Hymac 580 2 blir 1?

[DH Service]

Då var svängkransen tillverkad och skall skickas ifrån kina den 22 januari sen är det bara att vänta o se när den anländer till Götets hamn. Har fått till det kosmetiska på underdelen nu och skall montera upp en karusellslip för att planslipa ytan som kransen skall ligga på, toleransen på ytorna skall vara inom 0,1 mm på både över och underdelen annars nyper lagren i kransen. även fått dit nya slangar och skydden till motorerna .


Har nu delat på svängmotorn och den såg faktiskt väldigt fin ut inuti blir nya tätningar samt ett nytt nedre lager nu väntar en ordentligt tvätt.

[PeterR]

Herrejösses!
Den blir verkligen bättre än ny. Tror Du att ytan var rätt/lika bra bearbetad från början? Kan det vara det som gjorde att lagret inte höll? (Det kan väl ändå inte vara 40 års slitage på ett brittiskt lager...)

Det är ljuvligt inspirerande att läsa om Era Hymacbravader!

[Andy80]

Magisk renovering det där Är det där en normal lösning av svängmotor som har hängt med ett tag och förekommer på andra maskiner? Eller är Hymac ensam om kolvmodellen?

[DH Service]

När det gäller ytan på underdelen så kan man både se o mäta sig fram att den har varit bearbetad på plats , den är plansvarvad ser det ut som original men jag hade en antydan till spricka runt om under flänsen , den gick ca 1-2 mm in bredvid svetsen (svetsdiket) jag lade hela underdelen upp o ner slipade ur sprickan förvärmde sedan lade två varv med svets och därefter viker sig flänsen lite neråt i ytterkant därför måste jag slipa ytan plan. planet där sviveln står är faktiskt också planad original som är ganska överraskande. Specifikationerna på ritningen säger att axiella spelet är 0,1-0,22 mm och har jag större avvikelser än detta på över/underdelen och maskinen roterar så blir det inte bra alls. dom mesta maskinerna har svetsade klackar 4 st runt om under flänsen gjordes ofta efteråt som som någon sorts servicetillägg då kröktes flänsen och lagret fick då stryk.

[DH Service]

Magisk renovering det där Är det där en normal lösning av svängmotor som har hängt med ett tag och förekommer på andra maskiner? Eller är Hymac ensam om kolvmodellen?

Jag vet faktiskt inte men jag har sett täckdikningsmaskiner från ukko mara och dom har denna variant som drivmotor till grävhjulet.

[Martin.Eriksson]

På min första grävare, en norsk Moss 600. Ser ut som en broyt fast den hade drift på järnhjulen å den hade nån liknande motor till driften..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[Fokine]

Det där blir galet fint!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Sparrow]

Börjar ju likna Martin Ringius makalösa renoveringar

[dolmenman]

Excellent work...I'm very envious...

[DH Service]

Tackar så mycket allihop!

[DH Service]

Är det någon som har tagit isär ledarhjulen ? plockade isär dom för att inspektera glappet i bussningarna trodde dom vag gjorda i brons el härdat stål men så förvånad jag blev ! PLAST någon sorts plastmaterial va det 1 mm slitna men den härdade axeln var ner sliten minst lika mycket , dessutom såg det ut som om det inte varit isär igår precis, på 60-70 talet var ju plast precis uppfunnet, har mailat graham r och skall se om han vet något och vad han har att tillgå. Det finns ju annars några varianter av dunderplast som jag får tillverka av isåfall.

[Andy80]

Hade för mig det var sväriska rullager på 580b enligt sprängskissen. Knepigt om det ändrat på bt isåfall.
Men kan minnas fel. Måste kolla sprängskiss igen

[Antevante]

Att tänka så pass innovativt känns inte så Hymac. Intressant!

[Andy80]

En kille i Canada verkar i detta nu hålla på med samma jobb som du. Idler wheel bushings:
http://www.classicmachinery.net/forum/v ... ccfeed378#

[Antevante]

Magisk renovering det där Är det där en normal lösning av svängmotor som har hängt med ett tag och förekommer på andra maskiner? Eller är Hymac ensam om kolvmodellen?

Norska Bröyt hade även Staffa motor som svängmotor. Googla ”Staffa motor” så ser man att de används fortfarande. Tror de heter kawasaki numera.