Renovering Hymac 580B-68 och bygge av maskintrailer

**#151** » 18:48:55, 25-12-2017

Länkar till en video som visar glappet.
https://youtu.be/sftplS9d9qs
Samt lite bilder. Splinesen på axeln verkar helt intakt. På drivsida drivhjul är dock splinesen ganska nött den första biten ca 1.5 cm. Se bilder.

**#152** » 19:15:36, 25-12-2017

Ja det där såg väl inte så trevligt ut ,har själv demonterat bägge sidor på min C och observerat spelet mellan hjul o axel men jag hade inte på långa vägar så mycket,undra om det går att få tag på något beg som är bättre ? det känns som det inte är mycket kvar att gnugga på ,Ett följd fenomen av detta är att när drivhjulet vickar så mycket så skjuver det iväg distanser och inre lagerbanor längs axeln , då får låsbultarna med brickor i ändarna på drivaxeln stryk o går av, när drivhjulet lutar diagonalt över axeln så kräver det en längre sträcka på axeln än vad som finns.Du skulle behöva få tag på något skogsvrak med plattlarver och ta utav.

**#153** » 19:27:04, 25-12-2017

Min tanke är ändå om det inte skulle gå att bygga upp den skadade delen av splinesen med svets och slipa ner.
Den största delen av splinesen verkar vara intakt så tror inte det är nån fara med drivningen. Bara man får bort glappet borde det väl funka eller?
DH-service du som är van svetsare vad tror du?

På bilden ovan syns att det bara är ca 1.5 cm av splinesen som är skadad.

**#154** » 20:00:14, 25-12-2017

Ja det kanske går men det är ju inte gjort i en handvändning o ett j*vla filande nu är väl materialet i hjulet hårt och
svetsen får ju också vara lite fjong i för att hålla, det är en avvägnig o kompromiss hela tiden med reparationer

**#155** » 20:07:13, 25-12-2017

Ska man tro att det är gjutgods i drivhjulet?
Går det isåfall att svetsa på med migen eller måste man ha annnan utrustning?

**#156** » 20:19:07, 25-12-2017

Det är ett gjutstål och mycket starkt skall svetsa mina drivhjul /drev och har tänkt att använda ok 68.82 pinne och svetsa med förvärmning för att slippa sprickbildning,att spraya med migen vet jag ej hur det biter det är bara o prova.

**#157** » 20:21:40, 25-12-2017

Jag var lite sugen på en Hymac tidigare, men blir lätt avskräckt när man ser alla Hymacägare ständigt skruva på bandstället. Icke desto mindre grymt imponerad av Ert outtröttliga renoverande, oftast i blå hallen! Läser med stort intresse Era trådar.
Kan det inte funka med en ny splineshylsa som Du pressar/svetsar i det ursvarvade läget? Kanske någon med kipphyvel kan tillverka en ny?

**#158** » 20:28:16, 25-12-2017

Tack för svar! Splineshylsa har jag inte hört talas om, måste kollas upp. Var finns såna att få tag i?
Att många av oss skruvar i bandstället beror nog mest på att det är mycket gamla maskiner detta. Min är 50 år.
Tror även att folk tenderar att slarva med servicen när det gällar gamla grejer. Man smörjer inte som man borde, kör med dåliga lager för länge osv. En ny maskin för ett par miljoner är man nog mer mån att hålla efter.

**#159** » 20:56:21, 25-12-2017

Du har rätt: alla Era maskiner har ju några år på nacken...
Splineshylsor finns lite här och där. Hittade någon som förmodligen kan göra något som passar Dig. Antar att det kan vara någon obskyr tumdimension Du har?
http://www.arodsmek.se/vara-tjanster/splines-kilspar/

**#160** » 21:20:14, 25-12-2017

Måtten. Undrar hur man mäter profil på splinesen?

**#161** » 21:37:56, 25-12-2017

Läs den här tråden. Tror att Du hittar en del matnyttigt där:

Hur tillverka hylsa med invändiga splines?

**#162** » 22:06:10, 25-12-2017

Bra kämpat Andy! Hoppas det löser sig med splinesen.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#163** » 22:09:03, 25-12-2017

Tack för det Fokine! Hur går det med din maskin?

**#164** » 22:11:08, 25-12-2017

Skapligt, har fått grejerna från England men väntar på att min axel ska bli klar. Hoppas på denna vecka. Sen blir det nog samma operation på andra sidan. Har ingen snö hör att kämpa mot men däremot lervälling.

Skickat från min iPhone med Tapatalk