Bygga torksilo

**#181** » 09:42:05, 04-09-2016

Ax i tanken dyker upp när det tröskas råg eller rågvete axen är urtröskade . Samma problem med polarns Claas Dominator 96 ,kan i mitt fall bero på skit bakom spakarna.
Göran i Björnarbo

Min Youtube-kanal · **#182** » 09:53:58, 04-09-2016

Om motorn är iskall efter 15 minuters körning med 21 hertz så är det dels helt otroligt :uupps:

och dels inget problem då med eventuellt växelbyte.

**#183** » 12:15:52, 04-09-2016

Torrspannmål kort tid kan vara en förklaring. Samt att jag vart väldigt förvånad när jag la handen på motorn inte ens jummen . De 21 Hz trodde jag var för lågt men det kan vara som så, att det vi körde, torr råg gick väldigt lätt .
Många saker som påverkar, vatten halt ,typ på sopor,såll storlekar i rensverket lutning på rensverket justeringar på luft spjäll mm. Har lite att sätta mig in i . Skull kännas bättre med lägre varv på transportören vid vettigare frekvens värden. Men alla har sagt att det skulle funka . Men det tycker inte jag, undrar hur det ska sluta.
Det största problemet just nu är cyklonen till rensverket , jag får en väldigt stor del av soporna att följa med ut med frånluften som ska vara ren.
Göran i Björnarbo

**#184** » 13:32:37, 04-09-2016

kan du justera luften i cyklonen så minska den, och du har kollat så det inte är stopp i röret.
Men lite snafs följer det med i utluften i vilket fall

**#185** » 14:39:57, 04-09-2016

Det är inte stopp i röret ut från cyklonen . Instruktionen säger att har man långa blås ledningar 20 m med flera böjar kan man sätta en fläkt till. Strypspjäll till fläkten var kan det sitta? Det sitter ett luft intags spjäll på sug ledningen som man kan använda till att minska luftflödet i rensmaskinen men det spjället minskar inte luftflödet i fläkten. Lednings längden är ungefär 4 m med 2 90graders böjar. Det går att sätta dit mera ledning till cyklonen. Något spjäll på cyklonen finns inte . Sådana spjäll sitter det på cyklonen till en äldre kvarn som vi använder dessa står ständig öppna.
Göran i Björnarbo

**#186** » 12:38:34, 05-09-2016

Det är sug i röret under cyklonen . Stänger man av motorn och den börjar varva ned åker soporna ned . För mycket varv på fläkten . Tror att det får bli en varvtals styrning på fläktmotorn.
Kontaktat Kongskilde importören Mundusmaskin . Dom har ingen enkel lösning ,föreslår större cyklon.
Göran i Björnarbo

Min Youtube-kanal · **#187** » 16:17:52, 05-09-2016

Jag vet inte hur det ser ut men om sugporten på fläkten är kopplad med rörklämma, är det inte bara att stoppa i en strypningsbricka då mellan flänsarna i rörklämman? Typ om anslutningen är 160mm, lägg en tunn plåt med 100-120mm hål i emellan då... En plåtbit är väl billigare än en frekvensomvandlare. Fast kanske inte om det inte är du som betalar...

**#188** » 17:45:45, 05-09-2016

Luftintaget på rensverkets fläkt ,där suger den med lätta orenheter i luften syns hur det funkar i denna film.

Har inte provat med en strypning. Det kan vara risk att det kan stocka sig skräp som det bygger på och stoppar upp det hela , det var det svaret jag fick av importören men det kändes inte som om dom satt på någon konkret lösning på problemet. En frekvens styrning på fläkten, är inte något budget alternativ, men det ger oss ökade möjligheter att justera rensverket.
Företaget som jag delar med min fru kommer att få betala det hela , det får bli mycket filmjölk och pannkaka framöver.
Jag har på grund av min totala oförmåga att långsiktigt planera något , lyckats sätta mig rejält i skiten en gång till . Är nog en liten aning tids optimist.
Begränsning av grop transportörens kapacitet är enligt Skandia elevator enkelt , ta bara bort varannan nedbringade på kedjan eller montera kedjan från en transportör med lägre kapacitet.
Tror att det kommer att lösa sig?
Göran i Björnarbo

**#189** » 20:05:19, 05-09-2016

På min aspiratör, som inte är lik din, sitter ett spjäll mellan aspiratör och cyklon. Den suger från aspirantören in i cyklonen. Har aldrig blivit stopp i den än. Så JA´s förslag om ett enkelt skjutspjäll typ kongskillde hade jag nog provat

**#190** » 20:37:29, 05-09-2016

Stryper du ledningen mellan aspiratören och cyklonen? Har inte någon riktig klämm på hur en aspiratör fungerar har bara erfarenhet av någon form av damm och boss avskiljare på någon äldre skrapelevator. Det J.A beskrev tolkade jag som en stryp bricka i fläktens sugledning. Verkar inte som Kongskilde vill bry sig om problemet.
Göran i Björnarbo

**#191** » 21:57:11, 05-09-2016

Kongskilde är ett danskt företag och företag från detta land upphör med allt ansvar efter att maskinen är betald och reklamationer förekommer inte i deras affärstradition. Det vanliga är att man låter bli att betala till allt fungerar perfekt, det tog två år innan jag betalade de sista 300 tusen på min torksiloanläggning som jag köpte av danskj-vlar. Är det kris med att få igång rensanläggningen så går det bra att torka i torksilon även om det är väldigt mycket skräp i spannmålen det går bara åt lite mer energi.

**#192** » 23:34:49, 05-09-2016

I affärer talar danskar bara ett språk: Pengar!

(Möjligen kan motorcyklister med skinnväst tala ett annat språk med dem.)

**#193** » 13:18:03, 06-09-2016

Mannen som sålt prylarna menar på att det som begränsar kapaciten är varvtalet på motorn i mindre grad antal medbringare ser så ut när man tittar i data bladet.

Nu är dansken överlistad. Varvet möjligt att justera på enkelt sätt .
Göran i Björnarbo

**#194** » 21:38:22, 08-09-2016

Berätta hur dansken överlistades! Skifta drev?

Ahh.. Det är kedje transportör i gropen. Tänkte skruv och var beredd att föreslå skruv med mindre stigning.. :screwy:

Ang cyklonen. Menar du att du har baksug i utloppet på cyklonen? Då låter det som strypning på utgående som ger mottryck en bra lösning om du inte har behov av att minska fläktkapaciteten i övrigt. Med mottryck i cyklonen kan du även leda lväg böset med lagom kraft till annan lokal..