Maskinisten

Verkar vara ganska vanligt med lager ras och kugg brott. Vad gör man för att undvika att detta händer igen och vilken olja skall man har i lådan?

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Björn79 skrev:Verkar vara ganska vanligt med lager ras och kugg brott. Vad gör man för att undvika att detta händer igen och vilken olja skall man har i lådan?

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Jag har också funderat över detta.

Jag har en tanke om att bromsens placering längst ute på axeln gör att brytkrafterna havererar lagerna på den axeln. Det är ju ganska mycket dragkraft på bromstrumman när man spänner i med aggregatet.
När det väl börjat sedan går det nog ganska fort utför. Mitt haveri på BTn upptäckte jag genom att den började kugga över lite konstigt när jag larvade. Det va kanske 100h efter att jag bytt oljor och då syntes ingenting på oljan iallafall.

Lite märkligt är att växellådan är exakt likadan på alla 580BT-D. Detta är ju en brist som borde hunnit åtgärdats mellan 1968 och 1986... Men det va väl just det som tog död på Hymac. Bristen på nytänk.

Det ska vara 80-90 olja i växellådorna.

Hur byter man kedjor lättast det gick ju inte hänga av från det stora drevet?

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Aldrig prövat faktiskt. Antingen lägga av bandet och snurra drivhjulet för hand eller om du kan larva med maskinen. Då larvbromsen verkar på växellådan så snurrar ju bandet och drivhjulet med när andra sidan driver. Eller kanske sätta en länk i bandet och dra med skopan. Lycka till!

Då har man äntligen fått lite tid så man har fått ihop lådan och nya bromsar. Har testat att köra runt lite och noterar då att svängbromsen tar dåligt, är det någon som har koll på hur den funkar?

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Lyckades du byta kedjor? Jag ska göra det så fort dom levereras. Richard Gould skulle skicka med en instruktion om hur man byter. Återkommer så fort jag fått den.

Tänkte ta hem maskinen först. Men det verkar gå bra att larva på dem om man lyfter upp maskinen och hänger i den nya i den gamla men det krävs klart 2pers och viss försiktighet

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Så här kan det se ut vid ett kedjebrott
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171012/ceede15fa32dea4891fa40900f4e7dce.jpg


Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Min BT har vissa spår efter en liknande olycka. Inte kul.

Grattis Antevante!

Någon som har sådana här
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171012/0e124f7e70c2c9cab2930bb15f54d3e1.jpg


Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Nu blir jag nyfiken!

Grattis Ante!!

Verkar vara ventil för val av slänt hydraulik eller bomcylinder. Bomcylindern går på båda spakarna nu

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Alla säger Grattis så då gör jag det med GRATTIS

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk