Maskinisten

Nu när det börjar bli några minusgrader här i Västernorrland börjar fordmotorn bli lite motvillig att starta. Den är tyvärr inte utrustad med motorvärmare. Skulle det gå att sätta in slangvärmare? Hur har ni andra det med motorvärmare på era maskiner?

Använder du kallstarten?

Jodå den trycker jag in. Runt nollan går den igång rätt fort men idag när det var några minus fick startmotorn jobba en stund.
Fast blev lite osäker nu om kallstarten verkligen gick i. Vissa gånger känns det som den fjädrar ut igen när jag tryckt in den..
Eller har jag för lite gas? Hur mycket gas måste man ha för att kallstarten ska funka?

Den ska stanna inne. Krävs väl kanske 1/3 eller 1/2 gas för den ska stanna inne.

Kan nog vara så att jag haft för lite gas då. Vissa gånger har den startat direkt trots det varit kallt och andra gånger har den varit svårstartad när det varit varmare.
Har inte vågat ha för mycket gas då jag varit rädd för att kallstarta med för högt varvtal.

Jag hatar vintern! Varför skulle den komma nu för! Tack vare Ante har jag nu bättre koll på kallstarten iallafall. Var lättstartad idag trots 6 minus inatt

Fin bild,
Även om än lite kall om fingrarna, hur fryset är det hoss er?
David.

Visst är det en vacker och lite ödslig bild, visar verkligen vardagen för en riktig maskinist !!!

Jag skulle tro att du bara behöver gas när du trycker in kallstarten, sedan kan du dra tillbaka gasen
utan att kallstarten hoppar ut igen.

Mvh Gösta

Davids Trädvård skrev:Fin bild,
Även om än lite kall om fingrarna, hur fryset är det hoss er?
David.

Tack! Havet börjar frysa till, varit rätt kallt på sistone

Vintern gör verkligen att allt tar dubbelt så lång tid. Avundsjuk på er som kan vara inomhus och greja. Spolade rent växellådan idag. När man kollade närmare fanns det ju mycket riktigt en avtappningsplugg. Sörjan längst ner i botten på lådan hade frusit till is, så fick värma med gasol för att tina upp iskakan där nere. Fyllde på ny olja och stängde igen. Måste dock byta ut skruvarna som var väl korta.



Sedan tog jag itu med glidskenan på övervagnen. Den var ganska nött så jag svetsade dit ett nytt plattjärn ovanpå det gamla.



Medans jag arbetade satt mina kära syskonbarn och lekte grävmaskinister i hytten. (Naturligtvis med huvudbrytaren avslagen). Efter en del tjat startade jag maskinen så att de skulle få prova att spaka lite. Dessvärre märkte jag inte att ena larvmotorn var ikopplad, ungarna hade förmodligen pillrat i den när de lekte i maskinen tidigare. Innan jag hann koppla ur växeln hade jag lyckats larva över min kära fars Hitachi borrmaskin. Så nästa steg i projektet är att försöka jaga fatt i en ny sådan innan han saknar den

Sånt händer... Har du silikonat under skruvhuvudena också? Ser inget kladd och gänghålen ser ut att vara genomgående in i lådan? Nånstansifrån måste ju vattnet ha kommit...

ja-bond77 skrev:Sånt händer... Har du silikonat under skruvhuvudena också? Ser inget kladd och gänghålen ser ut att vara genomgående in i lådan? Nånstansifrån måste ju vattnet ha kommit...

Nej inte gjort det. Bra att du nämnde det Måste se till att göra det när jag sätter in de längre skruvarna sen!

Fått hem lagrena nu och de verkar ha rätt mått. Desvärre mycket jobb ett tag så tar ett tag innan jag får tid att montera.

En sån har jag aldrig sett förrut? Nån som vet något om denna? Passar cylindrar till 580?
Bara 5 mil från min maskin
https://www.blocket.se/vasterbotten/Hym ... m?ca=4&w=3