Maskinisten

Kollade länken du bifogade ,fantastiskt att det finns fler missanpassade människor som jag .Har fått svar från graham r och det delarna har utgått till ledarhjulet
så det är nog bara att tillverka nytt på egen hand.

Det var inte plast det skulle vara som jag misstänkte,vid rengöring o inspektion så fann jag spår av gammalt haveri,och den har troligen gått ett tag utan bussningar varav sätet för bussningarna i navet är koniska ,så dom har väl tillverkat utav något lämpligt material som anpassar sig i hålet.
Så då får jag borra ur navet tills det blir runt och tillverka bussningar samt nya härdade axlar, för övrigt är ledarhjulen knappt inkörda om man mäter diametern/höjden så väldigt konstigt med så tidigt haveri.

Ja aldrig ska man sluta förvånas. Ja de ser ju praktiskt taget nya ut slitagemässigt!

Det är dom som satt på din maskin, och vi nämnde att dom såg fina ut när jag hämtade den hos dig kom jag ihåg. men detta måste vara en reparation som gjordes innan motorn havererade och blev ståendes, kom du ihåg hur länge den hade stått innan du förbarmade dig över denna donator?

Jaha jag anade detta. Den hade stått sedan 05 trodde de. Sonen till den avlidne ägaren mindes att den fått nya larver i slutet på åttiotalet. Kanske inte omöjligt att ledarhjulen byttes även då. Det märkliga var väl att drivhjulen var väl mer slitna?

Jag det kan säkerligen stämma, jo drivhjulen var näst intill slut.

Har gjort rent tankarna , fixat pinnbultar till luckorna som fattades och sedan tagit bort originalpumpen och filtret till påfyllning av hyd-oljan hade tänkt att använda utrymmet till förvaring stroppar och olja/glykol exempelvis. gjorde hål i manluckan samt svetsade i en påfyllnings rör/plugg. passade på att rikta lite påkörningskador längs kantbalken.



Blev två nya kolvstänger till kedjespännarna, blästrat o målat cylinderören.


Borrat ur naven på ledarhjulen till jämt mått så montering återstår av bussningar och friska axlar.

Har gett mig på bominfästningen och dikat ur alla "universalsprickor" på hymac skall svetsa ordentligt och har tillverkat förstärkningsplåtar för att fördela ut kraften ner till tvärgående röret.

Hymac avd Småland hälsar att det ser mycket bra ut!

Filialen i Dalsland tackar!

Det har grejats en del ,Har svetsat färdigt förstärkningsplåtarna runt bominfästningen och arborrat den och öronen till bomcylindrarna,

Har vänt på överdelen för att slipa anläggningsytan till svängkransen ,och då fick jag användning av lite gamla prylar ett nav till en kärra som fick tre öron för justering och när jag hittade nivån rätt så monterades slipen på och efter 5 timmars slipande så låg jag inom toleransen för det nya svängkransen .bottenplåten som slipades är 25mm tjock och skall vara bultat original men min var också svetsad som jag tror dom mesta har blivit med åren ,innan jag började så varierade planet ca 1mm.
När den låg på rygg så passade jag på att laga lite estetiska skavanker .





På rätt sida igen så ställde jag på hytten och ritade av bultmönstret till infästningen inget av det gamla är ju kvar i botten på hytten.Nu är överdelen färdig och förseglad och nästa är tvätt samt blästring,

Här lämnas ingenting ogjort !!!

Jag ska berätta en sak. Min far och jag satt och pratade om ditt fina projekt under en måltid,
-Undra hur fan man planslipar en sådan stor yta sa vi.. Och DÄR kom svaret. Mycket mycket sinnrikt Har det dykt upp nån krans ännu?

Proffsjobb med enkla hemmasnickrade lösningar. Mkt imponerad. Det är en fröjd o se uppfinningsrikedomen

Tackar ! Jo den varianten med ett nav är väldigt bra och billigt alternativ innan jag satte upp det så kollade jag bara så lagren var ordentligt ansatta då finns det ingen risk för variationer på ytans jämnhet MYCKET slipspån blev det ,körde det sista med en tryckluftslip på karusellen för att få till ytan.Nu börjar jag se ändan av projektet Men sen väntar nästa !

Antevante skrev:Jag ska berätta en sak. Min far och jag satt och pratade om ditt fina projekt under en måltid,
-Undra hur fan man planslipar en sådan stor yta sa vi.. Och DÄR kom svaret. Mycket mycket sinnrikt Har det dykt upp nån krans ännu?

Kransen åker båt nu och det skulle ta 42 dagar från shanghai till göteborg.