Elmotor till höpress.

[Alexn72]

Har du koll på vad den drar i uppstart. Tomgång och div pressning

[rocholas]

Har du koll på vad den drar i uppstart. Tomgång och div pressning

Vid start drar den mer än vad en icke trög 16amp automatsäkring klarar och mindre än vad en 16 amp diazed säkring klarat:)

Tomgång drift vet ej

[busholle]

11kw är precis teoretisk maxeffekt på 3x16A.
Det är faktiskt imponerande att kunna starta den på 16A.
Tumreglerna är att det krävs 3ggr strömmen att YD-starta och 6ggr för direktstart.
Poslinssäkringarna har rätt god marginal om tiden bara är kort nog.

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

[Michael Meier]

Extremt svårt att beräkna eftersom det är svänghjul (massa) som ska fördela kolvslaget.

Vid ompressning på vintern är det svårt att få tillräckligt motstånd i kanal och balbana (balarna blir lätta) regleringen på en diesel får spunk av frekvensen och laddar på med bränsle när kolvslaget är över, då är det frihjul på drivningen = noll belastning.

Med elmotor skulle amperevisaren pendla mellan 0 och 40A om den hinner med att visa
Startström vid direktstart för att få igång svänghjulet och vxllåda med tillhörande vev och kolv 50 till 60A.

Med Y/D start kan den plocka 40A en liten stund

[rocholas]

Dags för trådlyft.

Riggen har fungerar klanderfritt fram till för någon vecka sedan.

Plintjärnen har dessvärre brutits av längsmed betongen

Hela riggen vibrerar så jag tror det bästa hade varit någon form av motodämpare alternativt något som är mycket rejälare än plintjärnen.

Vet dock inget om motordämpare. Någon som vet vad som hade gått att bulta fast i betongen/motorn?

[dea]

Ser ut som att motorenheten hängde i luften med plintjärnen? Då hade jag lagt den direkt på betongen, svetsat på öron och spänt ner den not betongen antingen expander eller plugg och skruv

[busholle]

Spänn ned den mot betongen med 20-40mm distanser under och undergjut med expanderbetong.