Hymac 580BT restoration

**#106** » 21:00:41, 23-04-2018

Kvällens övning bestod i att få av larvbandet och dra loss ledarhjulet för att få ut kolven för bandsträckning. Jag slakade på bandet och fick ut allt fett igen. Därefter pillade jag av bandet framtill med pallgafflarna och sen backade jag larvbandet till det halkade av. Jag hade tänkt lyfta av det helt men kom som tur var på att jag bara behöver få av det framtill för att få loss kolven. Nu slipper jag iaf hänga på bandet på drivhjulet igen, det sitter på plats redan.

Jag drog sedan ut ledarhjulet. Det kärvade lite på slutet men även där kom jag på att jag bara behövde dra fram det en lite bit för att komma åt kolven.

Kolven släppte lätt, sitter med två bultar.

Väl ute såg man tydligt att det läckt igenom

Det var heller inga problem att trycka ut kolven, gled ut av sig själv

Efter lite rengöring fick jag en tydligare bild av packningen. Däremot vet jag intet hur man byter. Hela kolven verkar vara svarvad i ett stycke. Någon som vet om det är så? Vet inte om man bara kan slita bort gamla packningen och pressa på en ny uppifrån. Tips mottages tacksamt.

**#107** » 21:15:41, 23-04-2018

Skönt att du är igång o grejar igen. det är en vanlig u-manchett kolvtätning , vräng av den o köp en ny på momentum eller kullager.se om du inte vill bidra till momentums blanka fasad :grin:

.

**#108** » 21:18:22, 23-04-2018

Stort tack DH!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#109** » 21:51:07, 23-04-2018

Hur ser loppet ut på insidan ?

**#110** » 07:35:02, 24-04-2018

Lägg nya tätningen i riktigt varmt vatten så är den lättare att kränga på! Och pusta gärna ur loppet invändigt. Väl kämpat!

**#111** » 23:01:15, 07-05-2018

Liten uppdatering. Den nya packningen monterades efter att ha legat i varmbad en stund. Original skulle egentligen vara 70 50 15 men det var svårt att få tag på packningar som var 15mm tjocka. Beställde 2 st 50 70 14 från kullager.se. Dom levererade 50 70 13 enligt följesedeln, fast när jag mätte dom var dom bara 12 mm tjocka. Hur som helst tryckte jag dit dom och testade och det funkade bra.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/31f4b1c45748c480da3d2de78b6c4bc0.jpg

Monterade tillbaka bandsträckaren med nya bultar och brickor.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/bc0bdc38413e0b1c2be61168a787e294.jpg

Äntligen kunde jag sätta ner maskinen på backen och larva iväg en bit. Det lät däremot inget vidare från högra sidan.

Jag pallade upp grävaren och krängde av bandet. Helt rätt Andy, allting går lättare andra gången.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/2d0758648a3e056a48ec7d452159e1f3.jpg

Monterade även tillbaka bromsen på högersidan.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/559d13c3755e069c708bbf2674c4c9a5.jpg

Krängde av den gamla kedjan och locket på utsidan och kunde snabbt konstatera att det var ännu värre än andra sidan.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/f9c33ba9ac4f767ba30223de67e90f97.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/349b716a56fb069563a74f21aa57eebd.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/188e5622fd5b053fbc91ab604962dfe9.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/fa7cc8c92bf142578f25ef20b2f53245.jpg

Kunde knacka ur axeln lätt men den kommer kasseras.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/25745330d12285bae3a8f8f2b6c90eea.jpg

Nästa bekymmer var att jag inte kunde få loss drivhjulet pga att både lagerhus sitter fastrostade och slitaget på insidan gjort att dom svampat sig och därmed förhindrades att komma ut. Två avdragna bultar blev det innan jag upptäckte detta.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/b6cf93e8b254b73b2dc9cfc7d0bcc5a2.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/ec7536c1b023522aa9d00d2a80ab9658.jpg

Till slut testade jag att pressa isär ramarna och till då trillade drivhjulet ner. Gick åt några ton för att pressa isär. Drivhjulet är också riktigt slitet men kanske får fortsätta användas. Det blev alldeles för dyr frakt från England. Jag misstänker att bandet har kuggat över och brutit av tänder som sen slitits ner. Har någon en reservdelsmaskin och vill sälja ett drivhjul så är jag intresserad.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/5a86b39afa9e0e5691b62fd31b6d6f19.jpg

Med hjulet ur vägen kom jag sen åt med vinkelslipen och kunde fila ner insidan på lagerhusen som deformerats.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/d30e143852990092636961fe0c296b6c.jpg

Nästa steg blir att försöka pressa ut dom så jag kommer åt att få loss resterna av lagren som sitter kvar.

Jag hade i alla fall tur med vädret

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#112** » 23:18:12, 07-05-2018

**#113** » 23:24:37, 07-05-2018

Har man Hymac så verkar det som man blir expert på lager och växellådor?
Starkt jobbat!
Borde inte både drivhjulet och axeln kunna räddas md påläggsstålet (svetsen)?

**#114** » 23:27:35, 07-05-2018

Du blir nog fullfjädrad mek innan de du är klar, Går de att svetsa i drivhjulen? Finns 2 killar i Piteå som uppfunnit utbytbara kuggar till hjul! kanske skulle gå att svetsa dit nån lämplig modell :skriva2:

**#115** » 07:07:59, 08-05-2018

Oj, vad de förra ägarna verkar ha misskött stackars Hymac! Fattar inte hur de kunde fortsätta att köra med maskinen under de där förhållandena. Starkt jobbat av dig som fick isär allt, det kan inte ha varit lätt. Har Graham Ritchie axel till bra kurs?

**#116** » 07:52:43, 08-05-2018

Det går nog att lösa med svetsen PeterR men tyvärr kan jag inte svetsa själv så då blir kostnaden snart densamma som att köpa en ny. Den förra axeln räckte det att svetsa/svarva lagerbanan. Den här axeln här även tagit mycket stryk i änden också. £175 kostar en ny från Graham vilket jag tycker är rätt så rimligt Andy. Tack för tipset 63an, kan vara värt att kolla upp.

**#117** » 09:17:13, 08-05-2018

Ett annat alternativ är om man kan hitta ett nytt drivhjul till någon annan maskin med rätt diameter och kuggdelning. Sedan svarva ur gamla centrum och svetsa i det i det nya hjulet. Så fick jag göra på min maskin.