Bondedagbok !

**#6211** » 22:27:32, 17-04-2019

Plockade fram harven för ett specialuppdrag. Harva över fotbollsklubbens grusplan som inte används längre pga kommunen har en konstgräsplan som dom tränar på vintertid. Lite väl mycket ogräs nu som förr inte fanns pga saltning av planen på försäsongen för att kunna träna på den.

Gick tungt med 9m harv efter 160hk :mrgreen:

Tvättade av gödningsspridare för nu är all gödning på höstgrödorna ute.

För att återkomma till ett ämne.
Göran, rågen i Norråmyra ser fin ut även om den såg lite tråkig ut ett tag. Eller?

**#6212** » 22:14:56, 18-04-2019

Det går precis lagom tungt när hela hitch kassetten rammlar av! Allt under kontrollerad form hemma på gården dock när en vält skulle kopplas. Välten sitter nu i hydraularmarna och hitchen ska i sinnom tid in på verkstads bänken och se om det går att modifiera så den duger eller om det blir nyproduktion eller någon annan modell. :klia:

livsfarligt runk från skitföretaget axla måste utrotas. Tappat redskap flera gånger med denna därför gaffeldrag så de inte skenar in i något hus.

**#6213** » 22:26:55, 18-04-2019

Jag har ett likadant liggandes som jag tagit delar på, hör av dig om du behöver något.

**#6214** » 10:17:26, 19-04-2019

Till magnumen?

Nästan tappat kassetten på våran 956xl när jag skulle backa till med djurvagnen. Efter kört 2,5mil efter sämre väg.
Därefter har jag känt på bultarna till kassetterna inför hösten när de gäller på som mest spannmålskörning. Fått gänga om och loctite två av sex bultar undertill på Deutzen.

Bättre på nyare grejer när kassetterna inte enbart sitter fast undertill utan även bakåt/uppåt.

**#6215** » 11:06:19, 19-04-2019

Är det bara bultarna som håller fast draget som är problemet eller är det spärrmekanismen?

**#6216** » 14:03:24, 19-04-2019

#Vårbruk, nästan

Lamningen är i full gång. Snön är snart borta.
Har satt på harven, men det är för blött ännu för att harva (Testade självklart!)

MVh

**#6217** » 16:46:09, 19-04-2019

Alrik skrev:Till magnumen?

Nästan tappat kassetten på våran 956xl när jag skulle backa till med djurvagnen. Efter kört 2,5mil efter sämre väg.
Därefter har jag känt på bultarna till kassetterna inför hösten när de gäller på som mest spannmålskörning. Fått gänga om och loctite två av sex bultar undertill på Deutzen.

Bättre på nyare grejer när kassetterna inte enbart sitter fast undertill utan även bakåt/uppåt.

är väl ett ganska vanligt fel om det är gamla Magnumen!! vet dom som körde med org.draget efter att dom tappat grejjer...
men osäker på om det är nån skillnad på 10 och 20serien?? bytte iallafall låsklackarna på våran!! dom hade börjat nytillverkas då!! och brukar kolla och byta bultarna ganska ofta!!
gillade hitchen på Case IH CS 150n jag körde för ganska många år sen. där följde låsklacken ovanför kroken med ut...
så det gick att köra med kroken ute... (om det inte var för tungt) :mrgreen:

visserligen lite sämre sikt när man skulle koppla... men sånt får man ju stå ut med...

en av mina tidigare chefer tappade djurtransporten bakom MF 8220n... men det berodde på att han inte dragit in kroken!! så det var ju ganska skälvförvållat!! :vissla:

**#6218** » 22:39:14, 19-04-2019

Spärrmekaniken är problematisk men går att få de att funka. Sen är hela konstruktionen för vek. Kopplar man en kärra, ja kärra värd namnet :grin:

sviktar hela konstruktionen så den inte lyfts tillräckligt för att få I spärrarna. Spänner man lyftjärnen mer blir dom krokiga när man lyfter den till topp tom. Sen när man hänger något i hydralarmarna och hissar upp och ner några gånger ser lyftjärnen ut som makaroner.
I mitt fall var detta dåligt underhåll då jag inte kollat momentet på bultarna på ganska länge så bultarna har spruckit sen när jag skulle skjuta ut den så den låser mot spärrarna ramlade den bort. :insomnia:

tankeställare att momentdra varje år även om den används lite timmar.
Ja ena magnumen. Fendt har en väldigt bra hitchkrok och valtra likaså.

**#6219** » 22:53:53, 19-04-2019

Det går nog att köpa ett modernt Dromone eller Saurmann från en nyare traktor på TK-traktordelar eller Sjørup, finns långa rader med brända traktorer där bara draget duger. Lösa bultar är inte att leka med, vi hade en Ford där några bultar hade trillat av vilket resulterade i att centrumhuset (bakaxeln) sprack av den stora belastningen på de kvarvarande.

**#6220** » 09:06:58, 20-04-2019

Någon som sett ovlac plogen i atl in action?
Märket kanske lämnar en del att önska men principen skulle passa hos mig.
Kv ecomat föll väl på att den inte gick att ställa in.

**#6221** » 09:13:31, 20-04-2019

Den här skumplogsvarianten plöjer snyggt trots att det är grunt. De vanliga plogarna skiljer sig inte så mycket från andra märken, det går att välja mellan Kuhn eller Kvernelandskopia. Lite fler bultförband än Kverneland om det var det du syftade på.

**#6222** » 10:54:19, 20-04-2019

En tanke kunde vara att man med en onland plog kunde klara sig med en traktor, vårplöjer på våren o liknande på hösten till höstsäd.

**#6223** » 11:20:27, 20-04-2019

Fungerar säkert när man inte odla betor. Plogen är ju en förutsättning för att något ska växa året efter denna olönsamma gröda. Hans L som är i reklamen plöjer grunt för där finns gott om sten som då blir möjliga att välta ner, vid plöjningsfritt placerades alla stenar ovanpå markytan vilket inte var så lyckat till spannmålsodling.