Hur gick det med drivningen.
Jag har liknande problem själv så lite "kött på benen" vore bra.
MVH Per

Det var vx.lådan som rasat, två av lagren var kass + att ett antal kuggar fattades på en av axlarna. Inga problem att hitta reservdelar, lagren var standardmått och axel fanns på "hylllan" hos Petterssons i Gävle.
Kan du dela bandet är det natuligtvis bäst, själv fick jag släppa spänningen och lyfta upp bandet med skopan för masterpinnen var på undersidan och det gick ju inte att få runt den

Vad jag kan se är alla "pinnar" lika.
Hur vet man vilken som är "master" ?
Behöver man skruva bort ett antal plattor för att komma åt att dela bandet ?

orre skrev:Vad jag kan se är alla "pinnar" lika.
Hur vet man vilken som är "master" ?
Behöver man skruva bort ett antal plattor för att komma åt att dela bandet ?

En av pinnarna har ett stort "körnslag" i ändan, få den så att den ligger på spännhjulet och slå utt den

Har nu knackar ur "mastern" och lyft locket på lådan.
En axel (den som bromstrumman sitter på) saknar 3 kuggar
Har dock inte tömt oljan så det kan vara mer som är kass.....