Automower 220, Vart ska jag börja felsöka??

Hej, hoppas på att det finns någon här som kan ge mig liten knuff i felsökningsbaken

Jag har kommit över en vad jag tror är en Husqvarna 220 automower,problemet är att den bara startar om hela tiden.jag hinner slå kod och kanske gå in på någon inställning. Displayen visar ett fullt batteri men jag kan bara mäta upp 6v vilket känns väldigt fel(mäter mellan svart &röd, vad är de två gula till?).sätter jag den i laddstationen så blir trafon snabbt väldigt varm och stänger av.


RillE

Vad ska batteriet ha för spänning? De gula ledningarna går förmodligen till en tempgivare i batteriet.
Och vad är det för typ av batteri (t ex litiumjon, Ni-MH, bly)? Om det är ett Ni-MH-batteri, så är det mycket möjligt att det har fått några kortslutna celler, och att laddaren är klåparmässigt gjord och inte kan hantera det på ett snyggt sätt utan blir överhettad.

Jag får ju för mig att det ska vara 18v

Stämmer laddaren överens med maskinen? Är olika laddare beroende på vilken modell man har.

Jag får ju för mig att det ska vara 18v

Hur många celler har batteripaketet?

Batteriet är kass så börja med att byta det.

Batteriet är kasst! Dem brukar göra så när dem är kassa. Mvh en som jobbar med dem

till er som meckar husqvarna hur ser man modell och årsmodell? det enda jag hittar är en lapp med serienr och produktnr och som jag har förstått det så ska årsmodellen vara de 2 sista nr på serienummret och det är 82 känns inte rätt

Det står årtalet skillt från allt annat. Batteriet är standardiserat, ett 220 batteri passar till alla årsmodeller.

Hej! Har bytt batteri nu, då funkar allt. Förutom att den inte känner av att den är inne i laddaren.Jag har ca 30v på blicken när den inte är inne och när jag skjuter in den i laddaren så går den ner till ca 9v och trafon blir tillslut överhettad och lägger av, verkar som typ kortslutning men inget jag kan mäta upp:(

Om det är ett Ni-MH-batteri och det har legat i lager länge innan du köpte det, så kan det tänkas att det har fått kortslutning i en eller flera celler, och att laddaren inte orkar "få igång" dem. Prova att ladda batteriet med högre ström (kanske 5-10 A) från ett labbnätaggregat, du kommer förmodligen att se att spänningen stiger stegvis, ett steg på ca 1 V för varje cell där kortslutningen släpper. När alla celler är igång, flytta snabbt över batteriet till originalladdaren och låt den ladda färdigt.

Hej! Har bytt batteri nu, då funkar allt. Förutom att den inte känner av att den är inne i laddaren.Jag har ca 30v på blicken när den inte är inne och när jag skjuter in den i laddaren så går den ner till ca 9v och trafon blir tillslut överhettad och lägger av, verkar som typ kortslutning men inget jag kan mäta upp:(

Vad är laddströmmen? Står i rutan när du sätter den i station. Låter tyvärr som ett kortfel.

Det står samma som när den inte står i laddaren. Den känner inte att den står i laddaren.

Det står samma som när den inte står i laddaren. Den känner inte att den står i laddaren.

Vilket betyder?
När den läggs i stationen så skall den visa laddar, och laddström.

Vilket den inte gör