Dags att odla upp herrgården igen!

**#646** » 15:16:05, 26-05-2022

Nja, ser ut som om inte draget krokar i något. Men, hur blir påfrestningarna på framaxeln på vagnen?

**#647** » 15:21:55, 26-05-2022

Den låser på kulan i vart fall. Ingen fara med framvagnen.

**#648** » 17:55:58, 26-05-2022

Jag röstar för en längre dragstång, bättre att vara på säkra sidan

**#649** » 19:31:33, 26-05-2022

Skulle säga att de inte är några problem att köra vagnen för gissar att de kommer köras lugnt när de är folk på flaket.

Vill man göra en annan lösning är de hyffsat lätt att göra ett drag som är lägre som du sätter fast med en sprint i gaffeldraget. Tänk amerikansk pickup lösning.

https://www.rameder.se/auto-hak-dragkro ... bkQAvD_BwE

**#650** » 16:45:40, 27-05-2022

strumpa skrev:Snabb fråga!

Är det livsfarligt att skjutsa grannen med jobbarkompisar när det blir sådan här kraftig vinkel fram till kulkopplingen?

Skulle helst vilja slippa arbetet ned ny dragstång och koppling.

Jag satte tappar och toppstångsfäste på en gammal dragkrok från. hmm. volvo 140 tror jag.
Det fungerar bra för transporter av småkärror. Praktiskt också att man kan höja och sänka lite beroende på terräng.

/m

**#651** » 19:13:17, 27-05-2022

Tack för alla förslag. Jag hittade en grov "överläpp" från ett gammalt gaffeldrag av grov modell. Gör nog ett ryck med den imorgon och ser om jag får till något av den. :thumme:

Men annars så är det så att transporten kommer ske i lugnt gemak. Dessutom så har de som får sitta på kuskbocken en bromspedal som borde kunna få stopp på ekipaget även i branta backar. Bromsarna räckte då till utför skullbron när vagnen togs ut.

**#652** » 07:28:19, 28-05-2022

kanske en dum ide... :screwy:

men om du skruvar kulan neråt i underläppen... och vänder kopplingen uppochner...
den borde väl låsa iallafall?? och man kan ju dra en stropp runt den som extra låsning!!
men man får ju inte åka över nåt som tar i den förstås!!