Maskinisten

Hymac trådarna utan jämförelse dom intressantaste att kolla Mkt imponerad av era arbeten på dom ( kan bero på att man själv pulade lite med Hymac för sisådär "100 år sedan" )

Andy80 skrev:Vad är detta för Hymac Ante?

Hej. Helt ovidkommande men i går åkte jag snöskoter förbi den där Hymacen på anabola.
Liljansnäsarn

Så den står i Sverige? Tog du nån bild?

Andy80 skrev:Så den står i Sverige? Tog du nån bild?

Hej .Ja den står i grannbyn som ligger i Sverige. Nej ingen bild nu men förmodligen passerar jag den på skoter nästa lördag och då kan det bli bilder.

Ingen som har tabeller på lyftkraft för Hymac 580 vid olika utligg?

Jag tror jag har på c mod men inte på b mod ,dom har olika diametrar på lyftcylindrar så det stämmer ej.

Har dem liknande grävaggregat och kolvinfästningar eller skiljer sig mer än kolvdiametern? Är det bara diametern så är det ju lätt att beräkna

Tabell för C-mod är också intressant. Kan ju inte skilja så mkt. Tror dessutom vissa kolvar är bytt på min till nyare

Jag har tabell ska fota den så fort jag hinner!

Det är likadan som min tabell dom körde nog samma på alla enklast så och typiskt engelskt

Jag har en liten fråga till er alla.

Jag har märkt på sista tiden att det försvinner olja ur insprutningspumpen på motorn. Så sista gångerna jag fyllt på lite var gång. Det gillar inte jag. Jag antar att det läcker kring ingående axel i pumpen. Drivs på kugge via kamaxlen.

Motorn är en Ford 2703E med Simms pump enligt nedan.


Ska man lämna bort pumpen på översyn om den ändå ska bort? Kan man låsa pumpen vid demontering? Verkar finnas något verktyg att justera in pumpen med men sådant har man ej.

Nån som skruvat med dessa?

/Ante

Tack för tabellen Ante

Att demontera den från motorn och få den i samma läge går nog bra om du kan komma åt att se kuggingreppet mellan dreven o göra en markering, kuggarna är väl snedställda och att dra den rakt ut låst kan vara besvärligt tror jag, sen har du kil på axeln så det är ju givet. sen om du skall lämna den på översyn är en annan fråga har du hunnit märka om den läcker ner diesel ifrån pumpelementen o ner i oljan så kan det nog vara lämpligt . annars så går den nog lääänge till om du blandar lite 2t olja i dieseln framöver, dagens diesel är sträv tycket jag, jag hade en gammal golf diesel en gång där jag drog miljömedvetenheten till det yttersta som är modernt idag ,jag körde på grön diesel och varje oljebyte hällde jag i tanken = TOTAL Återvinning ,så jag har ingen klimatångest som det så fint heter

Ante du som har kortast väg av oss till landskrona åk o köp "Hymac 580" PÅ blocket!!